汽車發動機（jī）的介（jiè）紹及分（fèn）類（lèi）

        發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械（xiè）能的機器。其功用是將液體或氣體的化學（xué）能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力（lì）。汽車的動力來自發動機（jī）。發動機是汽車的心髒，影響汽車的動力性，經濟型。
        按活塞運動方式分類：活塞（sāi）式內（nèi）燃機可分為往複活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往複直線運動，後（hòu）者活塞在汽缸內（nèi）作旋轉運動。
        按照進氣係統分類：內燃機按照進氣係統是否采用增壓方式可以分為自然吸氣（非增壓）式（shì）發動（dòng）機和強（qiáng）製進氣（增壓式）發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的（de），則（zé）為非增壓內（nèi）燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。增壓可以提高內燃機（jī）功率。
        按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分直列式，V型，W型和（hé）水平對置。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一（yī）般是垂直（zhí）布置的，但為了降低高度（dù），有時也把氣缸布置成傾斜的（de）甚至水平（píng）的。如果兩列（liè）之間的夾角<180°（一般為60°）稱為V型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為水平對置發動機（jī）。如果把氣（qì）缸排成四列，就是W型發（fā）動機。
        按照氣缸數目分類：內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸（gāng）發動機。僅有一（yī）個氣缸的（de）發動機稱為單（dān）缸發動機；有兩個以上氣缸的發動（dòng）機稱為多缸發動機。如（rú）雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸發動機。現（xiàn）代車用發動機多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
        按照冷卻方式分類：內燃機按照冷卻（què）方式不（bú）同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機（jī）是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套（tào）中進行循環的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷（lěng）發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表麵散熱片之間的空氣（qì）作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷（lěng）卻均勻，工作可靠，冷（lěng）卻效（xiào）果好，被廣泛地應用於現代車（chē）用發動機。
        按照行程分類：內燃機按照完成一個工作循環（huán）所需的衝程數可分為（wéi）四衝程內燃機和二衝程內燃機。把曲軸轉兩圈（720°），活塞（sāi）在氣缸內上下往複運（yùn）動（dòng）四（sì）個衝程，完成一個工作循環的內燃機稱為四（sì）衝（chōng）程內燃機；而把曲軸轉一圈（360°），活塞在氣缸內上下往複運動兩個衝程，完成（chéng）一個工（gōng）作循環的內燃機稱為二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
        按氣門機構種（zhǒng）分類（lèi）：底置凸（tū）輪軸（OHV）發（fā）動機、頂置（zhì）凸輪軸（OHC）發動機。
        按燃油供應（yīng）方式分類（lèi）：化油器（qì）發動機和電噴發動機以及直噴發動機。
        按（àn）照所用燃料分類：內燃機按照所使用燃料的不（bú）同可以（yǐ）分為汽（qì）油機和柴油機。使用汽油為（wéi）燃料的內燃機（jī）稱為汽油機；使用柴油為燃料的內（nèi）燃機稱為柴油機。汽（qì）油機與（yǔ）柴油機比較各有特點；汽（qì）油機轉速高，質量小，噪音小，起動（dòng）容易，製造（zào）成本（běn）低；柴油機壓縮比大，熱（rè）效率高，經濟性（xìng）能和排放性能都比汽油機好（hǎo）。

MYQ-18 桑塔納2000型電控發動機實驗台

本產（chǎn）品采用桑塔納2000發動機總成
功能：
1、滿足電控發動機調試、運行、檢測等全過程需要（yào）；
2、通過調試、運行、檢測全麵係統展示控製係統的工作原理。通（tōng）過智能故障（zhàng）的（de）設置和檢測使教師更有效的實現教學功能。更（gèng）形象地滿足學生實際的教學操作（zuò）需要。
技術參數（shù）：
1、發動機工作正（zhèng）常，運轉平穩，加速有力。
2、各傳感器執（zhí）行（háng）件均齊全。
3、數字顯示表顯示各傳（chuán）感器變化值（zhí）。
4、指針式壓力表顯（xiǎn）示燃（rán）油壓力。
5、指針式真空表顯示真（zhēn）空（kōng）壓力。
6、噴油器噴（pēn）油（yóu）LED燈（dēng）顯示。
7、外（wài）接電腦板端子，可用專用儀器檢測電壓信號。
8、微機控製故障設置器， 設置各傳感器和執行器故障。
9、麵（miàn）板設有發（fā）動電路圖（彩色），儀表顯示各發動機傳（chuán）感器有效信號。
10、直觀反映各種故障設置時對發動機性能的影響。
11、檢測發動機安裝情況，觀測發動機各參數的運行情況；
12、配合儀（yí）器儀表進行檢測，讀取數據；
13、實（shí）驗（yàn）台由相對獨立的翻轉拆裝台和操縱控製台（tái）；
產品配置：
1、采（cǎi）用桑塔納2000發動機總成、電控係統（閉環控製）、ECU、蓄電池、起動係、充電係（xì）、冷（lěng）卻係、燃油供給係、排放係（xì）統、空氣濾清器、操作控製台、測量麵板、故障設置盒、發動機移動支架；
2、采用原廠發（fā）動機的附件：包括發電機、起動機、蓄電池和散熱風扇以及電（diàn）控單元、ECU、全部傳（chuán）感器、執行（háng）器與（yǔ）全車線束，繼電器盒（hé）總成，儀表總成，散熱器總成，油箱總成，碳罐總成，消（xiāo）音器總成，各種傳感器和執行（háng）器（qì）均有效。
3、操作控製台：用於起動（dòng）和關閉發動機，用手動油門（mén）對發動機轉速進行調節；
4、測（cè）量麵板（bǎn）：利用萬（wàn）用表、示波器在測量麵板的測（cè）量孔上測量信號或波形，也可以（yǐ）使用示波器測量發動機傳感器或執行器（qì）波形；
5、故障設置係統：便於對發動機電控（kòng）係統（tǒng）進行診斷，故（gù）障（zhàng）查找及排除。
6、診斷插座: OBDII診斷插座安裝在（zài）實訓台上,可以將診斷儀（yí）連接到診斷插座上對發動機電控係統進（jìn）行診斷。
7、實訓台控製櫃采用1.5mm以上厚度的冷板製作（zuò），表麵噴塑處理，麵（miàn）板采（cǎi）用噴繪亞膜（mó），配有萬向腳輪。
裝備（bèi）電源：直流12V 54Ah蓄電池 油（yóu）箱容量：10L
規格尺寸：1500×1000×1600mm