機械創新設計試題

一、某傳動係統，主軸轉（zhuǎn）速（sù）在400~4000 r/min 之間變化，而要求從動軸的轉速保持400 r/min 不（bú）變。
        現在需要（yào）設計一個傳動係統，主（zhǔ）軸轉速在 400~4000r/min 之間，要求從動軸穩定速度為 400r/min，有高（gāo）手給設計一個嗎，最好能有設計圖，CAXA 實體圖最好。
建議：1）用機械傳動隻能用無（wú）級變速減速器了，就是利用摩擦實現變速的一種傳（chuán）動，有用摩擦盤的，有用 V 型帶的，還有用摩擦鏈的。2）如你所說的，主軸與你所說的從動軸之間（jiān）就不是一種傳動關係。你可以使用兩個電機（jī），一個驅動 400 轉的，另一個電機驅動一個無級變（biàn）速器，再連接主軸， 使主軸的轉速在你要求的範圍（wéi）內，兩個電機由一個開關控製就行了（le）。 3）像樓主（zhǔ）這樣的問題（tí），在純機械傳動上我還沒有見到過，建議采用液壓傳動控製，比 較好解決 4）應該（gāi）不是純機械的 是機械創新設計的一個設計 5）用差速器是可以實現的你（nǐ）計算一下把 6）電（diàn）機無極變速（sù），還有一種（zhǒng）就是用無極減速器來控製了，我了解到現在倒是有這種（zhǒng） 7）無極變速減速器，不過沒用過。 8）機電結合怎麽樣，是不是可以突破啊？ 9）設計（jì）應考慮負荷，如果僅從實現這一點看，可利用離心力驅動一自回（huí）位離合器 10）利用減速（sù）機進（jìn）行變速，中間可連（lián）接（jiē）扭力限（xiàn）製器 11）變傳動比，無法實現純機械（xiè）設計，最好采用液壓控製。采用無級變速器，增設（shè）轉速傳感（gǎn）器，用電子控製（zhì）變速比。 使用摩擦變速器，主動軸上設計離心式控製器，以便控製變（biàn）速器的齧合。當主（zhǔ）動軸加速 時，離心式控製器帶動變速器減（jiǎn）速，主動軸減速時，離心式控製（zhì）器帶動變速（sù）器加速。從而保證從動軸的速度恒定。 1，可不可以讓主軸連（lián）接到一凸輪，根據主軸速度的變化曲線，設計凸（tū）輪的外圓各點的線速 度保持一致，然後通過摩（mó）擦輪與從動軸連接，達到設計（jì）要求（qiú）。 2，設計四連杆機構，使之與主軸速度變化曲線一（yī）直（zhí）。達到 10：1 與 1：1 的速度比（bǐ）。把主軸的動能轉化為電能再把電能轉化為從動軸的動能 好像是滑差（chà）離合器類（lèi）或者液力耦合（hé）器能做到 1 樓說的隻能保證轉矩恒定而不是轉速（sù）,你可以 裝傳感器,位置傳感器,轉速快就斷電,僅供參考。
        隻需要在（zài）主動軸上設置幾（jǐ）個齒輪副，從動軸上也有幾個對應的齒輪。不同分（fèn）度（dù）圓直徑的齒輪的（de）齧合，可以達到從動軸轉速不變的條件。但是主動軸與從動軸的位 置要變化，使不同轉速的主動軸跟相對應尺（chǐ）寸的齒輪齧合。
二、自由落錘衝（chōng）擊試驗中重錘對試件（輪轂）產生的二（èr）次衝擊。
答：1）采用半自動氣動（dòng）夾緊裝置；下落高度計（jì）算（suàn）機自動控製（zhì）及落錘的升降； 電磁鐵自動捕（bǔ）捉，防止試樣被（bèi）二次衝擊。 2）用防二次衝擊（jī）裝（zhuāng）置，就是等錘彈起後，機構動作（zuò），把錘與試樣隔離（lí）。 擺錘一般不需要這樣的裝置，因為擺錘（chuí）試驗一般是把試樣衝斷。 3）采用直（zhí）流電磁控（kòng）製方式，將鋼球置於電磁（cí）吸盤下鋼球自動被吸（xī）上， 按下跌落鍵，吸盤（pán）瞬間釋放鋼球，鋼球將作（zuò）自由落體試驗，衝擊試件表麵。

