動力電池解剖體（鎳氫單體）實（shí）訓（xùn）原理

    由於大量使用的鎳鎘電池（chí）（Ni－Cd）中的鎘有毒，使廢（fèi）電池處理複雜，環境受到汙染（rǎn），因此（cǐ）它將（jiāng）逐漸被用儲氫合金做成的鎳氫充電電池（Ni－MH）所替代。
    從電池電量來講，相同大小的鎳氫充電電（diàn）池電（diàn）量比鎳鎘電池高約1.5～2倍，且無鎘的汙染，現已經廣泛地用於移動（dòng）通訊、筆記本計算機（jī）等各種小型便攜式的電子設備。更大容量的鎳氫電池已（yǐ）經開始用於汽（qì）油/電動混合動力汽（qì）車上，利（lì）用（yòng）鎳氫電池可快速充放電過程，當汽（qì）車高速行駛時，發電機（jī）所發的（de）電可儲存在車載的鎳氫電（diàn）池中，當車低速行駛時（shí），通常會比高速行駛狀（zhuàng）態消耗大量的汽油，因此為了（le）節省汽油，此時可以利用車載的鎳氫電池驅動電動機來代替內燃機工作，這樣既保證了汽車正常行駛，又節省了大量的汽油，因此，混合動力車（chē）相對傳統意義上的汽（qì）車具有更（gèng）大的市（shì）場潛力，世界各國都在加緊這方麵的研究。
    某些金屬具有很強的捕捉氫的能力（lì），在一定（dìng）的溫度和壓力條件下，這些金屬能夠大（dà）量“吸收”氫氣，反應生成（chéng）金屬氫（qīng）化物，同時放出熱量。其後，將（jiāng）這些金屬氫（qīng）化物加熱，它們（men）又（yòu）會分解，將儲（chǔ）存在其中的氫釋放出來。這些會“吸收”氫氣的金屬（shǔ），稱為儲氫合金。
    儲氫合金的儲氫能力很強。單位體積儲氫的密度，是相同溫度、壓力條件下氣態氫的1000倍（bèi），也即相當於儲存了（le）1000個大氣壓的（de）高壓氫氣。
特點：    
    1.動（dòng）力電池解剖體采用鎳基電池總成(附件齊全)進行解剖，各零部（bù）件齊全，能夠全麵的展示總成的內（nèi）外（wài）結構。