主頁 > 新聞動態 > 曲柄連杆機構（gòu）和配氣機構的（de）拆裝 2021-10-25

曲柄連杆機構和配氣機構（gòu）的拆裝

一、目的與要求
1．掌握發動機解（jiě）體的步驟和操作方法。
2．掌握曲柄連杆機構和配氣機構的解體與裝配的方法和要求。
3．認識曲柄連（lián）杆機構和配氣機構的（de）組成及其主要（yào）零部件。
4．了解主要零部件的裝配標記（jì）。
5．學會活塞環鉗、氣門拆裝鉗等拆裝專用工具的操作與（yǔ）使用方法。
二、教具與工具（jù）
1．尼桑CA18、尼桑CA20、EQ6100—1型、上海大眾JV型、大眾捷達等發（fā）動（dòng）機各一台（tái）。
2．常用和專用（yòng）工（gōng）具各一套。
3．拆裝工作台、零件擺放架。
三、結構簡介
(一)曲（qǔ）柄連杆機構
曲（qǔ）柄連杆機構的作（zuò）用是將燃氣作用在活（huó）塞頂上的力轉變為曲柄轉矩，向外輸出機械能。它由氣缸體曲軸箱組、活塞連（lián）杆組和曲軸飛輪組組成。
EQ6100—1型發動機為直列（liè）6缸水冷式汽油機氣缸（gāng）體（tǐ）曲軸（zhóu）箱組（zǔ）主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸（gāng）蓋和氣缸墊等組成。活塞（sāi）連杆組主要由活塞、活塞（sāi）環、活（huó）塞銷（xiāo）、連杆和連杆軸承等組成（chéng）。曲軸飛輪組（zǔ）主要由曲（qǔ）軸、飛輪等組成（chéng）。
尼桑CA18、尼桑CA20、上（shàng）海大眾JV型發動（dòng）機為直列4缸長行程水冷式汽油機。如圖3-1、3-2所（suǒ）示。
(二)配氣機構
配（pèi）氣機構的（de）作用是按照發動機的工作順序（xù）和各缸工作循環的要（yào）求（qiú），定（dìng）時開啟（qǐ）和關閉進、排氣門，使可燃混（hún）合氣汽(油機)或新鮮空氣(柴油機)準時進入氣缸，使（shǐ）發動機燃（rán）燒後的廢氣及（jí）時從氣缸內排出（chū）。
1．尼桑CA18、尼桑CA20、EQ6100—1型發動機
采用（yòng）的是目前應（yīng）用最廣泛的頂置式氣門、凸輪（lún）軸下置結構形式（shì），由氣門組和氣門驅動組兩部分組成。氣門組的主要機件有氣門；氣門座、氣門彈簧、氣門導管等；氣門傳動組的（de）主要機件有搖臂、搖臂軸（zhóu）、調整螺釘、推杆、挺杆、凸輪軸（zhóu）和正時齒輪等。尼桑CA18、CA20為鏈傳動。
2．捷達、上海大（dà）眾JV型（xíng）發動機
采用的是（shì）同（tóng）步齒形帶驅動頂置凸輪（lún）軸（zhóu），單列頂置氣門，液壓挺杆的配氣機構。齒型帶傳動。捷達（dá）發動機凸輪軸軸向定位（wèi）為軸徑兩端凸肩式。
四、拆裝方法及步驟
（一）上海大眾JV發動機曲柄連杆機（jī）構及配氣機構的拆卸。
該發動機的解體應在專用的拆裝架（jià）上進行。解體時應使用專用工具，先拆除發動機的外（wài）圍（wéi）附件，放淨發動機（jī）內機（jī）油和冷卻水，然後按照由（yóu）外到內，由上

到下的（de）順序進行解體。具體步驟如下：
1．拆除化油（yóu）器（qì）、發電（diàn）機、分電器、機油濾清（qīng）器、儲油器、汽（qì）油泵及水（shuǐ）泵等附件。
2．拆下進、排氣歧管（guǎn）。
3．拆下油底殼各緊固螺栓，取（qǔ）下油（yóu）底殼，並拆下機油泵總成。
4．拆除前端的皮帶傳動（dòng）機構。如圖3-3。

