主頁 > 新聞動態 > 智能串行通訊控製透明教學電梯,透明教學電梯實訓設（shè）備 2024-02-28

智能（néng）串行通訊控製透明教學電梯,透明教學電梯實訓設備

一、產品概（gài）述：
智能串行通訊（xùn）控製透明教學電梯,透（tòu）明教學電梯實訓設備,智能串行通（tōng）訊控製透明教學電梯（tī）實訓裝置（zhì）采用（yòng）了實際電梯中應（yīng）用中最廣泛的智能串行通訊電梯專（zhuān）用控製係統，它包括主控器（主控電（diàn）腦CPU板）、轎（jiào）廂控製器、指令控製器（qì）、樓層（céng）顯示控（kòng）製器（qì）進（jìn）行智能控製和安川變頻器(VVVF)調壓調速調頻驅動。本電梯是根據最常見（jiàn）的升降式電梯結構，采用鋼管焊接一體而成，表麵經過磷化噴塑處理、具有良好的結構剛性。為了便於教學，電梯各重要機械（xiè）部件均采用透（tòu）明有機玻璃,完全仿照真實（shí）電（diàn）梯的結構（gòu）縮小精製而成。 (包括：限速器、轎廂、層（céng）門及（jí）門廳立麵、轎門、轎廂、機房（fáng）底板、導軌支架（jià）……)為（wéi）了使（shǐ）電梯運行控製更加精密可靠逼真，設計了（le）與實際電梯比例縮小的（de）鋁合金轎廂對重導軌、及（jí）轎門門機導軌、層門導軌。

它完全符合電梯製造與安裝安全規範的相關國家標準。參考了《電梯故障及排除》、《交流調速電梯原理設計及（jí）安裝（zhuāng）維修（xiū）》等教材。專（zhuān）門配合特種設備檢測中心、大中專院（yuàn）校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯上崗證操作培訓、電梯維修保養及物業（yè）管理等有關電梯專業和工業自（zì）動化專業課程而（ér）開發的實訓教學設備。該（gāi）型產品總體分為兩大部分：透明井道部分和實際電梯的電氣控製係統部分。功能及工作原理與實際電梯完全一樣，真正做到使學（xué）員學有所用、學以致（zhì）用。

二、功能介紹：

1．檢修運行：

當符合運行條件時，按（àn）上/下行（háng）按鈕可使（shǐ）電（diàn）梯以檢修速度點（diǎn）動運行。即持續按（àn）下按鈕電梯（tī）運行，鬆開按（àn）鈕即停止運行。同樣（yàng），檢修時，電梯在門區內開（kāi）關門按鈕也為點動開關門。

2．全集選控製：

在自動狀態或司機狀態，電梯在運行過程中，自動響應上下召喚按（àn）鈕信號，任何層樓的乘客，都（dōu）可通過登記上下召喚信號召（zhào）喚電梯。

3．慢速自救運行：

當電梯處於非檢修狀態下，且未停在平層區。此時隻要符合起動（dòng）的安全要求，電梯（tī）將自動以慢速運行至（zhì）平層區（qū），開門放（fàng）客。

4．到站（zhàn）自動（dòng）開門：

每次平層時，電梯自動開門。

5．保持開門時間（jiān）的自動控製（zhì）：

無（wú）司（sī）機運行（háng）時（shí），電梯到站自動開門後，延時若幹時（shí）間自動關（guān）門。如停靠該（gāi）層（céng）時無召喚信號登記延時2.5秒，如有召喚信號延時（shí）4秒（缺省值）。此延時可在參數中設（shè）置。