MY-522C機械裝調技術綜合（hé）實訓裝置

一、產品概述
本裝置依據相關國家職業標準及行業標準，結合中等職業（yè）學校"數控技（jì）術及其應用、機械製造技術、模具製造技術、機電設備安裝（zhuāng）與維修、機（jī）電技術應用"等專業（yè）的（de）培養目標而研製。主要培養學生識讀與繪製裝配圖和零件圖、鉗工基本操作、零部件和機（jī）構（gòu）裝（zhuāng）配工藝與調整、裝配質量檢驗等技能。提（tí）高學生在機械製造企業及相關行業一線工藝裝配與實（shí）施、機電設備安裝調試（shì）和維護修（xiū）理、機械加工質量分析與控製、基層生產管理等崗位（wèi）的就業能力。
二、產品特點
1、實操性強 依據相關國家職（zhí）業標準、行業標（biāo）準和（hé）崗位要（yào）求設置各種實際工作任務，以職業實踐活動為主線，通過"做中學"，真正提高學生的（de）動手技能和就業能力。
2、適用麵廣 基於機械裝調技術中（zhōng）的鉗工基（jī）本操作、裝配、測量（liàng）及調整、質量檢驗的工作過程進行設計，可滿足實訓教（jiāo）學（xué）、工程訓（xùn）練（liàn）及職業技能競賽的（de）需要（yào）。
3、模塊化設計（jì） 由多（duō）種機械工作（zuò）台組成，可獨立模塊訓練，也可綜合訓練。如：二維工作台、多級變速箱，間歇回（huí）轉工作台、衝（chōng）床機（jī）構（gòu）、送料機構、離合器機構等。
4、綜合性（xìng）強 培養學生的機械識圖、常用工具（jù）和量具（jù）的選擇及使用、機械零部件和機構工藝與調整（zhěng）、裝配質量檢驗等綜合能力。
三、技術性能
1、輸入電源：單相三線 AC220V±10% 50Hz；
2、交流減速電機（jī）1台：額（é）定功率 90W，減速比 1:25；
3、外形尺寸（實訓台）：1800mm×700mm×820mm；
4、設備重量：600kg；
5、安全保護：具有漏電流保護，安全符合國家標準。
四、係統組成（chéng）與結構
本裝置主要由實（shí）訓台（tái）、動力源（yuán）、機械裝調對象（xiàng）（機械傳動機構、多級變速箱、齒輪減速器、離合器機構、送料機構、二維工（gōng）作台、間歇回轉工作台、衝床機構等）、鉗工（gōng）常用（yòng）工具（jù）、量具等部分組（zǔ）成，下圖（tú）為機械調試裝配區設計圖與實物（wù）圖的（de）組成部分（fèn）的簡（jiǎn）單介（jiè）紹。
1、實訓台：采用鐵質雙層（céng）亞光密紋噴塑結構，包括操作區域和機械裝調區（qū）域兩部分。操作區域（yù）主要由實木台麵、橡膠墊、台虎鉗等組成（如下圖所示（shì）），用於鉗工（gōng）加工和裝配各種機械零（líng）部件（jiàn）；機械裝調區域采用鑄件操作（zuò）台麵（圖3中（zhōng）的鐵質平板），學生可在上（shàng）麵安裝和調整各（gè）種機械機（jī）構。
2、機械傳動機構（gòu）：主要由（yóu）離合器傳動（如下圖所示）、同步帶、鏈、齒輪、蝸（wō）杆等傳動機構（如圖2或（huò）圖3所示）組成；通過學（xué）生（shēng）在平台上的安裝、調整與檢測，掌握機械傳動機構（gòu）的裝配與調整技能。
3、多級變（biàn）速箱：具有雙軸三級變速輸（shū）出，其中一軸輸出帶正反轉功能，頂部用有機玻（bō）璃防護。主要由箱體、齒輪、花鍵軸、間隔套（tào）、鍵、角（jiǎo）接觸軸承、深溝球（qiú）軸承、卡簧、端蓋、手動（dòng）換檔機構等（如下圖所示）組成，可完成多級變速箱的裝配工（gōng）藝實訓。