圖（tú）3-3發動機齒（chǐ）形帶（dài）等前端零件的拆卸

5．從發動機（jī）後端拆（chāi）下離合器總成。
6．用專用工具卡住或（huò）用撬棒擋住飛輪齒圈，擰下飛輪固定螺栓，從曲軸上拆下飛輪。
7．拆下曲軸（zhóu）前後端油封及油封凸緣（yuán）。
8．拆除氣（qì）門（mén）罩（zhào）蓋的固定螺栓，取下加強條、氣門罩蓋、擋油罩及密（mì）封襯墊，按從兩邊到中間的順序拆下氣缸（gāng）蓋的各緊固螺（luó）栓，取下氣缸蓋和氣缸墊。
9．從氣（qì）缸（gāng）蓋上拆下凸輪軸各道軸承蓋的緊固螺母（mǔ），取下（xià）軸（zhóu）承蓋及凸輪軸，軸承蓋按順（shùn）序（xù）排列或打上裝（zhuāng）配標記，不得錯亂。
10．取出液壓挺杆，按順序排列或在內壁上做好標記。
11．用專用工具壓下氣門彈簧，取出氣門鎖片、氣門彈（dàn）簧座、氣門彈簧、氣門油封及氣門，各組件（jiàn）按順序擺（bǎi）放好，不得錯亂。
12．拆下中間軸前油封凸緣及油（yóu）封，取出中間軸。
13．轉動曲軸，使兩連杆軸頸處在最（zuì）外端(活塞處在下止（zhǐ）點位置)，拆除連杆螺栓（shuān），取下連杆軸承（chéng）蓋及連杆軸承（chéng），從氣缸口一端取出（chū）活塞連杆組（zǔ）件然後再（zài）轉動曲軸半周（zhōu），取下另外兩組活塞連杆組件，並對活塞連杆組件進行分解。分解前（qián）應注意（yì）檢查活塞及連杆（gǎn）的（de）裝配標記，必要時應（yīng）重新做出標記，並將各組零件按（àn）氣缸順序擺放整齊。
14．拆下主軸承蓋緊固螺栓，取下（xià）各道主軸承（chéng）蓋及軸承，做好標記，按順序擺放（fàng），不得錯亂。
(二（èr）)上海（hǎi）大眾JV發動機的曲柄（bǐng）連杆機構及配氣機構的裝配
1．安（ān）裝曲軸與飛輪
(1)將清洗幹（gàn）淨的氣缸體倒置於安裝（zhuāng）支架上，正（zhèng）確安裝好各道主軸承和止推墊片，注意將有油槽的一片軸瓦裝在缸體軸承座孔（kǒng）中。
(2)將（jiāng）曲軸放入缸體的軸承座孔中，按照標記裝上（shàng）各道主軸承蓋，按規定力矩依次擰緊各道軸承蓋螺栓(力矩為69N•m)，安裝止推墊片後應軸向撬動曲軸檢查其軸向間隙，每（měi）緊固一道主軸承蓋應轉動曲軸數圈，檢查其徑向間隙，若軸承過（guò）緊或過鬆，應查（chá）明原因（yīn），加以排除。
(3)安裝曲（qǔ）軸前後端凸緣、凸緣襯墊及油封等。
(4)安裝飛輪、前端齒帶輪。
2．安裝活塞連杆組（zǔ）件
(1)組裝活塞連杆組件
依次將同一缸（gāng）號的活塞與連杆裝配到一起，裝配時，先在配合麵上塗抹潤滑油，並使活（huó）塞頂部的（de）標記與（yǔ）連杆上的標記指向（xiàng）同一側，然後用拇指（zhǐ）將活塞銷推（tuī）人活塞座孔（kǒng）及連杆小（xiǎo）頭孔之中(阻力較大時，可（kě）以先用熱水將活塞加熱到60℃後再裝配（pèi），若加熱後仍然不能（néng）將（jiāng）活塞銷推入時，則（zé）應重新選配零件，並加裝鎖環（huán）。
(2)安裝活塞環
在活塞環的端隙、側隙和背隙均符合要求的情況下，使用活塞環鉗將其（qí）裝入（rù）活塞環槽中，安裝第一道氣環(錐形環（huán）)時應將標有"TOP"標（biāo）記的一麵朝向活塞頂部，各道（dào）活塞環的（de）切（qiē）口應（yīng）相互錯開120°，並使第一道氣環（huán）的切（qiē）口位於側壓力較小的一側，且與活塞銷的軸線成（chéng）45°的夾角。
(3)將活塞連杆組裝入氣缸
將活塞頂麵（miàn）上的箭頭指向發動機的前端，並按缸號的標記依次將組裝好的活塞連杆組（zǔ）從氣缸的上端（duān）裝入氣（qì）缸（gāng），用活塞環箍壓縮活塞環（huán），用手（shǒu）錘木柄將活塞推人氣缸內，使連杆大頭落於曲軸（zhóu）連杆軸頸上，按標記扣合連杆軸承蓋，並按（àn）規定的力矩擰緊連（lián）杆（gǎn）螺栓。
3．安裝中間軸
將中間軸裝入機體的軸承孔內，在其（qí）前端裝入“O”形密封圈、油封凸緣及油封(油封凸緣的緊固螺栓（shuān）擰緊力矩為25N•m)，安裝（zhuāng）中（zhōng）間軸齒帶輪。
4．安裝氣缸蓋
(1)裝配氣（qì）門組（zǔ）各零件，將氣門插入各自的導管中，嚴禁混裝，安裝（zhuāng）氣門油封，用（yòng）氣門彈簧鉗壓裝已裝（zhuāng）彈簧座的氣門彈（dàn）簧並（bìng）裝上彈簧座及鎖塊。
(2)先將定位導向螺栓（shuān）裝入氣缸體的導向螺栓孔中。
(3)將新換的（de）氣缸墊安放（fàng）在氣缸體上，並使標有"OBENTOP"標記的（de）一麵朝上。
(4)轉動曲軸使活（huó）塞（sāi）離開上止點位置，將氣缸蓋置於氣缸體（tǐ）上（shàng），用手擰入其他8個缸蓋螺栓，取出定位導向螺栓，補裝缸蓋螺（luó）栓。
(5)按從中間到兩邊的順序分4次擰緊各（gè）缸蓋螺栓(第（dì）一次40N•m，第二次60N•m，第三次75N•m，第四次再旋緊1／4圈)。
(6)依次安裝凸輪軸油封。
五、思考題
1．簡述活塞連杆組的裝配過程。
2．EQ6100—1型發動機采用了什麽結（jié）構的（de）曲軸軸（zhóu）向定位裝置?裝配（pèi）中為什麽要對準正時記號?
3．簡（jiǎn）述（shù）兩（liǎng）次調（diào）整氣門間隙的方法。
六、考核內容
1．正確拆裝活塞連杆組。
2．正確（què）拆裝曲軸飛輪組。
3．拆裝氣門一組。
4．用兩次調（diào）整氣門間隙（xì）法調整氣門。

上一篇：常用汽車拆裝機具（jù）和工具認識與使用
下一篇：潤滑係的拆裝

曲柄連杆機構和配氣機構（gòu）的拆裝

我們（men）的優勢：