6．本層廳外開門：

如本層召喚按鈕被按下，轎門自動打開。如按鈕按住不放，門保持打開。超過1分鍾（zhōng）蜂鳴器（qì）將鳴響。

7．關門按鈕提前關門：

自動狀態下，在保持開（kāi）的（de）狀態時，可以按關門按鈕使門立即響應關門動（dòng）作，提（tí）前關門。

8．開門按（àn）鈕開門：

電梯停在門（mén）區時，可以在轎廂中按開門按鈕使電梯已經合上或尚未合上的門重新打開。

9．重複開門：

如果（guǒ）電（diàn）梯持（chí）續關門10秒後，尚未使門鎖閉合，電梯就會轉換成開門狀態。

10．換站停靠：

如（rú）果電梯在（zài）持續開門（mén）10秒後，開門限位尚未動作，電梯就會（huì）變成關門狀態，並在門關閉後，響應下一（yī）個召喚和指令。

11．錯誤指令取消：

乘客按下指令（lìng）按鈕被響應後，發現與實際（jì）要（yào）求不（bú）符，可在指令登記（jì）後連按2次錯（cuò）誤指令的按鈕，該登記將被取消。

12．反向時自（zì）動消指令：

當電梯到達最遠層站（zhàn）時，所有後方向的指令登記全部消除。

13．直接停靠：

係統控製電梯完全按照距離原則（zé）減（jiǎn）速，平層時無任何爬行。

14．滿載（zǎi）直（zhí）駛：

在自動狀態滿載時，電梯不響應經過的（de）召喚信號而隻響應指令信號。

15．到站鍾：

在電梯減速平層過（guò）程中（zhōng）會鳴響（xiǎng）裝在轎頂或轎底（dǐ）的上、下（xià）到站鍾（zhōng），以（yǐ）提醒轎內乘客和廳（tīng）外候梯乘（chéng）客電梯正在平層。

16．待梯時轎內照明（míng）、風（fēng）扇自動斷電：

如電梯無指令和外召登記超（chāo）過3分鍾，轎廂內照明、風扇自動斷電。但在接到指令或召喚信號後，又會自動重（chóng）新上電投（tóu）入使（shǐ）用。

17．自動返（fǎn）基站：

無司機運行時，如果設定自動返基功能有效，當無指令和召喚時，電梯自動（dòng）返回基站。

18．人性（xìng）化液晶顯示界麵操作：

液晶操作麵板不僅能顯示電梯的速度、方向、狀態和電梯的（de）給定運行速度曲線已及反饋速度曲（qǔ）線，還可（kě）以通過它設定（dìng）電梯（tī）的各種參數、查詢電梯故障（zhàng）記錄等。

19．速度設定和反饋曲（qǔ）線顯示：

通過液晶操作器可（kě）以觀察速度設定曲線和速度反饋曲線，通過對（duì）曲線的分析（xī）可以了解電梯（tī）的運行情況，對現場調試（shì）提供了一定的便利條件。

20．故障曆史記錄：

可（kě）記錄20條最近的故障，包括發（fā）生時間、樓層、代碼。

21．井道層樓（lóu）數據自學習：

在電梯正式運行前，起動係統的井道學習功能，學習井道內各種數據（層高，保護開關位置、減速開關位置等等（děng）），並永久保存這些運行數據。

22．服務（wù）層的任意設置：

通過液晶操作器可以任意設置電梯能停靠哪些層站，哪些層站不停靠。

23．層樓顯示（shì）字符的任意設定（dìng）：

通過係統的液晶操作器可以任意設置層樓顯示的字符，如設置地下一樓顯示“B”等。

24．司機操（cāo）作：

通過操縱箱撥動開關可以選擇司機操作，司機運行狀態下具有以下功能：自（zì）動定向、司機（jī）選擇定向、無自動關門（需司機按關門按鈕點動關門，門未關到位時，鬆開關門按（àn）鈕自（zì）動開門）、直駛等功能。

25．司機優先定向：

係（xì）統選擇司機功能時，司機可以（yǐ）優（yōu）先確定電梯的運行方向，甚至在電梯（tī）已經（jīng）自動確定方向的情況下通過按上下行按鈕改變（biàn）電梯的運行（háng）方向。

26．司機（jī）按（àn）鈕直駛：

在司機狀態，如果在電梯起動前按一下直駛按（àn）鈕，電梯在接下來的（de）一次運行過程中，沿途（tú）不（bú）響應召喚信號，而（ér）直（zhí）駛有指令（lìng）登（dēng）記的層樓。

