汽車駕（jià）駛模擬器 座艙（cāng）由駕（jià）駛（shǐ）艙座，視景計算機（jī），視屏（19寸顯示器），操作（zuò）傳感器，數據采集卡，耳機（jī）和話筒等組成。
汽車（chē）駕駛模擬器座（zuò）艙包含了（le）與真（zhēn）實車輛相同的操作部件，"五大"操縱機構：方向盤、離合器，腳刹，油門和手刹。真（zhēn）車變速器：倒檔、一（yī）檔、二檔、三（sān）檔、四檔（dàng）、五（wǔ）檔和空擋（dǎng）（自動檔（dàng）隻含前進檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關：左轉（zhuǎn）向燈、右（yòu）轉向（xiàng）燈、應急燈、喇叭、點火開關、總電開關、安全帶、車（chē）門、雨刷、遠光燈、近（jìn）光燈、遠近光交替。
汽車駕駛模（mó）擬器座艙既可以進行聯網訓練，也可以進行單機訓練。利用主控台計算機，最（zuì）多可以將30台座艙連接到一個訓練場景進行訓練。
學員通過操作不同的操作部件，經過各自的傳感器產生不（bú）同的操作信號，這些操作信號通過數據采集卡傳送給計算機，經過各種訓練模型（xíng）的逼真運算，最後在視屏上輸出與（yǔ）操作相對應（yīng）的三維場景與各種聲音。
汽車駕駛模擬器軟件采用最新三維圖形生成技術，實（shí）現純三維界麵，集理論考試（科目一）、場地九（jiǔ）項和樁考（科目二）、道路訓練（科目（mù）三）與一體。有以下特點：
（1）純三維選擇界麵。
（2）各種訓練天氣，包括晴天、雨天、霧天、雪（xuě）天和黑夜。
（3）14種訓練車型，手（shǒu）動擋、自動擋、小汽車、大貨車、大客車等。
（4）26種訓練場景，分別放置在基礎訓練、場地九項與樁考、道路訓練中。
（5）FLASH動（dòng）畫講解，即使教練不在，也知道如何訓練（liàn）。
（6）超過60條錯誤判別和語言提示，嚴格把關。
（7）豐富的軟件（jiàn）設置功能，個性化定義軟件
1.軟件主界麵
駕駛員培訓設施軟件主界麵，界麵上有"基礎（chǔ）訓練"、"九項與倒庫"、"道路訓練"、"聯網駕（jià）駛"、"理論考（kǎo）試"、"教學錄（lù）像"、"軟件設置"、"駕駛回放"、"訓（xùn）練記錄"、"傳感測試"、"標誌法規"、"退出訓練"。
2.基礎訓練
基礎訓練中包含（hán）"原（yuán）地駕（jià）駛/傳感自檢"，"方形訓練場"，"百米換（huàn）擋（dǎng）"，"大8字路"，"初級（jí）訓練場景"，"轉向訓練"。
1）原地駕駛/傳（chuán）感自檢
為原地（dì）駕駛界麵，在原地駕駛/傳感測試中，可以測試所有的傳感器信號，同時也可以作為學員熟悉汽（qì）車操作（zuò）部件的初級訓練。在原地駕駛中（zhōng），有方（fāng）向盤、離合器、油門、腳刹車、手刹車、檔位、雨刮、前大燈、轉向燈、點火鑰匙（shí）、喇叭（bā）、安全帶和車門的傳感（gǎn）器信（xìn）號顯示。
2）方形訓練場
方形訓練場是一個四方（fāng）的訓練場景，可以進行半聯動訓練，即離合器踩到一半（bàn）的位置。該訓練（liàn）場有5種天氣可供選擇，有白（bái）天、雨天、黑夜、霧天和雪天。
3）百米換擋
在百米換擋中，設置了百（bǎi）米換擋場景，學員可以在這裏進行換擋訓練，一般來（lái）說，換擋訓練練習從1檔（dàng）逐（zhú）步換到5檔，然後再逐步從5檔換回2檔。
4）大8字路
8字路對於學員聯係轉（zhuǎn）向技能有很大的幫助，但是正常的8字（zì）路轉彎（wān）半徑較小，所以較難掌握。通過加大8字路的（de）轉彎半徑，設置一（yī）個大8字路場景，可以很好的訓練轉向（xiàng）技能。
5）初級訓練（liàn）場景
