設為首頁
|
收藏本(běn)站
|
聯係我們
網站首頁
企業概況
新聞(wén)動態
產品介紹
產品導(dǎo)航
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
技術文(wén)章
配置方案
技能大賽
成功(gōng)案例
企業博客
售後服務
聯係我(wǒ)們
維修電工實(shí)訓設備
高級技師電工實訓設備
網孔板電工電子實(shí)訓設(shè)備
工業自(zì)動(dòng)化實訓設備
PLC可編程實訓設備
電機實訓設備
高性能電工電子實(shí)驗設備
工廠(chǎng)電氣控製實訓設備
單片機實訓設備
計算機原理(lǐ)實訓設備
電工電子實訓設備
立式電工電子實訓考核(hé)設備
模電數電實訓設備
電子實訓設(shè)備
櫃式電工電拖實訓設(shè)備(bèi)
數電模電實驗箱
光機電一體(tǐ)化實(shí)訓設備
傳感器實訓設備
家用電器(qì)實訓設備
電梯實訓設備
光(guāng)伏發電實訓室設備
機械陳(chén)列櫃
機械創新實(shí)訓設備
液壓傳動實訓設備
煤礦安全(quán)培訓技能實訓設備
環境工程實訓設備
化工工程實訓設備
化工原(yuán)理實(shí)訓設備
流體力學實訓(xùn)設備(bèi)
新能源實訓設備
過(guò)程控製實訓設備
鉗工實(shí)驗室設備
工程製圖實驗室設備
熱工實訓設備
教(jiāo)學數控車床銑床實訓設備
采暖(nuǎn)通風實訓設備
機床電氣實訓裝置
數控維(wéi)修實訓室設備
透明注塑機模型
樓宇實訓設備
汽車底盤實訓室設備
物業管(guǎn)理(lǐ)實訓室設備
汽車(chē)駕駛模擬器
汽車發動(dòng)機實訓設備(bèi)
汽車發動(dòng)機拆裝台實訓設備
汽車空調係統實訓(xùn)設備
汽車全車電器實驗台
汽車變速器實(shí)訓設備
暖通空調實(shí)訓室設備
汽(qì)車解剖模型
製冷製熱實訓設備
消防實訓室設備
汽車(chē)示教板
新能源汽車實訓(xùn)設備
新能源汽車電池實訓室設備
部隊.軍校實訓設備
船舶工程實訓室設備
教(jiāo)學模型
汽車(chē)電路接線實訓設備
心肺複蘇模擬人
風力發電實訓設備
新能(néng)源汽車電機驅動實訓室
汽車電子(zǐ)實驗箱
環境實驗室實驗設備(bèi)
給排水工程處理實驗室設備
工程機械實驗設備
工業機器(qì)人應用實訓室設備
農機工程機械實訓設備
主頁
>
新聞動態
>
汽車自動變速器的(de)功能作用原理解析及故障診斷與排除
2021-12-13
汽車自動變速器的功能作用原理解析及故障診斷與排除
汽車變速器,是一套用於來(lái)協調(diào)發動機的轉速和車輪的實際行駛速(sù)度的變速裝置,用於發揮發動機的最佳性能。變速器可(kě)以在汽車行駛過(guò)程中,在發(fā)動機和車輪之(zhī)間(jiān)產生不同的變速比。通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態(tài)下。變速器的發展趨勢是越來越複雜,自動化程度也越來越高,自動變速器將是未(wèi)來的主流。
一、
汽(qì)車變速器
的功能與作(zuò)用:
1.功能:
①改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍,以適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利(lì)(功率(lǜ)較高而油耗較低)的工況下工作;
②在(zài)發(fā)動機(jī)旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行(háng)駛;
