燃料電池汽車的工作原理與部（bù）件故障的解析、排除

    燃料電池汽車的工作原（yuán）理（lǐ）是，作為燃料的氫在汽（qì）車搭載的燃料電池中，與大（dà）氣中的（de）氧氣（qì）發（fā）生氧化還原化學反應，產生出電能來帶動電動機工作，由電動機帶動汽車中（zhōng）的機械傳動結構，進而帶動汽車的前橋（或後橋（qiáo））等行（háng）走機械結構工作，從而驅動電動汽車前進。
    7核心部件燃料電池。燃料電池的反應結果會產生極少的二（èr）氧化（huà）碳和氮氧化物（wù），副產品主要產生水，因此被（bèi）稱為綠色新型環保汽車（chē）。燃料電（diàn）池汽車（chē）是電動汽車的一種，其核心部件燃料電池。通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經（jīng）過燃燒，直接變成電能動力。
    燃料（liào）電池汽車的氫燃料能通過幾種途徑得到。有些車輛直接攜帶著純氫燃料，另外一些車輛有可能裝有燃料重整器，能將烴類燃（rán）料（liào）轉化為富氫氣（qì）體。單個的燃料電（diàn）池必須結合成（chéng）燃料電池組，以便獲得必需（xū）的動力（lì），滿足（zú）車輛使（shǐ）用的要求。
    以（yǐ）下通過燃料電池電動汽車整車解剖模型的結構分析與原理介紹，來學（xué）習了解燃（rán）料電（diàn）池電動汽車的運行與部件（jiàn）的（de）故障（zhàng）解決，掌握部件的結構組成與拆裝（zhuāng）。
一、簡介:
    燃料電池電動整車多角（jiǎo）度解剖，可容易地看見發（fā）動機艙（cāng）、車身側圍（wéi）的構造結（jié）構、鋼板的厚度及獨立懸掛的結構，甚至（zhì）車輪的（de）輪轂及輪胎的橫截麵。此外，車內方向盤、排擋杆、手刹、安全帶（dài）固定裝置及安全帶卷等平時都被包裹嚴實的部件也被（bèi）特別地一剖為二，內部（bù）工藝精度（dù）、構造（zào）清晰呈（chéng）現,能夠（gòu）展（zhǎn）示汽車各總成裝置以及各附（fù）件位置。
燃料電池（chí）電（diàn）動整車主要技術參數：
    外形尺寸（cùn）（mm）: 3200×1500×1500
    整備質量（kg）: 740
    滿載質量（kg）: 1000
    額定功（gōng）率（kW）: 4x0.8
    峰值功（gōng）率（kW）: 4x2.2
    峰值扭矩（Nm）: 4x155
    額定速度（km/h）: 30
    最高時（shí）速（km/h）: 45
    爬坡能（néng）力（%）: >20
    續行裏程（km）: 50
    電池容量（鎳氫電（diàn）池（chí））: 48V，80Ah
    整車采用燃料電池發動機和高功率鋰離子電池為動力源，裝備4個輪轂電機驅（qū）動；采用自主開發（fā）的控製係統，集成了最新的線控轉向技術和製動能力回饋技（jì）術。
二、結構組成：
    經解剖全新燃料（liào）電池電動整車總成、減速電動機及附件、可移動台（tái）架（jià）等；配置教學資料，適用於汽車專業考核和培訓。
三、功能特點：
    1．主要總成剖示並以各種顏色區分並做防鏽處理。
    2．能清晰的看出各主（zhǔ）要部（bù）件運動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。
    3．能夠滿足汽（qì）車整車結（jié）構、基本工作（zuò）原理的教學。
    4．覆蓋件，內飾及漆色無明顯損傷且規定配置齊全。
    5．電機驅動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達到（dào）運動狀態。
    6．配置鋼製可移動台架以及腳輪刹車位置，台（tái）架表麵采用優質金屬漆噴塗耐腐蝕性好，適應各種（zhǒng）環境下的（de）教學實訓。
    7．解剖部位（wèi）：動力各（gè）係統、燃料電池裝置、變（biàn）速器（qì）、車身係（xì）統、覆蓋件、電氣（qì）係統主要部件等。
四、技術規（guī）格：
    外形尺寸：原車參數；
    電源：220V交流（liú）電壓；
    工作電壓：12V直（zhí）流電壓；
    工作溫度：-50℃～50℃；
    電機：220V/750W
五、附件：
    1．設備實（shí）驗指導書
    2．原車維修手（shǒu）冊