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六層透明仿真教學電梯模(mó)型,六層透(tòu)明仿真教學電(diàn)梯模型實訓設備



一、產品概述:
六層透明仿真教(jiāo)學(xué)電(diàn)梯模型,六層透明仿真教學電梯模型(xíng)實訓設備,六層透明仿真教學電梯模型實訓裝置是根據最常見的升(shēng)降式電(diàn)梯結構,采用透(tòu)明有機材料製成,其結構與(yǔ)實際電梯完全相同,且幾乎具備了實際電梯的所(suǒ)有功能。電梯大部分部件均是采用透明有機材料製成,使得電梯的(de)內部結構一目了然;同時,電梯的(de)運行過程(chéng),以及每個(gè)動作(zuò)都十分明了,且可以反複實際動手操作。使學生(shēng)能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構(gòu)及其動作原(yuán)理,達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理(lǐ)論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的(de)不安(ān)全,無法全麵了解其內部結(jié)構及運行過程等種種實際問題。是大中專院校、技(jì)校、職業學校、勞動就業培(péi)訓中(zhōng)心、電梯維修物(wù)業管理(lǐ)部(bù)門等(děng)有關電梯專業和工業自動(dòng)化專業課程實驗演示,使更多(duō)的人能夠更好地了解電梯、使用(yòng)電梯,培養出更多的電梯專業人才(cái)。
電梯的電氣控製係統采用三菱(líng)可編程控(kòng)製器(qì) (PLC) 實現(xiàn)邏輯智(zhì)能(néng)控製,鬆下VF100型交流變頻調速驅動,其硬件構的組(zǔ)成及功能(néng)與實際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平(píng)層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以(yǐ)及電梯急停、慢上、慢下、照(zhào)明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡單(dān)、能耗低和便於教(jiāo)學等特(tè)點(diǎn)。
二、基本結構:
1、機房(fáng)部分:包括曳引(yǐn)減(jiǎn)速機、曳(yè)引電動機、製動器、曳引輪、旋轉編碼器;
2、控製櫃部分:總電源、控製(zhì)電源、PLC可編程控製(zhì)器、變頻器、 接線板等設備
3、井道部分:包括導軌、對重裝置、緩衝器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等;
4、廳門部分:包(bāo)括廳門(mén)、召(zhào)喚按鈕廂、樓層(céng)顯示裝置等;
5、轎廂部分:包(bāo)括轎廂(xiāng)、轎門及觸板、限速器開關、限速器拉杆、安全鉗、導靴、門機機構、開到位開關、關到位開關、平層感(gǎn)應(yīng)裝置、轎廂照明、風扇等。
三(sān)、基本功能:
A. 超速安全保護係統
當電梯發生(shēng)意外事故(gù)時,轎廂(xiāng)超(chāo)速或高速下滑(如鋼絲繩折(shé)斷,轎頂滑輪脫離,曳(yè)引機蝸輪蝸(wō)杆合失靈,電機下降轉速過高等原因)。這時(shí),限速器就會緊急製動,通過安全鋼索及連杆機構,帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩衝(chōng)裝置
緩衝器是電梯極限位置(zhì)的安全裝(zhuāng)置,當電梯因故障,造成轎廂或對重蹲底或衝頂時(極限開關保護失(shī)效),轎廂或(huò)對重撞擊彈簧緩衝器,由緩衝器吸收電梯的能量(liàng),從而使轎廂或對重安(ān)全減速(sù)直(zhí)至停止。
C. 門安全觸板(bǎn)保護裝置
在轎廂門的邊沿上,裝有活動的安(ān)全(quán)觸板。當門在關閉過(guò)程中,安全觸板與(yǔ)乘客(kè)或障礙(ài)物相接觸時,通(tōng)過與安(ān)全觸板相連的聯杆,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動作,使門重新打開(kāi),避免事故發生。
D. 上、下(xià)限位開關(guān):
在電(diàn)梯井道的上、下端部安裝此開關,並且安裝在上、下極限(xiàn)開關之內(nèi),起目的在於保護(hù)較箱不超出此範圍,如(rú)果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不(bú)在工作,跟上、下極限開關區分在於此(cǐ)開關不會掉電。
E. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關,是通過裝在轎門上的門(mén)刀片來實(shí)現的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關閉後,門鎖的機械鎖鉤齧合(hé),此時(shí)電梯才能啟動運行。
F. 層門連(lián)鎖開關:
當所有層(céng)的門都關閉時,電梯可(kě)以升降,若(ruò)有一層的層門開著,電梯即不能運行。
G. 終端極限開關安全保護係統
在(zài)電梯井道的頂層及底層裝(zhuāng)有終端極限開關。當電梯因故障失控,轎(jiào)廂發(fā)生衝頂或蹲底(dǐ)時,終端極限開關動作,發出報警信(xìn)號並切斷控製電路,使轎廂停止運行(háng)。
四、主要技術參數:
1、外形尺寸:長*寬(kuān)*高=900*600*2530
2、淨重量:135kg   載重量:5kg 
3、變(biàn)頻器:鬆下VF100
4、輸入電壓:220V
5、輸入頻率(lǜ):50Hz
6、額(é)定電流:2.5A
7、功 率:0.4KW
8、曳引機減速比:1:15
8、模數:1.5(蝸輪減(jiǎn)速器)
9、曳引電動機型號:YS-5634W 
10、電(diàn)壓:3*220V     功率:0.18KW
11、轉速:1400 rpm
12、控製方(fāng)式: PLC控製(三菱
FX2N-64MR)
13、調速方式:交流變頻調速
14、結(jié)構形式:六層六站
15電梯平層機構:旋轉編碼器/永磁感應器
五、實訓項目:
1、傳感器檢測
2、變頻器的基(jī)本使用
3、定時器指令
4、數學運(yùn)算指令
5、高速計數器
6、轎廂自動開關門控製
7、電梯運行呼叫指示驅動
8、樓層顯示
9、廳門安全控製
10、電(diàn)梯終端開關保護
11、電(diàn)梯升降減速控製(zhì)
12、采用光電編碼器(qì)的定位