在初級訓練場景中，設置了隧道、街道（dào）等場景，場景中共有其他車輛30輛（liàng）。初級訓練場景可以選擇（zé）晴天、雨天、霧天（tiān）、雪天和黑夜作為訓練天氣。
6）轉向訓練（liàn）
在轉向（xiàng）訓練中，設置了連續直角彎、連續S彎，用於訓練學員的轉向能力。該場景隻有晴天可供訓練。
3.九（jiǔ）項與倒（dǎo）庫
場地駕駛包括（kuò）場地九項和倒庫，即"樁考"，"側方停（tíng）車"，"坡道停車和起步"，"通過單邊橋"，"曲線行駛（shǐ）"，"直角（jiǎo）轉彎"，"限速通過限寬門"，"連續通過障礙"，"百米加減檔"，"起（qǐ）伏路駕駛"。對（duì）於（yú）這10項（xiàng）訓練內容，大車（chē）和小車有不同的訓練場景。所有的考核和評判嚴格按照公安部標準進行。
進行場地訓（xùn）練時，如果考試（shì）不合格（gé），則係統自動將車輛退回到起點位置，方便學員重新進行訓練和考試（shì）。
1）樁考
"樁考"考核機動車駕駛人操控車輛完成側方移（yí）位、倒車入庫和正確判斷車（chē）身空（kōng）間位置的能力。
從起點倒入（rù）乙庫停正，再經過二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙庫至路上，倒入甲庫停正（zhèng），前進返回（huí）起點。
評判及提示語有：倒樁考試開始，倒樁考試（shì）結束，不按規定路線、順（shùn）序行駛，碰擦樁杆，車身出線，移庫不入，中（zhōng）途熄火（huǒ），中途調整（zhěng）車身位置。
2）側方（fāng）停車
"側方停車"讓駕駛員掌握將整車正確停於（yú）路右車位（庫）中的技能，以適（shì）應日常駕駛生活中臨時停車的需要（yào）。
駕駛人（rén）員駕駛車輛在不碰，擦庫位（wèi）樁杆，車輪不壓碰（pèng）車道邊線，庫位邊線的情況下，通（tōng）過一進一退，將整車移入右側車庫位中。
評判及提示語有：側方停（tíng）車考試開始，側方停車考試結束，車輛在入庫後車身出線，碰擦樁（zhuāng）杆，行駛中輪胎觸軋車（chē）道邊線，中（zhōng）途調整車身位置（zhì）。
3）坡道停車和起步
考核機（jī）動車駕駛人在坡道上駕駛車輛的技（jì）能，準確判斷車輛的位置，正確（què）使用製動、擋位和離（lí）合器，以（yǐ）適（shì）應在上坡路段停車與起（qǐ）步的（de）需要（yào）。核駕駛員上坡路的駕禦車輛的能力，正確的固定地點靠邊停穩車輛的能力，以準（zhǔn）確適用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放（fàng）行時（shí）的操作需要。
機動車駕駛人應通過視覺和感（gǎn）覺及時判斷坡道的坡度大小、長短（duǎn）及路寬等道路情況，采取正確的操作方法，控製（zhì）車（chē）輛平穩停車和起步。做到轉（zhuǎn）向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車（chē）製動器和離合（hé）器踏板的動（dòng）作（zuò）準確（què）協（xié）調。
評判及提示語有："坡道定點停車和起步"考試開始（shǐ），"坡道定點停車和起步"考試結束（shù），車輛停止後（hòu），汽車前保險（xiǎn）杠距離樁杆線超（chāo）過50厘米，車輛保險杠未停於樁杆線上，前後超過 20厘米，不超過 50厘米，車輛停止後，車身距（jù）離（lí）路邊緣（yuán）線30厘米以（yǐ）上（shàng），起（qǐ）步時（shí）後（hòu）溜大於30厘米，起步時後溜小於30厘米（mǐ）。
4）通過單邊橋
