主頁 > 新聞動態（tài） > 自動（dòng）變速器換（huàn）擋故障診斷與排除（chú）探析 2021-10-15

自動變（biàn）速器換（huàn）擋故（gù）障診斷與排除探析

隨著時代的不斷進步（bù），我（wǒ）國（guó）居民物質與精神方麵的需（xū）求也逐漸（jiàn）提（tí）升（shēng），汽車行業在人們熱切需求的刺激下發展異常（cháng）迅速。為了契合居民的心理需求，汽車行業在自動變速器（qì）方麵經過反複研（yán）究（jiū），不斷完善汽車自動（dòng）變（biàn）速器的使用性（xìng）能，使（shǐ）得汽車自動變速器的功能不（bú）斷強大。然而，隨著汽（qì）車自動變速器功能的增加，為其注（zhù）入大量高新（xīn）科技成分，致使自動變速器突顯出的部分換擋故障診（zhěn）斷與排除較為困難，因此探析汽車自動變速器換擋故障（zhàng）診（zhěn）斷與排除極其重要。
一（yī）、汽車變速（sù）器實訓設備,汽車變速器實驗設（shè）備,汽（qì）車變速器實驗台汽車（chē）自動變速器換擋故障分析
1.汽車自（zì）動變速器升擋故障
1）汽車在行駛過程中，司機對（duì）自動變速器進行升擋操作時，出現升擋前汽車（chē）發動機發生高頻率轉動（dòng），升擋後（hòu）車速過高，超出標準值範圍等故障現象，這些故（gù）障（zhàng）嚴重影響車輛（liàng）上人（rén）員的生命安全。2）汽車司機（jī）進（jìn）行（háng）車速提升操作時（shí），必須提前采取對油門放鬆的操作方式，才能（néng）實現汽車自動變速器的升擋操作，該類故障使（shǐ）得司（sī）機進行升（shēng）擋操作使用不便，且容（róng）易引（yǐn）發交通安全事故。　
2.汽車自（zì）動變速器無法換擋故障
1）汽車在行駛過程中，司機對自動變速器進行換擋操作時，自動變速器保持在原擋，無法換入其它擋位。如汽車自（zì）動變速器在換擋操作中，始終保持在2 擋，無法升入3 擋以及更高（gāo）擋位。2）汽車自動變速器在換（huàn）擋過（guò）程中，能夠（gòu）換（huàn）入遞進的擋位，但無法換入遞進外的其（qí）他擋位。如汽車（chē）自動變（biàn）速器在換擋操作中，能（néng）夠由1 擋換為2 擋，但無法換入3 擋或其它擋位。
3.汽車自動變速器無前進擋（dǎng）故障（zhàng）
1）汽車隻能進（jìn）行倒擋行駛操作，進行前（qián）進擋操作時汽車無法行駛，該故障現象使得（dé）汽車失去（qù）其應該（gāi）具備的使用性（xìng）能，故需要（yào）及（jí）時排除。2）汽車（chē）選擋杆隻能在特定擋位時，汽車能夠正常起步行駛，針對部分擋位，汽車無法起步行駛。如選擋杆打（dǎ）到D 擋位時，汽車無法起步行駛（shǐ），而在L 位時，則能夠（gòu）正常起步行駛。可見，該故障製約（yuē）著汽車發揮其實際性能。
4.設備功能介（jiè）紹演示
1）MYQB-11汽車手動變速器解（jiě）剖實驗台

產品介紹：

本裝置采用（yòng）實物手動變速器總成、減速電機、儲物櫃（guì）、可移動台架、組成。通過實訓台（tái）的演示，可清楚了解內部（bù）的結構與功能，便於學生較快地掌握變速器的構造（zào）和原理，提高學生（shēng）對變速（sù）器的初步認識，使（shǐ）學生了解變速器起到更直觀更深入的教學目的，是各汽車學校（xiào）對變速器係統理論和維修實訓的理想的教學設備。
技術參數：
1、外形尺（chǐ）寸：800×600×900，600×800×650mm
2、外接電源（yuán）：交（jiāo）流（liú）220V±10% 50Hz
3、工作溫度：-40℃-+50℃
4、頻率：50/60HZ；
5、功率：220V-800W
7、移（yí）動腳輪：120*80mm
2）MYQB-16B自動變速器實訓台