27．獨立（lì）運行：

獨立運行即（jí）專用運（yùn）行，此時電梯不接（jiē）受（shòu）外召喚登記（jì），也（yě）沒有自動關門，其操作方式同司機操作相似。

28．點陣式滾動層樓顯示器：

係統廳外和轎內都采用點陣式層樓顯示器，具有字符豐（fēng）富、顯示生動（dòng）、字形美觀等特點。

29．運行（háng）方向的（de）滾動顯示和層樓位置（zhì）翻（fān）轉顯示：

廳外和轎內係統都采（cǎi）用滾動的方式顯示運行的方向（xiàng），而層（céng）樓位置數據的變化采用翻轉的方（fāng）式。

30．層樓位置信號的自動修正：

係（xì）統運行時在每個終端開關動作點和每層樓平層開關（guān）動作點都對電梯的位置信號以寫層時（shí）位置脈衝進行修正。

31．鎖（suǒ）梯服務：

自動運行狀態下，鎖梯開關被置位後（hòu），消除所（suǒ）有召（zhào）喚登記（jì）。電梯仍（réng）正常運（yùn）行，隻響應轎內指令直至沒有指令登記。而後返回基站，自動開門後關（guān）閉轎內照明和風扇，點亮開門按鈕，在延時10秒後自動關門，而後停（tíng）止電梯運行（háng）。當鎖梯開關被複位後電梯重新開始正常運行。

32．火災緊急返回運行：

當係統消防模式設定為火災緊急返回模式，火災返回開關置位後，電梯立即消除所有指令和召喚，以最快的方式運行返回消防基（jī）站後，開門停梯。

33．消（xiāo）防員操（cāo）作：

當係統消防模式設定為消防（fáng）員模式，消防按鈕按下時，電梯立即（jí）消除所有指令和召喚（huàn）運行返回消防（fáng）基站，而後，進入消防員操作模式。在消防員操作模式，沒有自動開（kāi）關門動作，隻有通過開關

門（mén）按鈕，點動操作使開關門動作。這時電梯隻響應轎內指令（lìng），且到站後消（xiāo）除已登記的所有（yǒu）指令。

34．語音報站功能（選配（pèi）功能）：

係統在配有語音報站功能時，電梯在每次平層過程中，語音報站器將報出即將到達的層樓，在每次（cì）關門前，報站器會預報電梯接下去運行的（de）方向，等等（děng）。

35．門區外不能開門：

為安全起見，在門區外，係統設定不能開門

36．門安全觸板保護：

當安全（quán）觸板動作時，電梯會無條件開門。如安全觸板動作不（bú）消除則不關（guān）門。

37．超載保護措施：

當超載開關動作時，電梯不關門，且蜂鳴器鳴響（xiǎng）。

38．輕載防搗亂：

在轎底（dǐ）須加輕（qīng）載開關，當輕載開關沒有動作時，轎廂指令數超過3 個時，係統將消除所有（yǒu）指令。

39．逆向（xiàng）運行保護：

當係統檢測到電梯連續（xù）3 秒鍾運行的方向與指令方向不一致時，就會立即緊急停（tíng）車（chē），故（gù）障（zhàng）報警，並在CPU 複位前，禁止電梯的一切動作。

40．防打滑保護：

係統檢測到鋼絲繩打滑將停止轎廂一切運行。並直到CPU 複位才能恢複（fù）正常運行。

41．防溜車保護：

係統檢（jiǎn）測到在（zài）電梯停梯時，連續3秒鍾有反饋脈（mò）衝產生（shēng），就判定電梯發生溜車，所以將停止轎廂一切運行，並在CPU 複位前，電梯始終不（bú）能動作（zuò）。

42．終端開（kāi）關越程保護：

電（diàn）梯的（de）上下（xià）終端都裝有終端（duān）減速開關（guān），以保證電梯不會（huì）越程。

43.繼電器、接觸器觸點檢測保護（hù）：

係統檢測安全繼電器、接觸器觸（chù）點是否可（kě）靠動作，如發現觸點的動作和（hé）線圈的驅動狀（zhuàng）態不一致，將停（tíng）止轎廂一切運行。並直到CPU 複位才能恢複正常運行。

