主頁 > 技術文章 > 空氣壓縮機的結構組成及（jí）工作原（yuán）理 2022-08-31

空氣壓縮機的結構組成及工作原理

空氣壓縮（suō）機主要是由大端蓋、小端蓋、曲軸、活塞、連（lián）杆和缸體組成，此外（wài）還包括活（huó）塞銷、螺栓、螺母等。
一、空氣壓縮機的工作原理：

由電動機直（zhí）接驅（qū）動壓縮機，使曲軸（zhóu）產生旋轉運動，帶動連杆使活塞產生往複運動，引起氣缸（gāng）容（róng）積變化。由於氣（qì）缸內壓力的變化，通過進氣閥使空（kōng）氣經過空氣濾（lǜ）清器（消聲器（qì））進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用（yòng），經排氣管，單向閥（止回閥（fá））進入儲氣罐，當排氣壓（yā）力達到額定（dìng）壓力時由壓力（lì）開關（guān）控製而（ér）自動（dòng）停（tíng）機。當儲氣罐壓力降至額定值時壓力開關（guān）自
動聯接啟動（dòng）工作。
二、曲軸結構
曲軸是空氣壓縮機的重要運動件（jiàn）。它將電機輸入（rù）的轉矩，通過連杆（gǎn）、十字頭轉變成往複作用（yòng）力而（ér）作功，即起傳（chuán）遞扭力矩（jǔ）的作用（yòng），同時還承受活塞、連杆方麵傳來的氣體壓力和慣性力。
曲軸的結構（gòu）形式有曲拐軸和曲柄軸兩種。曲柄軸現在除微型壓縮（suō）機外，很少采用（yòng）。曲拐軸有整體式和組合式（作成若幹部分，然後用法蘭、鍵（jiàn）銷裝成一體）兩種。
曲軸主要由主軸頸、曲臂、曲軸銷和平衡鐵組成。根據需要，曲軸可作成單曲拐、雙曲拐和多曲拐等。曲軸可用鑄造或鍛壓方法製造。

如圖所示（shì）為鍛造曲軸。在軸上鑽（zuàn）孔（kǒng）構成油道。平衡鐵（圖中未標（biāo）出在曲（qǔ）軸臂2下端）用於抵消部分慣性力和旋轉不平衡力，在不（bú）與十字頭相碰的前提下，應盡可能的增大平衡鐵（tiě）外徑和厚度。軸頸與曲臂連接處應力高度集中，是曲軸最易斷裂部位，因此用（yòng）圓角圓滑過渡。圓角越大（dà），表麵粗糙度值越小，強度（dù）越高。
三、連杆的結構

連杆式空氣壓縮機的重要部件之一（yī）。它連接（jiē）曲柄和活塞，使曲柄的旋轉運動變（biàn）為活塞的往複運動，將動力傳給活塞。連杆（gǎn）由杆體、大頭和小頭三部分組成。連杆體有圓形環形和工字（zì）型等。小頭結構有（yǒu）整體（tǐ）（壓（yā）襯套）式、可調節式
及球形等。大頭一般采用剖（pōu）分結構，大瓦蓋和連杆體用連杆螺栓連（lián）接，並裝有防（fáng）鬆裝置，內襯以連（lián）杆軸瓦。
連杆螺（luó）栓受交變載（zǎi）荷，是壓縮（suō）機的薄弱環節。
三、活塞組件

活塞組件包括活塞、活塞杆、活（huó）塞環等零件。
（1）活塞（sāi）活塞在（zài）氣缸（gāng）中作往複運動，起壓縮氣體的（de）作用，故（gù）要求活（huó）塞與氣缸內壁有（yǒu）良好的密封性，否則會引起泄漏，使效率（lǜ）降低；活塞要求有足夠的強度、剛度和耐（nài）磨性（xìng）；活塞要求重量輕、加工性好，否（fǒu）則達不到工藝要求（qiú）。
活塞的（de）形狀與尺寸取決於氣缸。氣缸形（xíng）式一（yī）經確定（dìng），活塞（sāi）也（yě）隨之而確定。常用的活（huó）塞形式有筒形、盤形、級差式、組合式、柱塞等。
本次拆裝實習是筒形（xíng）活（huó）塞。圖2-5所（suǒ）示為一筒形活塞。為減輕機器質量，用活塞銷直接（jiē）將連杆小頭與活塞相連接，故（gù）筒形活塞除起壓縮氣體作（zuò）用外還起十字頭導向作用。
筒形活塞分為裙部（bù）和環部。空氣壓（yā）縮機工作時側（cè）向力將活塞壓向（xiàng）氣缸表麵，裙部就是用來承受側向力的。裝有（yǒu）活塞環和刮油環的部分叫環部。一般靠近壓縮容積的一側裝密封環（huán），靠曲（qǔ）軸箱側的一道或（huò）兩道裝的是刮油環。
筒形活塞一般采用鑄鐵或（huò）鋁製造（zào），活（huó）塞承壓麵的表麵粗糙度（dù）Ra值為0.4以下。
（2）活塞環活塞環是氣缸鏡麵與活（huó）塞（sāi）之間的密封零件，同時也起（qǐ）著油（yóu）布和導（dǎo）熱的作（zuò）用。
活（huó）塞環的切口形式有：直口、斜口和搭口三種，目前常采用斜（xié）口。

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