電梯實訓設備（bèi）對於電梯專（zhuān）業和工業自動化專業的需要發揮的作用
電梯實訓設備是為了（le）配合大中專院校、技校、職業學校、勞（láo）動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業（yè）課（kè）程實驗演（yǎn）示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才（cái），適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究，精心設計（jì）的。電梯實訓設備（bèi）是根據最常見（jiàn）的升降式電梯（tī）結（jié）構，采用透明有機材料製成，其結構與實際電梯（tī）完全相同，且幾乎具備了實際電梯的所（suǒ）有功能。為了便於教學，電梯大部分部件均是采用透明有機材（cái）料製成，使得電梯的（de）內部結構一目了然。
MY-DT01教學電梯電氣線路實（shí）訓考核裝置
1、模型電梯設4層（céng）4站，由模擬（nǐ）井道架、轎廂、對重、曳引機、電（diàn）梯（tī）門（mén）、門電機、各層站外（wài）呼盒及主要安全（quán）裝置組成，固（gù）定設置在實驗台側麵。模擬井（jǐng）道架內需配置用於檢（jiǎn）測轎廂位置的樓層感應器、平層感應（yīng）器（與實際（jì）電梯相似（sì））等，其接線（xiàn）端子引至（zhì）模擬井道架的插接孔上。井（jǐng）道（dào）架采（cǎi）用金屬材料為主（zhǔ）體支架，有機玻璃封閉。
★設備采用台式結構，設置活動式抽屜電氣板，每層抽屜板均（jun1）設（shè）置有（yǒu）公共接線板（總線型接線（xiàn）方式，總線連接點數必（bì）須達到120點以上），抽屜電氣板之間采用（yòng）工業坦克鏈連接，公（gōng）共抽屜板連（lián）線采用真實電梯多芯隨行電纜（lǎn）。
2、模型電梯（tī）拖動係統
模型電梯拖動係統固定在實驗台上，由三（sān）相交流（liú）電動機（jī）、減速器、熔斷器、熱（rè）繼電器、相序與斷相保護繼（jì）電器及用（yòng）於（yú）正反轉控製的交流（liú）接觸器組成，電動機額定電壓（yā）為380V。
3、電梯門控製係統
電（diàn）梯門控（kòng）製係統由開關門控製電路及門速度調整電路組（zǔ）成，門電機固定在模（mó）擬井道架上，采用（yòng）直流24V供電。以繼電器方式進（jìn）行控製，采用獨立掛板（bǎn）方式布置，可實現門的手動或自動控製。
二、 要（yào）求概述
1、電梯實訓控製實訓室，用於完成電（diàn）梯實訓室和各實訓設備的供配電線路的安裝。
2、每（měi）套實訓設備係統（tǒng）中（zhōng），包括繼電器控製方式的以下設備：（1）包含井（jǐng）道信息檢測在內的四層站電梯模型，用於（yú）模擬（nǐ）電梯轎廂和門的（de）機械運動。（2）模型電梯拖動係（xì）統，用於在電梯（tī）模型中進行轎廂（xiāng）的驅（qū）動，拖動係統應能（néng）模擬單速電梯的驅動運行，與變（biàn）頻器（qì）配（pèi）合後可（kě）模擬雙速電梯的（de）驅動運行（háng）。（3）繼電（diàn）器控製方式的電梯開關門控製係統，可采用手動控製與（yǔ）自動控（kòng）製兩種方式對電梯（tī）門進行驅動，用於學生對電梯門開關控製係統進行線路連接、故（gù）障分析與檢修等實（shí）操訓練。（4）繼電器控製方式的交流單速與交流雙速電梯控製係統，用於學生對多種形式電梯（tī）的繼電器控製係（xì）統進行線路連接、故障分析與檢修等實操訓練。（5）變頻器控製方式的交流單速與交流雙速電梯控製係統、電梯開關門控製係統，用於學生對多種形（xíng）式電梯控製係統進行線路連（lián）接、程序編（biān）製、故（gù）障分析與檢修等（děng）實操（cāo）訓練。（6）電源供應係統，用於向電梯的拖動係統及控製係統提供（gòng）電源（yuán）。教學示範設備除配有實訓設備係統的所有設備外，還需配置實訓電源（yuán）控製係統，以及考慮方便采購（gòu）人配（pèi）置教學（xué）演示設備。其中，實訓電源控製（zhì）係統用於對所有實訓設備係統（tǒng）的電源實施監控，以便教師在教學過程中能對每套學生實訓係統的供電實施獨立（lì）控製。
三、功能要（yào）求
1、實驗櫃凳。
（1）實（shí）驗櫃（guì）采用金屬材料為主體支架，總（zǒng）體尺（chǐ）寸控（kòng）製在1750*500*1950mm以內。
（2）電氣板安（ān）裝在櫃內。
2、電源供應