4、二維工作台：主要（yào）由滾珠絲杆、直線導軌、台麵、墊塊、軸承、支座（zuò）、端蓋等（děng）組成（如下圖所示）。分上下（xià）兩層，下層由多級變（biàn）速箱經齒輪傳動控製，實現工作台往返運行，工作台麵裝有（yǒu）行程開關，實現限位保護功能，上層可手動控製；能完成（chéng）直線導軌、滾珠絲杆、二維工作台的裝配工藝及精度檢測實訓。
其具體（tǐ）的組成為：底板（bǎn）、中（zhōng）滑板、上滑板、直線導軌副、滾珠絲杠副、軸承座、軸承內隔圈、軸承（chéng）外隔圈、軸承預緊套（tào）管、軸承透蓋、軸承悶蓋、絲杠螺母支座、圓（yuán）螺母、限位開關、手輪、齒輪、等高墊塊、周斷檔片、軸用彈性擋圈、角接觸軸承（7202AC）、深溝球軸承（6202-2RZ）等組成。
5、減速器：主要由（yóu）直齒圓柱齒輪、角接觸軸承、深溝球軸承、支架、軸、端蓋、鍵等組成（如（rú）下圖所（suǒ）示）。可完成減（jiǎn）速器的裝配工藝實訓。
其（qí）具（jù）體組成為：左右（yòu）擋板、圓柱齒輪、軸承座套、輸入（rù）軸、中間軸、輸出軸、軸套（tào）、軸（zhóu）承悶蓋、軸承透蓋、齒輪外圈套筒、上（shàng）封蓋、角接觸軸承（7003AC）、深溝球軸承（6003-2RZ）、軸用彈性擋圈、齒輪減（jiǎn）速器底座等組成。
6、間歇回轉工作台：主要由四槽槽輪機構、蝸輪蝸杆、推力球軸承、角接（jiē）觸軸承、台麵、支架等組成（如下（xià）圖所示）。由多級變（biàn）速箱經鏈傳動、齒輪傳動、蝸輪蝸杆傳動及四槽槽輪機構分（fèn）度後，實現間歇回轉功能；能完（wán）成蝸（wō）輪蝸杆、四槽槽輪、軸承等的裝配與調（diào）整實訓。
其（qí）具體組成為：小錐齒輪軸、錐齒輪、圓柱齒輪、軸承座、軸承透蓋、軸承內圈套筒（tǒng）、軸（zhóu）承外（wài）圈套筒、軸套、齒輪增（zēng）速軸、槽輪軸、料（liào）盤、推力球軸承限位塊、法（fǎ）蘭盤、蝸輪軸端用（yòng）螺母（mǔ）、蝸杆、蝸輪、蝸（wō）輪軸、蝸輪軸用軸承座、立板、底板、小錐齒輪用底板、間歇回轉工作台用底板、鎖止弧、四槽槽輪、撥銷、角接觸軸承（chéng）（7000AC、7002AC、7203AC）、深溝球軸承（6002-2RZ）、推力（lì）球軸承（51120）、圓錐滾（gǔn）子軸承（30203）、軸用彈性擋圈等組成。
7、衝床機構：主要由曲軸、連杆、滑塊、支架、軸承等組成（如下圖所示），與（yǔ）間歇回（huí）轉工作台配合，實現壓料功能模擬。可完成衝（chōng）床（chuáng）機構的裝配工藝實訓。
其具體組成為：軸、曲軸圓盤、中軸、軸瓦、曲軸上端蓋、曲軸下（xià）端蓋、壓頭連（lián）接體、球頭（tóu）活結、模擬衝頭、活結上端蓋、軸承（chéng）悶蓋、軸承透蓋、自動衝床上（shàng）下拉板（bǎn）、滑套固定板墊塊、滑套固定板、衝頭導向套、左右（yòu）傳動（dòng）軸擋套、自動衝床左右擋（dǎng）板、封板等（děng）組成。
8、動力源：配置交流減（jiǎn）速電機、調速器、電源控製箱（xiāng）等，為機械係統（tǒng）提供動力源（yuán）。電源控製（zhì）箱帶有調速電機電源接口，行程開關（guān）接口。
9、裝調工具：主要有套裝工（gōng）具（jù）（55件）、台虎鉗（qián）、劃（huá）線平板、拉馬、紫銅棒、衝擊套筒、截鏈器、衝（chōng）擊扳手（shǒu）。套裝工具由工具箱、內六角扳（bān）手、呆扳手、活動扳手、銼刀、絲錐、鉸杠、劃規、樣衝、錘子、板牙、板牙架、螺絲刀、鋸弓、尖嘴鉗（qián）、老虎（hǔ）鉗等組成。