③利用空擋(dǎng),中斷動力傳(chuán)遞,以發動機能夠起動、怠速,並便於(yú)變速器換檔或進行(háng)動力輸(shū)出。
變速器是由變速傳動機構和操縱機(jī)構組成,需(xū)要時,還可以(yǐ)加(jiā)裝動力輸出器(qì)。在分類上有兩種方式:按傳動比(bǐ)變化方式(shì)和按操縱方式的不同來(lái)分。
2.作用:
發動(dòng)機的輸出轉速(sù)非常高,最大功率(lǜ)及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區出現。為了發揮發動機的最佳性(xìng)能,就必須有一套(tào)變速(sù)裝置,來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度。
二、
汽車自動變速器
結構原理示意圖:
三、
汽車自動變速器
的(de)典型故障:
汽車(chē)自(zì)動變速器一旦出現故障,不僅影響汽車的使用,而且直接關係到駕駛安全。及時(shí)對故障問題加(jiā)以識別和處理,對提高自動變速器運行質(zhì)量具有重要意義。自動變速(sù)器的典型故障主要包括以下幾種情況。
1.自動(dòng)變速(sù)器打滑(huá)。汽車自動變速器出現(xiàn)打滑故障的主要表現(xiàn)為: 當駕駛員踩住加速踏(tà)板(bǎn)後,發動(dòng)機轉速得到提升,但汽車速度沒有相應增加或加(jiā)速明顯相對遲滯。特別是在上坡過(guò)程(chéng)中表現更為明顯,車輛爬坡、提速能力下降。此(cǐ)時,車輛變(biàn)速器可能存在離合器或(huò)製動器的摩擦片故障或主油路油(yóu)壓低等問題。
2.換檔衝擊過大。駕(jià)駛員在換檔時,例(lì)如從空檔換至前進檔或者倒檔,可以(yǐ)感覺到明顯的汽車晃動,另外在行駛過程(chéng)中進行升檔或者降檔的瞬間也(yě)會發生振動,這種換檔衝擊直接影響汽車運(yùn)行的穩(wěn)定,造成此(cǐ)類故障的原因主要與(yǔ)發動機怠速過高、節氣門位置(zhì)傳感器調整不當、離合器、油壓電磁閥等有關(guān)。
3.出現異響。汽車行駛(shǐ)時自(zì)動變速器發出異響,當汽車停止或者處於空檔時,異響有可能(néng)消失。一般情況下離合器(qì)損壞、換檔執行元件損壞等(děng)都可能使(shǐ)自動變速器發出(chū)異(yì)響。
4.升(shēng)檔故障。汽車行駛過程中,自動變速器不能由低速檔升至高速檔、超速檔或者不(bú)能連(lián)續升至更(gèng)高檔行駛。其原因主要與車速傳感器故障(zhàng)、位置傳感器或(huò)節氣門拉線調整不當、電路故(gù)障、高檔離合器故障等有關。
四(sì)、
汽車自動變速器
故(gù)障診斷流程:
對汽車自動變速(sù)器故障的排除需要以(yǐ)診斷為基(jī)礎,維修人(rén)員應當遵循科學的診(zhěn)斷流程,避(bì)免任何(hé)環節的疏漏,一旦出現檢查流程中某一環節的跳過,就(jiù)有(yǒu)可能造(zào)成後續重複修理的結果。通常情況下,汽車自動變(biàn)速器故障診斷主要按照(zhào)基(jī)礎檢測、失速試驗、時滯試驗(yàn)、油壓測試、道路測試等開展,基礎檢測完(wán)成(chéng)後,確(què)認節氣門、怠(dài)速、檔位等沒有問題,才能繼(jì)續進(jìn)行其他項目測試。