44．調速器故（gù）障保護：

係統一旦收到調速（sù）器故障信號就緊急停車，並直到CPU 複位後才能恢複（fù）正常（cháng）運（yùn）行。

45．主控CPU WDT 保護：

主控板上設有WDT 保護，當（dāng）檢（jiǎn）測到CPU 故（gù）障或程序有故障時，WDT 回路強行使主控製器輸出點（diǎn）OFF，並使CPU 複位。

46．並聯運（yùn）行：

並聯控（kòng）製就是兩台電梯（tī）通過CAN 串行通訊總線進行數據傳送以實現兩台電梯協調響應層站召（zhào）喚的功（gōng）能，從而提（tí）高電梯的運（yùn）行效率。

並聯的要點是（shì）召喚信號的（de）合理分配。本係統使用距離原則分配召（zhào）喚，即任何召喚登記後，係統會及時把它分配給那台較近較快響應的電梯，以最大程度地減（jiǎn）少乘客的等梯時間。

本係統的並聯控製中，有（yǒu）返基站功（gōng）能，即當兩台（tái）電梯均應答完所有指令和（hé）召喚後，靠近基站的電梯會自動返基站待梯。返基站功能根據用戶需要選擇，通過液晶操作麵板很方便地設置成（chéng）功。

47．小區或大樓監控（選配功（gōng）能）：

通過RS485 通訊線，控製係統與裝在監控室的PC 機相連，再加（jiā）上監控軟件，就可以（yǐ）在PC 上監控到電（diàn）梯的（de）樓（lóu）層位（wèi）置、運行方向、故障狀態等（děng）等情況。

48．遠程維修（xiū）中心監控（選配功能）：

通過MODEM 和電話（huà）線（xiàn），可以實（shí）現在遠（yuǎn）程監控中心對現場電梯的實時監控。電梯發生故障（zhàng）時（shí），也會及時向遠程並根據監（jiān）控中心（xīn）報警。

49.群控運行（選配功能）：

係統最多（duō）可以做到8台電梯群（qún）控，在群控係統中，所有主控器（qì）上級（jí）還（hái）有一個群控控製器（qì），它負責所有（yǒu）外召（zhào）喚的（de）登記和消號，並根據群控中各（gè）台電梯的層樓（lóu）位置和運（yùn）行（háng）情況，用最佳算法計算出每（měi）時每刻的每個召喚哪台（tái）電梯去（qù）相應最迅速（sù）經濟和合理，從而就把這一召（zhào）喚分配給最合適的電梯去相應（yīng）。這樣可以大大提高電梯的運輸效率，減（jiǎn）少乘客的（de）等待時間，節約電能。

三、主要技術（shù）參數：

1、透明井道外形尺寸：900（長）×600（寬）×2530（高）mm

2、淨重量：135kg

3、載重量：5kg

4、曳引機減速比：1:15

5、模數：1.5（蝸（wō）輪減速器）

6、曳引電動機型號：YS-5634W

7、電（diàn）壓：380V

8、功率：0.18KW

9、轉速（sù）：1400rpm

10、電梯（tī）平層（céng）機構：旋轉編（biān）碼（mǎ）器/光電開（kāi）關

11、總功率：1.5KW

12、電氣控製櫃外形尺寸：650（長（zhǎng））×385（寬）×1795（高）mm

13、輸入電壓：AC380±7% 50HZ（三相五線製）

14、控製方式：主控CPU (VVVF)變頻（pín）器調（diào）壓（yā）調速調頻全集選控製

15、結構形式：6層站

16、層站形式：6層6站（zhàn）6門

17、變頻調速器：型號：安川A1000 功率：1.5KW 輸入電（diàn）壓：400V級60HZ 電流：3.2A

18、電氣控製櫃重量(淨重)：100Kg

四、基本結構：

電梯機房部分：曳引減速機、曳引電動機、製動器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器。

電（diàn）梯井道部（bù）分：導軌、對重機構、轎廂（門機機構、安全鉗、導靴、照明燈、風扇）、層門、樓層召喚指示控製（zhì）器、曳引繩、導向輪、一（yī）層平層感應器(計數複位)、上(下)限位開關、上(下)極限開（kāi）關、隨行電纜、轎廂控製器、緩（huǎn）衝器。

