汽車駕駛模擬器產品簡介
近來頻發的交通事（shì）故（gù）表明，我國交通安（ān）全形勢不容樂觀（guān），交通安全壓力（lì）巨大，需要采取綜合措施來緩解交通安全壓力，改善交通安全狀況。那麽，怎樣降低交通事（shì）故數量？
公路交通呈現出車輛高速化、車流密集化、駕駛員非職業化的（de）特點（diǎn），要求人們利用先進（jìn）的技術手段對駕駛（shǐ）員進行培訓，同時要（yào）求人們對“汽車—駕駛員—道路環境”閉環係統進行全麵地研究，設計生產安（ān）全、舒適、易（yì）操作的汽車。
因此，汽車駕駛模擬器的研究具有理論和實用的意義。由於（yú）它為人們實現了安全、可靠的情景式仿真操練平（píng）台，其研究開發的誘人前景愈加令人（rén）心馳神往。
上海红桃视频app科教設備有限公司總裁認為，改善我國交通安全狀況可以從人、車、環境和技能等四個（gè）方麵考慮： 一，加（jiā）強道路交通（tōng）安全教育、增（zēng）強公（gōng）民的安全意識；二，提高汽車的安全性；三，提高道路安全性，改善道（dào）路交通環境；四，健全駕駛技能水平考核製度。建立和完善駕（jià）駛員駕駛技能考核製度，是當前亟待解決的問題（tí）。在（zài）這方（fāng）麵，駕駛模擬器（qì）能夠起到積極的（de）推進和促進作用。作為非常（cháng）有效的研究工具（jù），駕駛模擬器可以係統地研究駕駛行為和駕駛中出現的（de）問題，以便在教育培訓中有效避（bì）免類似事故的發生。
同時，汽車駕駛模擬器也完全可以作為駕駛技能考核工具，應用於培訓及相關技能的考核。
同（tóng）造價昂貴、仿真性（xìng）能全麵的科研型駕（jià）駛模擬器相比，目前我國汽車（chē）駕駛訓練模擬器主要麵向安全教育和駕駛訓練。
試驗結果（guǒ）表明，運用“智能模（mó）擬加實車”組訓模式進行汽車駕（jià）駛教學，可使（shǐ）實車訓練效率提高3—5倍，在確保達到同（tóng）等的訓練效果的前提下（xià），可比現行的訓練時間（jiān）減少30%的實車（chē）訓（xùn）練。並且，隨著視景技術的成（chéng）熟和硬件成本的降（jiàng）低，汽車駕駛模擬器能在成本較低的微機平台上實現原來隻有在專業圖（tú）形工作站上才（cái）能實現的虛擬現實（shí）技術。為此，麵向交通安全的駕駛模擬（nǐ）器將迎來很好的發展機遇。
研究結果表明，汽（qì）車駕駛行為具有複雜性、模糊性、自學習性、相（xiàng）關性等多種特征。在進行汽車駕（jià）駛教學時，需要特別注重培養（yǎng）學員的係統性和預見性的思維習慣。可見，汽車駕駛技（jì）能是不可以量化的，也並非通過簡單的培訓就可以獲（huò）得。
然而，傳統的汽車駕駛培（péi）訓（xùn）模式大都以教學（xué）實踐經驗為基礎，是在總結和（hé）概括的過程中形成的，都屬（shǔ）於歸納式的培訓模式。在這種培訓模式中（zhōng），經驗（yàn）和感性（xìng）的成（chéng）分較多，以支離破（pò）碎的知識為主。事實（shí）上，傳統教學知識結構的線性化，限製了多層次、多角度地獲得知識信息，沒有構成係統化（huà）和概括化的（de）教（jiāo）學體係，教學運用的局（jú）限性較大。
通過新型高智能（néng）的汽車駕駛模擬器教學方法研究，我們可以探索一條嶄新的、能被各個駕培機構認可的駕駛培訓教學模式（shì），增加科技培訓含量，改善教學環境，提高培訓質量，降低教學成（chéng）本（běn），減少（shǎo）廢氣排放（fàng），並向全社會（huì）推（tuī）廣。
目前，國內的（de）高端科研型駕駛模擬器已初具規（guī）模，與國外的汽車駕駛模（mó）擬器性（xìng）能比較接（jiē）近。在國內，一（yī）些公司開發了汽車駕駛模擬器。但與國際先進水平相比，有較大差距。
模擬是未來（lái）駕駛培訓核心
用於教育培訓（xùn）的普通汽（qì）車駕駛模擬器在我國將有較好的發展（zhǎn）前景，它的廣（guǎng）泛使用（yòng）將有效幫（bāng）助駕駛員在（zài）實際（jì）危險狀況下（xià）做出正確反（fǎn）映和采取正確措施，大幅（fú）度減少和（hé）避免交通事故的發生，緩解並改善交通安全的壓力和狀況（kuàng）。在歐洲，有法律規（guī）定，運營駕（jià）駛員每年必須在模擬器上駕駛7小時，以訓練應對突發交通（tōng）狀況的技能，保證交通安全。我國也應（yīng）該采取類似的措施（shī）來推（tuī）動汽車（chē）駕駛模擬器的廣泛應用
我國不僅要加強交通安全教育，而且要加強交通安全（quán）基礎研究，特別是人的交通行（háng）為的研究。一些法律條文（wén）、車輛的設計都應符（fú）合我國交通參與者的交通行為特征，才能起（qǐ）到原來設想的效果。駕駛模擬器是人（rén）對交通行為研（yán）究（jiū）的主要手段之一，應加快汽車駕駛模擬器在（zài）教育、科研和道路設計等領域的應用。
為（wéi）加快產業化進程，國內企業（yè）正在積極（jí）行動，如上海（hǎi）红桃视频app科（kē）教設備有限公司正在致力成為中國（guó）智能模擬技術應用領域（yù）中最具市場號召（zhào）力和持續增長性的整體解決方案專業提供商。方守恩表示，隨著（zhe）中（zhōng）國經（jīng）濟（jì）的不（bú）斷發展（zhǎn），節能減排、環境保護以及實現可持續越來越受（shòu）到國家（jiā）及全國人民的重視（shì）。社會文（wén）明進程的加速，強大的市場需求，有力的政策支持，宣（xuān）告汽車駕駛模擬（nǐ）器行業發展前景廣闊.

汽車駕駛模擬器（qì） 座艙由駕（jià）駛（shǐ）艙座，視景計算機，視屏（19寸（cùn）顯示器），操作傳感器，數據采（cǎi）集卡，耳機和話（huà）筒等組成。