考核機動車駕駛（shǐ）人員對所駕駛的車輛能準（zhǔn）確運用方向，並對所有車輪位置的直（zhí）線行駛軌（guǐ）跡的正確判斷和掌握車輛不平行運行技術。
駕（jià）駛員要（yào）正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓於（yú）輪下，平穩順暢通過，用一檔（含）以上檔位。（單側前後（hòu）車輪一次通過左、右單邊橋。）
評判及提（tí）示（shì）語（yǔ）有（yǒu）："通過（guò）單邊橋"考試開始，"通過單邊橋"考試結束，有（yǒu）一車輪未上橋，行駛中出現一個車輪掉下橋（qiáo）麵，未通過單邊橋。
5）曲線行駛
考核駕駛（shǐ）遠方向的運用與對車輛軌跡運行的掌握。
機動車駕駛（shǐ）人駕駛車輛從彎道的一端前進駛入（rù），減速換擋，以低擋低速從另一端駛出（chū）。行駛（shǐ）中不得軋彎道邊緣線，轉向自如。
評判及提示語有："曲線（xiàn）行駛"考試開始，"曲線行駛"考試結束，車（chē）輪駛出邊緣線，車輪壓路（lù）邊緣線，中途調整車身位置（zhì）。
6）直角轉彎
考核駕（jià）駛員急彎路段迅速運用方向對車輛內（nèi）輪差距進行正確判斷。
機動（dòng）車駕駛人駕（jià）駛車輛按規定的線路低速（sù）行駛，由左向右或者由右（yòu）向左直角轉彎，一次通（tōng）過，中途不得停車。
評判及提示語有： "直角轉（zhuǎn）彎"考試開始，"直角轉彎"考（kǎo）試結束，車輪（lún）觸軋（zhá）突出（chū）點或者駛出邊緣（yuán）線，中途調整車身位置，車輪（lún）觸軋道（dào）路邊緣線，借助倒車完成。
7）限速通過（guò）限（xiàn）寬門（mén）
考核駕（jià）駛員在一定的車速下對車身位置（zhì）的正確（què）判斷能力。
機動（dòng）車駕駛人駕駛車輛以不低於20公裏/小時的（de）速度，從三門之（zhī）間穿越，不得碰擦懸杆。
評判及提示語有："限速通過限寬門" 考（kǎo）試開始，"限速（sù）通過限寬門" 考試結束，時速（sù）低於20公裏/小時通過，不按規定路（lù）線、順序行駛，碰擦限寬門懸杆。
8）連續通過障礙
考（kǎo）核機動車駕駛人駕駛車輛通過連續障礙時，對車輪（lún）行駛軌跡和內、外輪差的判斷能力。
除小型車輛用一擋外，其他車輛用（yòng）二擋（含）以上擋位（wèi），將車（chē）騎於圓餅之上通過，車輪不得（dé）碰、擦（cā）、軋圓餅，並（bìng）且不得超、軋兩側路邊緣線。
評判（pàn）及提示語有："通過連（lián）續障礙"考試開始（shǐ），"通過連續障礙"考試結束，不按規定路線行駛的，車輪駛出邊緣線，車輪壓路邊緣線，壓圓餅，碰、擦圓餅。
9）百（bǎi）米加減檔
考核機動（dòng）車駕駛人操縱車輛擋（dǎng）位（wèi）的熟練程度。
機動車駕駛人（rén）駕駛車輛由起點線（xiàn）起步，在百（bǎi）米內完成從最低擋逐級（jí）加至最高擋，再從最高擋逐級減至二擋。
評判及提示語（yǔ）有："百米加減擋"考（kǎo）試開始，"百米加減（jiǎn）擋"考試結束，未完成規定加、減擋，越（yuè）級換擋（dǎng）。
10）起伏路駕駛
考核駕駛（shǐ）員掌握起伏（凹凸）路的駕（jià）駛要領和對起（qǐ）伏（凹凸）路麵進行正（zhèng）確判斷的能力，並做到製（zhì）動、離合器、檔位三者配合適當。
車輛正常行駛（shǐ）在障（zhàng）礙（ài）物前（qián） 20 米 內製動減速，用低檔（一檔）或使用（yòng）半（bàn）聯動通過，保（bǎo）證車輛平穩安全的通過障礙（ài）。
評判及提示（shì）語（yǔ）有："起伏路駕駛"考試開始，"起伏路駕駛"考試（shì）結束，車速控製不當，車輛嚴重跳躍，通過起伏路前不減速，通過起伏（fú）路前過早減速。