為確保故障診斷工作到(dào)位(wèi),維修人員應當認真(zhēn)閱讀故障診斷信息、維修手冊、油(yóu)路圖、電路圖、結構原理圖等相關技術資料(liào),從而根據檢查結(jié)果,結合已有資料,快速準確地分析、判斷出故障部位。在此(cǐ)過程中,維修人員(yuán)要注(zhù)意與客戶展(zhǎn)開深入的溝通(tōng),通過試車(chē)確認故障,按步驟有序(xù)實(shí)施(shī)檢驗測試項目,直至確(què)定故障原因後進入維修環節。
五(wǔ)、
汽車自動變速器
典型故障排除方法:
汽車自動變速器的故障問題直接影響駕駛(shǐ)安全,因而必須采取有效的(de)故(gù)障排除方法,才能為安全行駛提供保障。
1.自動變速器打(dǎ)滑故障排除。發生打滑現象(xiàng)後,維修人員應首先檢查油液麵、油壓並檢查(chá)液壓油的顏(yán)色,如果此類故障(zhàng)是由於自動變速器內部油量過(guò)多或過少引起,則應進行相應的油量(liàng)減少或補充。當顏色為紅色或黑色(sè)時(shí),說明離合器受到破壞,摩擦片與製動帶被(bèi)燒焦(jiāo),所以必須及時(shí)禁止車輛繼(jì)續行駛,拆除自動變速器,立刻維修。通過路試可以分析判斷出變速器打滑的檔位和部件,如(rú)前進檔和倒擋都打滑(huá),則可能是輸入離合器故障。
2. 換檔(dàng)衝擊過大(dà)故障排除(chú)。維修人員應當依次查看怠速和節(jiē)氣閥門的真空軟管(guǎn)情況,通過(guò)道路測(cè)試確定故障原(yuán)因(yīn)。怠(dài)速時油壓正常,起步時衝擊大,有可能是前進離合器、高檔(dàng)離合器的進油單向閥受損。汽車換檔時主油路的油壓(yā)未發(fā)生下降,可能是(shì)減震活塞出現故障,需拆除減震器檢查。如果是油壓電磁閥異常,維修人員要注意重點檢查電控單元,及時更換電磁閥或者將線路修複。
3.自(zì)動變速器異響故障排除。發生異響後,維修人員要仔細查看自動(dòng)變速器的油液高低,如果是因為(wéi)油(yóu)液高度不正常,可及時(shí)調節到正常的位置。可用舉升機將汽車舉起,起動汽車確認存在異響的(de)檔位(wèi),再根據檢查結果給(gěi)予(yǔ)維修。維修時(shí)應先(xiān)拆開自動(dòng)變速器(qì),對其展開檢查(chá)。如果各個檔位都(dōu)出現(xiàn)異響,則要判斷是否為油泵的問題。
4.升檔故障排除。發(fā)生升檔故障(zhàng)後,維修人(rén)員應按照故障碼診斷原因(yīn),根據相應的提示檢查開關、車(chē)速傳感器、位置傳感器、線路等是否存在故障。如(rú)果部件中的傳感器發生損壞,應進行調(diào)整或更換,檔位開關(guān)異常也是如此。
五(wǔ)、
變速器實(shí)訓台
教學設備(bèi)的推薦與介紹:
MYQB-16B
自動變速器實訓台
一、產品概述:
本實訓台采用翻新大眾B5-01N電控自動變速(sù)器(qì)總成(chéng)為(wéi)基礎,可調速三相異步電動機做動(dòng)力源,對(duì)自動變速器進行檔位(wèi)顯示、空檔起動、前進(jìn)檔及倒檔運行等工況實踐操(cāo)作。真實展示電控自動變速器組(zǔ)成結構和工作(zuò)過(guò)程。適用(yòng)於學校對(duì)自動變速器(qì)理論和(hé)維修實訓(xùn)的教學需要。
二、功能特點:
1.真實可運行的電控自動(dòng)變速器、由可調速三相異步電動機驅動,可進行檔位顯示、空檔起動、前進(jìn)檔運行、倒檔運行等工況實踐操作,充分展示自動(dòng)變速器的組成結構和工(gōng)作過程。
2.電機直接驅動變速器,電機與變速器通過聯軸直接固定.