10、常用量具：主要由遊標卡尺、萬能遊（yóu）標（biāo）量角器、寬度角尺、百分表、千分尺、塞尺、水（shuǐ）平儀等組（zǔ）成；通過使用量具進行測量，使學生（shēng）掌握常用量具的（de）使用方法，掌握機械裝配的檢（jiǎn）測方法等。
五、設（shè）計思想
1、依據相關國家職業標準、行業標準和崗位要求設（shè）置各種實際工作任務（wù），以職（zhí）業實踐活動為主線，通過"做中學（xué）"，提高學生的動手技能和就業能力。
2、基於機械裝調技術中的鉗工基本操作、裝配、測量及（jí）調整、質量檢驗的工作過程進行設（shè）計，可滿（mǎn）足實訓（xùn）及職業技能（néng）競賽的需要。
3、由多（duō）種機械模塊組成，可獨立模塊訓練，也可綜合訓練（liàn）。如：二維工作台、送料（liào）機構、離合器傳動、齒輪減速器、多級變速箱、間歇回轉工作台、自動衝床機構等，每個模塊都配有相（xiàng）應的手動調節機構。
4、綜合性強：培養學生的機械識圖、常用工具和量具（jù）的選（xuǎn）擇及使用、機（jī）械零部件和機構工藝（yì）與調整、裝配（pèi）質量檢驗等綜合能力。
5、涉及各種機械設備裝配中的一些比較典型的技能點和知識點。比如：帶和（hé）鏈等（děng）傳動機構的裝配與調整、變速箱的裝配、軸承（chéng）的裝（zhuāng）配與調整（深溝球軸承、角接觸軸承（chéng）、圓錐滾子軸承、推力球軸承）、滾珠絲杠副裝配、直線導軌的裝配與調整、相關平行度及垂直度（dù）的檢（jiǎn）測等。
6、安全性：充分考慮文（wén）明生產及人身安全防護措施。
六（liù）、典型工作（zuò）任（rèn）務內容
項目一：鉗工基本操作技能實訓
任務（wù）一 劃（huá）線技能訓練；
任務二 銼削技能訓練；
任務三 鋸削技能訓練（liàn）；
任務四 鑽削技能訓練；
任務五 攻、套螺紋技能訓練；
任務六 刮削技能訓練。
項（xiàng）目二：離（lí）合器的裝配與調整
根（gēn）據裝配圖及裝（zhuāng）配工藝要求，完成離合器的安裝與調整（zhěng）。
項目三：送料機構的裝配（pèi）與調整
根（gēn）據裝配（pèi）圖及裝配工（gōng）藝要求，完成送料機構（gòu）的安裝與調（diào）整。
項目四：變速箱的裝配與調整
根據裝配圖（tú）及裝（zhuāng）配工藝要求，進行軸承、軸、鍵、滑移齒輪、箱體等的裝配與調整。
項目五：齒輪減速器的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝要（yào）求，完成（chéng）齒輪減速器的安裝與調（diào）整。
項目六：衝床機構的裝配與調整
根據裝（zhuāng）配圖（tú）及裝配工（gōng）藝要求（qiú），完成衝床機構的安裝與調整（zhěng）。
項目七：間歇回轉工作台的裝配與調整
根據裝配圖及裝配工藝（yì）要求（qiú），進（jìn）行蝸輪蝸杆、四槽槽輪、軸承、支座等的（de）裝配與調整。
項目（mù）八：二維工作台的裝配與調整
根據（jù）裝配圖及裝配工藝要求，進行直線（xiàn）導軌、滾珠絲杠、軸承、支座等的裝配與調整。
項目九：機械傳動的安裝與調整
任務一 帶傳動機構的裝配與調整；
任務二 鏈傳動機構的裝配與調整；
任務三 齒輪傳動機構的裝配與調整（zhěng）。
項目十：機械係統運行與調整
根據（jù）總裝配圖要求，將各單元組裝成係統，按要求進行調整，達到預（yù）定功能。