電梯電（diàn）氣控製部分：電源空氣開關（guān）、開關電源、主（zhǔ）控電腦（nǎo）CPU板、液（yè）晶操作器、轎廂控製器、指令控製器、樓層顯示控製器、電梯專用（yòng）變頻器、轎廂操縱（zòng）盒、相序繼電器、到站鍾、報警（jǐng）蜂鳴器等。

五（wǔ）、配置清單：

序號	名稱	單位	數量	備注
1	電梯井道	台	1
2	到（dào）層提示電鈴	個	1	安裝在電氣控製板上（shàng）
3	曳引電動機	台	1	安裝在電（diàn）梯架頂部
4	蝸輪減速器（qì）（15 ：1）	台	1	安裝在電梯架頂部
5	連軸器	隻	1	安裝在（zài）電梯架頂部
6	電磁製動器（qì）	隻	1	安裝在電梯架頂部
7	曳引（yǐn）輪	隻	1	安裝在（zài）電梯架頂部
8	導向輪	隻	2	安（ān）裝在電梯架頂（dǐng）部
9	限速器	隻	1	安裝在電梯架頂部
10	旋轉編碼器	隻	1	安裝在電梯架頂部
11	導軌	條	4	安裝在井道上
12	對重裝置	個（gè）	1	安裝在導軌（guǐ）上
13	重塊	塊	3	工具箱（xiāng）內
14	彈簧緩衝器	隻（zhī）	2	安裝（zhuāng）在電梯底座坑裏
15	綱絲索	根	5	安裝在井道中
16	限速器鋼索張緊裝置（重塊）	個	1	安裝在電梯底座上
17	超載（zǎi）裝置	套	1	安裝在轎廂頂部
18	隨行電纜	條	1	安裝在井道中
19	光電開關	對	1	安裝在轎頂
20	層門機構	扇	6	安裝在各樓層外部
21	轎廂	隻	1	安裝在導軌上（shàng）
22	安全鉗	對	2	安裝在（zài）轎（jiào）廂架底部
23	導靴	隻	2	安裝在轎廂架頂（dǐng）部
24	門機裝置	套	1	安裝在轎廂上
25	照明燈	隻（zhī）	1	安裝在轎廂一側
26	風扇	隻	1	安裝在轎廂背部
27	井道開關（上/下極限、上（shàng）/下限位、上/下單（dān）層強慢）	隻	6	安裝在井道上、下部
28	電氣控製櫃	台	1
29	主控電（diàn）腦CPU板	塊	1	安（ān）裝在電氣控製櫃中
30	液（yè）晶操作器	塊	1	安裝在電氣控（kòng）製（zhì）櫃中
31	轎廂控製器	塊	1	安裝在（zài）轎廂（xiāng）內操（cāo）縱盒中
32	指令控製器	塊	1	安裝在轎廂內操（cāo）縱盒中
33	轎廂內（nèi）操縱盒	塊	1	安裝在電（diàn）梯井道支（zhī）架右側
34	樓層召（zhào）喚盒	塊	6	安裝在各樓層外部（bù）
35	點陣式（shì）樓層顯示	塊	7	安裝在各樓層及內操縱盒
36	電梯專用變頻器安川A1000	台	1	安裝在電氣控製櫃中
37	接觸器、中（zhōng）間繼（jì）電器（富士）	台	7	安裝在電氣（qì）控製櫃中
38	內六角扳手（M2、M3、M5、M6）各1隻；活動扳手 150mm 1隻；十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1隻；一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1隻；軸用（yòng）擋圈鉗 6# 1隻；尖嘴鉗（qián） 1隻；502膠水 1瓶；常用螺釘若幹；微動開關4隻；毛（máo）巾1條	套	1	工具包內
39	《變頻器使用手冊》	冊	1	工具包（bāo）內
40	《電梯（tī）串行控製係統調試手冊》	冊（cè）	1	工（gōng）具包內
41	《電氣控製櫃隨機接線（xiàn）圖紙》	冊	1	工（gōng）具包（bāo）內
42	《旋轉（zhuǎn）編碼器使用說明書》	冊（cè）	1	工具包（bāo）內
43	《教（jiāo）學電梯使用說明（míng）書》	冊	1	工具包內

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我（wǒ）們的優勢：