3.可通過變(biàn)頻器(qì)設定(dìng)電機銘牌上規(guī)定的額定電流值(zhí),實現用電子熱過載繼電器來防止電機過載(zǎi),為了防止機械設備起動/停止期間的衝擊,可通過變頻器設(shè)定以S曲線圖形進行(háng)加速/減速。
4.實訓台(tái)麵板采用耐創擊、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板,表麵經(jīng)特殊工藝噴塗底漆處理;麵板打印有永不褪色的彩(cǎi)色電路圖;學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析自動變速器控製係統的工作原理。
5.實訓台麵板上(shàng)安裝有檢測端子,可(kě)直接在(zài)麵板上檢(jiǎn)測各傳感器、執行器、控製單元管腳的電信(xìn)號,如電阻、電壓(yā)、電(diàn)流、頻率信號等。
6.實(shí)訓台麵板上安(ān)裝有汽車儀表、壓力表(biǎo)、可實時顯示發動機轉速、車(chē)速、自動變速器的檔位、主油(yóu)道壓力等參數變化。
7.實訓台安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器(qì),對發動機自動變速器電控係(xì)統進行讀(dú)取故(gù)障碼、清除故障碼等自診斷功能(néng)。實訓台麵板上安裝有自動變速器各電磁(cí)閥指示燈,實時顯示各電磁(cí)閥的工作狀態。
8.實訓台配備有電機防(fáng)護罩、輸出軸防護罩等安(ān)全保護裝置
9.設備麵板櫃:1.5mm冷板衝壓成形,背麵設置維(wéi)修門;底座采用鋼結構焊接,表麵采用噴塗工(gōng)藝處(chù)理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
三、自動(dòng)變速器實訓台技術(shù)規格:
1.外形尺寸:1600×900×1700mm(長(zhǎng)×寬(kuān)×高)
2.動力電源:三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
3.輸入電源;交流220V±10% 50Hz
4.工作電源;直流12V
5.三相異步電動(dòng)機:
1)電 壓:AC 380V/660V
2)電(diàn) 流:8.2A/4.7A
3)功 率:4KW/5.5kw
4)轉 速:2880r/min
6.變頻器:
1)功 率(lǜ):5.5KW/7.5KW
2)輸(shū) 入:AC 3PH 380V±15%
3)輸 出:9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
7.工作溫度:-40℃~+50℃
8.顏色:7032
9.鋼(gāng)管:40*40*3mm
10.移動腳輪:100*50mm
11.麵板櫃:1.5mm冷板衝(chōng)壓成形,背麵設置(zhì)維(wéi)修門;
六、結語
汽車自動變速器的(de)故障類型(xíng)較多,但(dàn)故障的發生(shēng)不外乎分布於變速器機械係統、油液部分和電控係統等(děng)幾個方麵。維修人(rén)員在進行故障排除(chú)的時候應按(àn)照先易後難的(de)原則分析排查可能(néng)發生(shēng)故障的部位或原因。
上一(yī)篇:
單片(piàn)機實驗箱的設計(jì)與實驗目的及(jí)水溫控製係統的實現
下一篇(piān):
智能防盜防火報警係統整體結構與軟硬件設計及(jí)功能測試
我們的優勢:
品(pǐn)牌理念
標準流程
有效溝通
專業管理
客戶視圖(tú)
優秀團隊
品質保證
無(wú)憂售(shòu)後
上海红桃视频app科教設備有限公司,立於上海,心懷天下
生產基地(dì):上海(hǎi)鬆江葉榭工業園
業務電話:021-56311657 , 56411696 , 業務(wù)傳真:021-56411696 公司(sī)郵箱:shanghaimaoyu@126.com
教學設(shè)備廠
滬(hù)公網安備 31010702001294 號
滬ICP備13020377號-1
网站地图
红桃视频app-17c起草红桃国际-星空无限传媒红桃视频-红桃影视tvapp免费下载