4.道路訓練
道路訓練中設置了"城市道路"，"高速公路（lù）"，"鄉（xiāng）村道路"，"山區道路"，"海景公路"，"炫目駕（jià）駛"，"高速公路（經典版）"，"一（yī）般道路（經典版）"，"山（shān）區道（dào）路（經典（diǎn）版）"，"8字路"。
1）城市（shì）道路
城（chéng）市道路場景中設置了立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、隧道等內（nèi）容。城市道路中，可以選擇"無（wú）其他車輛"，"其他（tā）車輛較少"，"其他車輛（liàng）中等"，"其他車輛較多"。
如果選擇"無其他車（chē）輛"，則整個（gè）場景中沒（méi）有其他車輛；如果選擇（zé）"其他車輛較少"，則場景中車（chē）輛數量為40輛；如果選擇"其他（tā）車輛中等"，則場景中車輛數量為80輛；如果選擇"其他車輛較多"則場（chǎng）景中有120輛各種車輛，並且有20個行人。
城市道路有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可（kě）供選擇。
2）高速公（gōng）路
場景中有收（shōu）費站、超車道、行車道、出口等交通標誌牌，車距確認（rèn）、隧道、高速公路出入口等內容。場景中有120輛其它車輛。
高速公路有"晴天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供選擇（zé）。
3）鄉村（cūn）道路
鄉村道路是一個開放的場景，場景中共有（yǒu）60輛其他車輛，並設置有鐵道路口等場景。
鄉村道（dào）路有"晴天"，"雨天"，"雪天（tiān）"，"霧天"和"黑夜"可供選（xuǎn）擇。
4）山（shān）區道路
山區道路中，設置了陡（dǒu）坡、急彎等場景，訓練學員在視線不好（hǎo）的情況下進行駕駛的技能。山（shān）區道路中有60輛其它車（chē）輛。
山區道路（lù）有"晴（qíng）天"，"雨天"，"雪天"，"霧天"和"黑夜"可供選擇。
5）海景公路
海景公路設置為一個在海邊的場景，隻有晴天的天氣（qì）模（mó）式（shì）進行訓練。
6）炫目駕駛（經典版）
炫目駕駛是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中（zhōng）的一個場景，在WM2011型軟（ruǎn）件中取得（dé）了較好的效果，因此（cǐ）稱（chēng）之（zhī）為經典版。該場景主要用於訓練學（xué）員在炫目下的駕駛適應（yīng）能力。場景中（zhōng）有60輛其它車輛。
7）高速公路（經典版）
高速（sù）公路（經典版）是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個場（chǎng）景，因此稱之為經（jīng）典版。場景中有60輛其（qí）它車（chē）輛。
8）一般道路（lù）（經典版）
這（zhè）是WM2011型（xíng）汽車駕駛模擬（nǐ）器軟件中的一個訓練場景，所以稱之為經典版。
9）山區道（dào）路（經典版）
這是WM2011型駕駛模擬器軟件（jiàn）中的一個場景，故稱之為經典版。場（chǎng）景中有（yǒu）30輛其它車輛。
10）"8"字路
這是專（zhuān）門（mén）用於訓練（liàn）學（xué）員（yuán）轉（zhuǎn）向能力的一個場景，場景中彎道的半徑（jìng）較小。
品牌（pái）理念 
標準流程（chéng） 
有效（xiào）溝通
專業管理
客戶視圖
優秀團隊
品質（zhì）保證
無憂售後 