六、選配項目
1、超速故障,限速器安全鉗演示
2、22種常見故障設置(根據用戶要(yào)求選配)
3、轎(jiào)頂檢修(xiū)控製器
4、消防功能
七、配置清單:
序號(hào)
名(míng)      稱
單位
數量
備   注
1
電梯井道
1
 
2
三菱FX2N—64MR型可編程控製器
1
安裝在電氣控製板上
3
鬆下(xià)VF100變頻器(qì)
1
安裝在(zài)電氣控製板上
4
到層提示電鈴
1
安裝在電氣(qì)控(kòng)製板上
5
曳(yè)引電動機
1
安裝在電梯架頂部
6
蝸輪減(jiǎn)速器(15 :1)
1
安裝在電梯架頂(dǐng)部(bù)
7
連軸器
隻(zhī)
1
安裝在電梯架頂部
8
電磁製動器
1
安裝在電梯架頂部
9
曳引輪
1
安裝(zhuāng)在電梯架頂部(bù)
10
導向輪
2
安裝在電梯架頂部
11
限速器
1
安裝在電梯架頂部
12
旋轉編碼器
1
安裝在電梯架(jià)頂(dǐng)部
13
導軌
4
安裝在井道上
14
對重裝置
1
安裝在導軌上
15
重塊
3
工具箱內
16
彈簧緩衝器
隻(zhī)
2
安裝在電梯底座坑裏
17
綱絲索
5
安裝在井道中
18
限速器鋼索張緊裝置(重塊)
1
安裝在電梯底座上(shàng)
19
超載裝置
1
安裝在轎廂頂部(bù)
20
隨行電(diàn)纜
1
安裝在井道中
21
永(yǒng)磁感應器
1
安裝在井道中
22
樓層召喚盒
6
安裝在各樓層外部
23
轎(jiào)廂(xiāng)內操縱盒
1
安裝在電梯底座外部
24
樓層顯示屏
7
安裝在各樓(lóu)層及底座外部(bù)
25
層門機構
6
安裝在各樓(lóu)層外部
26
轎廂
1
安裝在導軌(guǐ)上
27
安全鉗
2
安裝在(zài)轎廂架底部
28
導(dǎo)靴
2
安裝在(zài)轎廂架頂部
29
門機裝置
套(tào)
1
安裝在轎廂上
30
照明燈
1
安裝在轎廂一側
31
風扇
1
安裝在轎廂背部
32
電氣(qì)控製板
1
安裝在電梯架一側
33
報警蜂鳴器
1
安(ān)裝在電氣(qì)控製板上
34
DC 12V電源(yuán)板
1
安裝在電氣控製板上
35
交流接觸器
1
安裝在電氣控製板上
36
漏電(diàn)脫扣器
隻(zhī)
1
安裝在電氣控製板上
37
接線(xiàn)板
1
安裝在(zài)電氣控製板上
38
極限開關(上、下)、限位開關(上、下)
各2隻
安(ān)裝在井道上、下部
39
內六角扳手(M2、M3、M5、M6) 各1隻(zhī) ; 活動扳手 150mm  1隻;十字螺絲刀Φ3、Φ6   各(gè)1隻(zhī) ;一字螺絲刀Φ3、Φ6  各1隻 ;軸用(yòng)擋圈鉗  6#  1隻;尖嘴鉗  1隻;502膠水  1瓶;常用螺釘  若幹;微動開關4隻;毛巾(jīn)1條
1
工具包內
40
三菱FX2N使用手冊
1
工具包內
41
變頻器使用手冊
1
工具包內
42
專用通訊電纜MELSEC-PC&FLEX-PC( SC—09型)
1
工具(jù)包內
43
三菱PLC編程軟件光碟(內含PLC控製參考程序)
1
工具包內
44
旋轉編碼器使用說明書
1
工具(jù)包內
45
教學電梯使用說明書(shū)
1
工具包內

我們的優勢:

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