實（shí）訓電源供應係統提供設備正常（cháng）運（yùn）行必需的電源，並設計有儀表、指示燈、保護（hù）措施（shī）等。學（xué）生實驗台的電源由總控箱進行集中控製（接（jiē）通或（huò）斷開），並設置總開關、過載保護、漏電保護和指示燈。電源供（gòng）應係統需提供三相交流380V、單相交流220V、直流110V、24V等各組電源，以獨立開關進行控（kòng）製，用指示燈顯示其接通狀態，其電壓值由實驗台工作（zuò）麵（miàn）上配置（zhì）的電壓表進行監測（cè）；電源的接線端通過內（nèi）部連線（xiàn）引至實驗台工作麵的插接孔上，並在工作麵上進（jìn）行（háng）標注
3、交流單速電梯控製係統（tǒng）
交流單速電梯控製係統由急停電路、門聯鎖（suǒ）電路、外呼電路、內選電路、轎廂位置檢出電路、自動定向電路及停層電路等相關的環節電路組成，以繼電器方式進行（háng）控製，采用獨立掛板方式布置，可實現2～4層站交流單速電梯的驅動控製。
4、交流雙速電梯控製係統
交流雙速電（diàn）梯控（kòng）製係統由兩塊獨立掛板構成，掛板1包括：內選電路、轎廂位置檢出電路、自動定向電（diàn）路和開關門控製電路；掛板2包括：快速啟動電路、運行電路、換速電路和平（píng）層電路。采用直流110V供電（diàn），以繼電器方式進行控製，可實現2～4層站交流雙速（sù）電梯的驅動控製。
5、變頻器電梯控製係統
變頻器電梯控（kòng）製係（xì）統，變頻器主機采用知名品牌（0.4KW以上），以交流380V供（gòng）電。固定於實驗台工作麵板上，電源通過內部引線接到工作麵板的（de）插接孔上，可實現2～4層站交流（liú）單、雙速電梯的驅動控製。
6、接線要求（qiú）
各獨立掛板上所有元件的接線端子均（jun1）需通過內部引線接到掛板工作麵的插接孔上，通過（guò）帶雙插接頭（tóu）的導線進行相互連接或與實驗台工作（zuò）麵的設備插接孔（kǒng）連接（由學生完（wán）成）。其（qí）中主回路的插接孔及導線應比控製回路大一個規格，以便於進行區（qū）分。
7、印刷（shuā）要求
在實驗台（tái）及獨立掛板的工作麵（miàn）上，各設備器件均按電路圖紙要求進行印刷，包（bāo）括器件符號、線圈及接線端子（zǐ）編號等。
★8、設備工藝
（1）所有連電氣接線應機器打碼標識與圖紙相符的線（xiàn）號（hào）。
（2）控製台和電氣板（bǎn）上印刷有清晰元件名稱、觸頭名（míng）稱、插（chā）孔名稱等標記。
（3）電氣板內的公共線、井道（dào）信號線以及（jí）上、下掛板之間的連（lián）接線連接可靠。
（4）交付用戶時，實驗台所有掛板（含井道架）連接成完成係統，並逐台通（tōng）電（diàn）演示。（一部分連接成（chéng）雙速運行（háng）模式，一部分連接成運行模式）。
（5）所有電（diàn）氣（qì）板應方（fāng）便、靈活拆裝，方便維修。
（6）控（kòng）製台及電氣板元（yuán）件布局應合（hé）理、美觀（guān）。
（7）實驗連接線用不同顏色區分：比如（rú）AC220用紅色，DC110V用（yòng）綠色等。
（8）各種（zhǒng）規（guī）格的繼電器采用指示燈顯示通電斷電狀（zhuàng）態。
（9）連接線（xiàn）插接線頭可以疊插。
（10）內選按鈕、外呼按鈕、開門/關門按鈕（niǔ）等采用實（shí）際電梯元件，布局美觀合理。
（11）安全觸板APK用一個（gè）按鈕模擬，安裝在轎門位置。
（12）實驗台和井道架有接地線，並良好接地。
（13）井道架線用電纜或護（hù）套線。
（14）有機玻璃封閉井道架（jià）。
（15）井道架（jià）內電氣元件觸點不能外漏。
（16）轎門采（cǎi）用不鏽鋼板材。
9、實訓要求
實驗1 電梯整體結構認識。
實驗2電梯轎門結構認識。
實（shí）驗3電梯的觸（chù）點、開關、按鈕使用。
實驗4 電梯安全保護係統的操作實訓。
實驗5 電梯的感應器分析與操作實訓。
實驗6電梯開關門電路運行和調試實（shí）訓（xùn）。
實驗7 電梯安全門鎖回路（lù）分析與操作實（shí）訓。
實驗8電梯轎廂位置檢出實訓。
實驗9電梯（tī）內選電路（lù）調（diào）試實訓。
實（shí）驗10電梯外呼電路調試實訓。
實驗11電梯（tī）自動（dòng）平（píng）層與上下行電（diàn）路實訓。
實驗12電梯定向換速電路實訓。
實驗13電梯快車運行電路實訓。
實驗14電梯（tī）檢修與慢車電路實訓。
實驗15電梯（tī）電氣控製（zhì）係統（tǒng）結構認（rèn）識。
實（shí）驗16電梯控製係統（tǒng）調試實訓。
實驗17 PLC基本（běn）指令訓練實訓。
實驗18 PLC程序設計實訓。
實驗19變頻器參數設置。
實驗20變頻器調速（sù）運行操作。
實驗21 單速電梯整機運行調試實訓。
實驗22 雙速電梯整機運行調試實訓。
電梯線路考核配套模擬井道架
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