主頁 > 新聞動態 > 新能源汽車高壓係統的組成及各部分的分析介紹 2022-03-04

新能源汽車高壓係統的組成及（jí）各部分的分析（xī）介（jiè）紹

在電動汽車上，整車帶有高（gāo）壓電的零部件有動力電池，驅動電機，高壓配電（diàn）箱（PDU），電動壓縮機，DC/DC，OBC，PTC，高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓係統，其中動力電（diàn）池（chí），驅動電（diàn）機，高壓控製（zhì）係統為純電動汽車上的三大核心部件。
1. 電池包與動（dòng）力電池管（guǎn）理係統BMS
與傳統燃油車不同，新能源電（diàn）動車的動力來源是（shì）動力電池（chí），而不是（shì）發動機。因為（wéi）純電動汽車直接使用電能，不需要像傳統燃（rán）油車那樣燃燒燃料，排放物會排放到大氣中。因此，為了縮短環境汙染，國家（jiā）積極支持新能源（yuán）汽車的發展。
動力電池的電壓大多在100~400V，輸出電（diàn）流（liú）可達300A，動力電池的容量影響整車的續航裏程，同時也影響充電時間和效率。目前，鋰離（lí）子動力電池是主流。由於（yú）目前的技術，目前大多數汽車使用鋰離子（zǐ）動力電（diàn）池。
2. 驅動電機與（yǔ）電機控製器MCU
電（diàn）機調節器單片機將高壓直流電轉換為交流電，並與整車其他模塊進行（háng）信號交互，實現對驅動電機的有效調節。
驅動電機將電能轉換成機械能來（lái）驅動汽車。不同於傳（chuán）統燃（rán）油車的發動機將燃油燃燒的化學能轉化為機械能（néng），其工作效率更高，達到（dào）85%以上。因此，與傳統汽車相比，其能源利用率更高，可以縮短資源浪費。
3. 高壓配電箱（PDU）
高壓配電箱是整車高壓（yā）電源的配電（diàn）裝置，類似於低壓電路係統中的電氣保險絲盒。配電（diàn）裝置由許多高壓繼電器和高壓熔斷器組成。內部還內置相關芯片（piàn），實現與相關模塊的信（xìn）號通信，保證整車高壓（yā）用電安全。
4.車載充電器OBC
OBC是（shì）車（chē）載充電機的簡稱（On Board Charger），主要功能：電網電壓經由地麵交流充電樁（zhuāng）、交流（liú）充電口，連接至車載充電機，給（gěi）電動電池進行（háng）充電。
現在的OBC一般也默認是隔離型OBC，這是（shì）指（zhǐ）電網（wǎng）側與車載側之間（jiān）需要設置耐（nài）壓2500V-3750V的電氣隔離層，以（yǐ）提高電氣安全性。
電氣隔離：是指在電路中避免電流直（zhí）接從某一區域流到另外一區域的方式，也就是在兩（liǎng）個（gè）區域間（jiān）不建立電流直接流動的路徑。雖然電流（liú）無法直接流（liú）過，但能量或是資訊仍可以經由其他方式傳遞，例如電磁（cí）感應或電磁（cí）波，或是利用（yòng）光學、聲學或是機械的方式進行。
電氣隔離作用：電氣隔離的作用主要是減少兩個不（bú）同（tóng）的電路之間的相互（hù）幹擾。例如（rú），某個實際電路工作的環境較差，容易造成接地等故障。如果不采用電氣隔離，直接與供（gòng）電電源連接，一旦該電路出現接地現象，整個電（diàn）網就可能受其影響而不能正常（cháng）工作。采用（yòng）電氣隔離後，該電路接地時就不會影響整個電網的工作，同（tóng）時還可通過絕緣監測（cè）裝置檢測（cè）該電路對地（dì）的絕緣狀況，一旦該電路發生接地，可以（yǐ）及（jí）時發出警報，提（tí）醒管理人員及時維修或處理，避免保護裝置跳（tiào）閘停電的現（xiàn）象發生。
5.DC/DC轉換器
DC/DC轉換器就是指直流（liú）電（diàn）之間的轉換設備，在移動電話、筆計本電（diàn）腦、攝影機（jī）等產品中，需將低壓直流電壓變成高壓直流（liú）電壓，於是這些場合就需要用到DC/DC轉換器。
6.PTC熱敏電阻
PTC是Positive Temperature Coefficient 的縮（suō）寫，意思是正的（de）溫度係數，泛指正溫度係數很大的（de）半導（dǎo）體材料（liào）或元器件。通常我們（men）提到（dào）的PTC是指正溫度係數熱敏電阻，簡稱PTC熱敏電阻。
7.電動壓縮機
電動壓縮機是一種將（jiāng）低壓氣體提升為高壓氣體的（de）從動的流體機械，是製冷係統的心髒。它從吸氣管（guǎn）吸入低溫低壓的製冷（lěng）劑氣體，通過電（diàn）機（jī）運轉帶動（dòng）活塞對其進行壓縮後，向排（pái）氣管排出高（gāo）溫高（gāo）壓的製冷劑氣體，為製冷循環提（tí）供動力。
從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱（rè） ) 的製（zhì）冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺杆壓縮機，離（lí）心壓縮機，直線（xiàn）壓縮機等。詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮（suō）機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。
8.高壓（yā）線（xiàn）束
高壓線束是汽車電路的網絡主體（tǐ），是汽（qì）車電路存在的載體。汽車線（xiàn）束是車輛電器元件工作的（de）橋梁和紐帶，是車輛的電（diàn）力和信號傳輸分（fèn）配的神經係統。高壓線束可以根據不同的電壓等級配置（zhì）於電動汽車內部及外部線（xiàn）束連接。主要應（yīng）用（yòng）配電盒內部線束信號分配，高效優質地（dì）傳（chuán）輸電能，屏蔽（bì）外界（jiè）信號幹擾。高壓連接係統由高壓線束和連接器構成。DC/DC、水暖PTC 充電機、風暖PTC、直流充電口、動力電機、高壓線束（shù）、維修開關、逆變器（qì）、動力電池、高壓箱、電（diàn）動（dòng）空調、交流充電口（kǒu）等都需要用到連接（jiē）器；高（gāo）壓線束是新能源汽車高壓係統的神經（jīng）網絡，非（fēi）常重要。

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