國家規定環境質（zhì）量的標準有利於控製汙染物的排放

        最近幾天，我國大部（bù）分城市出現大麵積、長時間霧霾汙染現象（xiàng），城市（shì）空（kōng）氣（qì）中細顆粒物(PM2.5)濃度急劇升高，大幅度超過國家製（zhì）定的《環境工程空氣質（zhì）量標準》。
        環（huán）境汙染（rǎn）的主要是因為空氣中細顆粒物濃度超標。細顆粒物（wù）主要來源於（yú）兩方麵:一是各（gè）種汙染源向空氣中直接釋放的細顆（kē）粒物，包括煙塵、粉塵、揚塵等；二是部分具有化學活性的前體汙染物（wù）(氮氧化物（wù）、揮發性有機物等)在空氣中發生反應後生成的細顆（kē）粒物。         大氣汙染問題日益嚴（yán）重，每年冬季、春季各地（dì）出現持續大範圍的霧霾天氣，嚴重影響了人們的身體健康。政府部（bù）門不斷出台（tái）政策加大大氣汙染治理力度，其中，國務院印發的《大氣汙染防治行動計劃（huá）》：提出到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上；京津冀（jì）、長三角、珠三（sān）角等（děng）區域細顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%。另外，油（yóu）品質量升級也規（guī）定（dìng）了時間表，汽油車、柴（chái）油車尾氣排放標（biāo）準也不斷提升。
        解決霧霾汙染問題要緊緊抓住減少汙染物排放量，減少各種（zhǒng）細顆粒物及其前體汙染（rǎn）物的排放量。環境工程空氣中細（xì）顆粒物及其前體汙染物來源廣泛，包括工業汙染（rǎn）源、移動（dòng）汙染源、生活汙染源、農業汙染源、各種施工工地、各種（zhǒng）粉狀物料貯存場等。
        為了解決相關（guān）環境汙（wū）染問題，環境保護部製訂了一係列相關技術管理（lǐ）文件。目前，環境（jìng）保護部製訂了《揮發性有機物(VOCs)汙染防治技術政策（cè）》(已通過部務會)和《水泥工業汙染物排放標準》，正在抓緊編製《環境（jìng）空氣（qì）細顆粒物汙染（rǎn）防治技術政策》。同時，為了減（jiǎn）少和有效控製工業有機廢氣以及顆粒物的產生和排放（fàng），環境保護部（bù）製訂了《吸附法工業有機廢氣治理工程技術規範》、《催化燃燒法工業有機廢氣治理工程（chéng）技術（shù）規範》和《電除塵工程（chéng）通用技術規範》3項工程技術規範。
        治理PM2.5將為汽車催化劑、脫硫催化劑提供廣闊的市場（chǎng）空間。機動車是PM2.5主要來源之一，約占22%。目前國內外（wài）處理汽車汙染排放最有效的技術是采用尾氣催化淨化方案，而以貴金屬為主的三元催化劑以其優良的催（cuī）化性能成為最主（zhǔ）要的汽車尾氣淨化裝（zhuāng）置。隨著（zhe）汽油車、柴油車尾氣排放標準的提升，屆（jiè）時將顯（xiǎn）著（zhe）提升汽車催化劑需求。2013年中國淨化器增長20%以上，預計達到2000萬套，預（yù）計2020年將達到4000萬套。而油品質（zhì）量升級，需要降低含硫量，對脫硫催（cuī）化劑需求也將提升。
        我們認（rèn）為隨著國家加（jiā）大力度治理大氣汙染問題，大（dà）氣汙染治理將催化汽車催化劑市場。我們（men）給予催化劑行業“增持”評級。我們建議積極關（guān）注汽車尾氣催化（huà）領域的貴研鉑業(600459)、威孚高科(000581)以及脫硝（xiāo）脫硫催化劑的三聚環保(300072)等。
        環境汙染的治理與解決已成當下專業話題，環境工程已成熱門專業，為配合國家的需要，我公司研製的環境工程裝置、環境工程學教學設備、環（huán）境（jìng）工（gōng）程學裝置等實驗實訓設備，有效的模擬解決一（yī）係列環境工程學（xué）中的環（huán）境（jìng）汙染問題（tí）。