工（gōng）程機械內燃機（jī）模擬訓練平台,工程機械內燃（rán）機模擬訓練實訓台

一、工程（chéng）機械內燃機模擬訓練（liàn）平（píng）台-產品簡介
    該設備采用柴油發動機(翻新6CTA8.3-C215)為基（jī）礎，可運行發動機，進行（háng）起動、加速、減速等（děng）工（gōng）況的實踐操作（zuò），真實展示普通柴油發動機的組成結構和工作過程。
二、功能特點
1.  真實可運行的（de）普通柴油發動機，充分展示普通柴油發動機的組成結構和工作過程。
2.  實訓（xùn）台麵板采用4mm厚（hòu）耐腐蝕、耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級（jí）鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底（dǐ）漆處理；麵板打印有永不（bú）褪色的彩色電路圖；學員可直觀（guān）對照電路圖和柴油發動機實物，認識和分析控製係統的工作原理。
3.  實訓台（tái）麵板上安裝有（yǒu）汽車儀表，可實時顯示發動機轉速（sù）、水溫、機油壓力燈、充（chōng）電指（zhǐ）示燈等參數變化。
4.  實（shí）訓台麵板上安裝有檢測端子、可直接在麵（miàn）板上檢測各繼電器、電磁閥、傳感器等（děng）管腳的（de）電信號，如電（diàn）阻、電壓（yā）、電流、信號等（děng）。
5.  實訓台配（pèi）備有油門控製裝置，可方便對發動機加速減速。
6.  實訓台配備有電源總開關、水（shuǐ）箱防護（hù）罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置（zhì）。
7.  實訓台底座采用鋼結構焊接，表麵采用噴烤漆工藝處（chù）理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、工程機械內燃機模擬訓練平（píng）台-技術規格
外形尺寸：1700×1300×1300mm(長×寬×高)
工作電源：直流24V
燃油（yóu）標號：依發（fā）動機型號
油箱容積：10L
工作（zuò）溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
麵板機櫃：1.5mm冷板衝壓（yā）成形；
移動腳輪：150*100mm
四（sì）、基本配置（zhì）(每台（tái）)

序號	名（míng）       稱	規格型號	單（dān）位	數量
1	檢測控製麵板	裝有各種檢測端子以及彩色電路圖	套	1
2	組合儀表	原車	套	1
3	點火（huǒ）開關	原車	個	1
4	普通柴油發動機總成	6CTA8.3-C215 翻新	套	1
5	燃油箱	10L	個	1
6	油門控製裝置		套	1
7	進（jìn）、排氣管(帶保護罩)	原車	套	1
8	水（shuǐ）箱(含保護罩)		套	1
9	蓄電池	12V 80Ah	台	2
10	繼電（diàn）器（qì）	含：起動繼電器、預熱繼電器等	套	1
11	保（bǎo）險絲盒		個	1
12	電源總開關	50A	個	1
13	移動台架(帶自鎖腳輪裝置)	1700×1300×1300mm(長×寬×高)	台	1
14	故障模擬與排除裝置		套	1
15	設備教師手冊		套（tào）	1
16	設備合格證、保修卡		套	1

    觸控操作"汽車職業教育多功能綜（zōng）合一體機"故障設（shè）置和考核係統（tǒng）”界麵（miàn）(PLC控製),可實現故障設置、故障模擬、學員考核與評份（fèn）、故障排除等功能。故障設置（zhì）和（hé）考核係統（tǒng）采用最新 MCU 技術 RAM 處理芯片的數字化集成電路板與（yǔ）配套無線故障設置控製係統，係統穩定、不易感（gǎn）染病毒。控製模塊(PC 控製終端或手持移動控製終端)和驅動模塊（kuài）(智能故障設置驅動（dòng）盒)分離（lí）， 避免複雜連線幹擾控製器，係（xì）統更加可靠。驅動（dòng）模塊內置智能故障設置控製係統，配有專用新型無線數據傳輸（shū）模塊（kuài）(可插拔型)和RS232 串行（háng）通訊接口，可無線組網通訊和 RS232 有線通（tōng）訊。
   控製終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界（jiè）麵，人機對 話友好。手持移動控製終端可控製任意一台帶驅動模塊的實訓設備。
   控製終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實訓設備組網時，控製終端可進網作為（wéi）聯網終端，可作學生機登（dēng）錄實訓與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操（cāo）作終端。
   可通過 PC 控製終端進行實訓考核，也可通過控製（zhì）終端進行實訓考核，教師與 學員界麵分開，教師通過密碼進入（rù）教師界麵出題，學（xué）員在普通界麵答題。(注：教師與 學員設故與（yǔ）排故界麵原理（lǐ）圖與設備麵板原理圖完全一致)可自由設定任意一處與（yǔ）汽（qì）車電控模塊引腳有關（guān）的各（gè）種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對地短路、接（jiē）觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小（xiǎo）電流 2A 的信號通路的開路（lù）、不良、偶（ǒu）發、短路等故障，共 24 路故 障設置（zhì）。可根據需求擴展設置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通 路的開路、不良、偶發、短路（lù）等（děng）故障，共192 路故障設置。可根據用戶使用要求調整故障設置點的數（shù）量和故障設置類型（xíng）。所有配備驅動模塊（kuài）的實訓（xùn）設備，均可通過內（nèi）置的專用新型無線數據傳輸模（mó）塊無線組網（wǎng）， 實現遠程集中管理。
   用戶可選擇通（tōng）過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓設備配套的無（wú）線故障設置控製係統 組成一個網絡，通（tōng）過主控計算機控製每一台實訓設備的故障設置、故障排除、參數設（shè）定、 遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
設備設置故障內容:
▲1.柴油機啟（qǐ）動冒黑煙故障現象
▲2.柴油機（jī）啟動冒白煙故障現象（xiàng）
▲3.柴（chái）油機啟動冒藍煙故障現象
4.噴油（yóu）泵工作異常故障(油壓過低故障/不噴油故障)
5.柴（chái）油機不能正常運轉故障(起動困難故障/怠速不穩故（gù）障/怠速過高故障/加速不良故障)
▲6.排氣管冒煙且竄氣嚴重故障現象
▲7.個別氣缸（gāng）壓（yā）力低故障現象
8.燃油係統故障(供油堵塞（sāi）故障（zhàng）/油壓過低故障/無回油故障)
▲9.柴（chái）油機異響故障現象(氣門響/敲缸響/正時齒輪室異響/軸承響/皮帶輪異響/竄氣響(嚴重拉缸、粘缸和活塞環粘環等故障)故障現象)
10.機油壓力過低故障
11.機油壓力（lì）過高（gāo）故障
12.發電機不發電（diàn）故障
13.起動機不運轉（zhuǎn）故障
14.燃油（yóu）表（biǎo）不工作故障
15.水溫表不（bú）工作故障