汽車駕駛模擬器設置了方向盤（pán）、擋位、離合器、油門（mén）、刹車，超速行駛（shǐ）響警報等功能，部件采用（yòng）真車，操作手感與（yǔ）真車一致。隨著駕考難度逐（zhú）漸增加，這種模擬駕駛器在隨州市場應運而生（shēng），吸引了不少駕校、學員，因而出現了駕吧。

　　但交管部門提醒：模（mó）擬器練習與實車（chē）練習還是（shì）有差距（jù）的，駕吧（ba）可以作為輔助訓練，學員要想成功學會駕駛技術，還（hái）是要（yào）上路駕駛訓練。

　　駕考難（nán）了駕吧應（yīng）運（yùn）而（ér）生

　　電腦通過線纜連接著整套的駕駛模擬器，模擬器上方向盤、轉向燈、擋位、手刹、離合器、油門、刹車一應俱全，是新手上（shàng）路、駕校學員理想的選擇。隨著駕考（kǎo）的難度不斷增加，考證越來越不容易，因此需要更多的時間去上車練習。如今（jīn），許多學員需要上班，因此（cǐ）上真車練習的時間有限，再加上駕校學員比較多，車輛有限，自然連不上幾把；其次，許多學員年齡比較的大，掌（zhǎng）握駕車技術比較慢，容易出現車輛碰撞；還（hái）有車輛駕駛需要消耗機油，產生排氣（qì）對（duì）大氣（qì）產生汙染；為解決這一係列的問題，駕吧的汽車駕駛模擬器就成為了駕校學（xué）員（yuán）的理想選擇，既能讓學員增多練車次數（shù），時（shí）間自由安排（pái），又能感受與真車（chē）一樣（yàng）的手感的，體驗駕車以（yǐ）便掌握駕車技（jì）巧，無需排隊，汽車駕駛模（mó）擬器（qì）無需機油氣動（dòng），因此減少了汽車排氣（qì）量，保護大氣環境。

　　現實（shí）社會駕車考證難度日益遞進，學員在有限的學車時間（jiān）內，僅有的上車時間，很難真正掌握駕考的技（jì）巧，許多（duō）的學員都會額外請教練進行學車，現在的陪練價格比（bǐ）較的高，每小時一般在50-100元（yuán）左右，進而增加了（le）學員駕考的負擔。但是駕吧的駕駛模擬器經濟實惠，在駕駛（shǐ）館練（liàn）習（xí）一小時隻要10元錢，如果把機器租（zū）回家的（de）話，一月租金隻要300元，而且駕吧提供（gòng）專業培訓。

　　模擬（nǐ）練習（xí）適（shì）合正在學車人

　　在訓練之（zhī）前，先要打開電（diàn）腦上（shàng）的訓練機軟件。軟件界麵包括基礎練習、場地練習、綜合練習和文科考試四個部分。

　　文科考試是考理論的，裏麵有豐富的題庫（kù），而基礎練習是供學員或新手熟練一些基本的操作（zuò），例如起步停（tíng）車、換擋變速等。自從駕考出了新規後，場地練習裏相應增加了新場地練習的選項，方便（biàn）學員操練。同時，綜合練習裏還增（zēng）加了夜（yè）間、雨雪等惡劣天氣，山坡、城市等複雜路麵的行車訓練。

　　模擬的界麵和駕校的場地基本（běn）相同，車庫（kù）的標線、指示牌一應俱全，高速（sù）公路上甚至還（hái）有和現（xiàn）實一樣的廣告（gào）牌。

　　點（diǎn）擊鼠標，選擇進入起步練習，拉下手刹、撥好擋位，右手轉動鑰匙發動（dòng）汽車，腳慢慢鬆開離合器，“車子”就開始慢慢地向前行駛……如（rú）果你操作（zuò）錯誤，電腦還（hái）會（huì）有（yǒu）語音提示，和真車駕駛基本（běn）一樣。模擬考試（shì）結束後，界麵會出現你在（zài）油門、離合器、刹車、燈光等方麵犯錯的次數，並顯示你的綜（zōng）合得分（fèn）。

　　模擬器可作為輔助訓練不能取代真車

　　用訓練機可以提升訓練水平，但是（shì）模擬器練習與實車練習還是有差距的，‘駕館（guǎn）’可以作為輔助訓練，學員要想成功學會駕駛技術，還是離不開實際的上路駕駛訓練。

　　汽車駕駛模擬器對於學員熟悉車輛構造（zào）、腳手眼睛協（xié）調以及相關考試規矩有良好效（xiào）果。在練車的過程中，由於不（bú）消耗汽油，具有節能環保的優點。然而，模擬係（xì）統適於未上（shàng）車（chē）的學員，並不能完全取代真車練（liàn）習。在模擬環境下學員缺乏危機感（gǎn），真車練習時如遇到緊急情況學員就可能手忙腳亂（luàn），忘記如何操作。

　　由於感受不到開車過（guò）程中的慣性和顛簸，模擬訓（xùn）練也無法培養學員的車感、路感。將其（qí）當做輔助工具使用，用來彌補駕校的不足。

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