產品介紹:
本裝置采用翻新大眾B5-01N電控自動變速器總成為（wéi）基礎，可調速三相異步電動機做動力源（yuán），對自動變速器進行檔位顯示（shì）、空檔起動、前進檔及倒檔運行等（děng）工況實踐（jiàn）操作。真（zhēn）實展示電控（kòng）自動（dòng）變速器組成（chéng）結（jié）構和（hé）工作過程。適用於學校對自動變速器理論和維修實訓的教學需要。
功能特點：

1、真實可（kě）運行的電控（kòng）自動變速器、由可（kě）調速三相異步電動機驅動，可進行檔位顯示、空檔起動、前進檔運行、倒檔運行（háng）等工況實踐操作，充分展示自動變速器的組（zǔ）成結構和工作過程。

2、電機直接驅動變速器,電機與變速器通（tōng）過聯軸直接固（gù）定（dìng）.

3、可通過變頻器設定電（diàn）機銘牌上（shàng）規定的額定電流（liú）值，實（shí）現用電子（zǐ）熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設備起動/停止（zhǐ）期間的衝擊，可通過變頻器設定以S曲線圖形進行加速/減速。

4、實訓台麵（miàn）板采用耐創擊、耐（nài）汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底漆處理；麵板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖（tú）和實（shí）物，認識和分析自（zì）動變速器控製係統的工作原理。

5、實訓台麵板（bǎn）上安裝有檢（jiǎn）測端子，可直接（jiē）在麵板上檢測各傳感器、執（zhí）行器、控製單元管腳的電信號（hào），如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

6、實訓台麵板（bǎn）上安裝有（yǒu）汽車儀表（biǎo）、壓力表、可（kě）實時顯示發動機轉速、車速、自動變速器的檔位、主油道壓力（lì）等參數變化。

7、實（shí）訓（xùn）台安裝有診（zhěn）斷座，可連（lián）接專用或通用（yòng）型汽車解碼器，對（duì）發動機自動變速器電控係（xì）統進（jìn）行讀取故障碼、清除故障（zhàng）碼（mǎ）等自診斷功能。

實訓台（tái）麵板上（shàng）安裝（zhuāng）有自動變速器各電磁閥指示燈，實時顯示各電磁閥的工作（zuò）狀態。

8、實訓台配備（bèi）有電機防護罩、輸出軸防護罩等（děng）安全保護裝置

9、設備麵板櫃：1.5mm冷板衝壓成形，背麵設置維修門；底座采用鋼結構焊接（jiē），表麵采用噴塗工藝（yì）處理，帶自鎖（suǒ）腳輪裝置，移動（dòng）靈（líng）活，安全可靠、堅固耐用。

技術（shù）規格：

1、外（wài）形尺寸：1600×900×1700mm(長×寬×高)

2、動力電源：三相四線（xiàn）(或三相五線)380V±10% 50Hz

3、輸入（rù）電（diàn）源；交流220V±10% 50Hz

4、工作電源；直流（liú）12V

5、三相異步電動機：

1）電壓：AC 380V/660V

2）電流：8.2A/4.7A

3）功率：4KW/5.5kw

4）轉速：2880r/min

6、變頻器（qì）：

1）功（gōng）率：5.5KW/7.5KW

2）輸入：AC 3PH 380V±15%

3）輸出：9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz

7、工作溫度：-40℃～+50℃

8、顏色：7032

9、鋼管（guǎn）：40*40*3mm

10、移動腳輪：100*50mm

11、麵板櫃：1.5mm冷板衝（chōng）壓成形，背麵設置維修門；

功能：

1、采用桑塔（tǎ）納變速器全解剖，能觀察（chá）到所有赤輪並（bìng）用不同顏色區分，

2、利用減速電機作為動力輸入，讓變速器緩慢轉動，可變換不同（tóng）的（de）檔位通過解剖口觀察內部各齒輪之間的傳遞情（qíng）況；

3、能正常運轉和換檔；

4、帶配套使用技術維修說（shuō）明手冊（cè）一套。

5、鋼結構支架經噴（pēn）塑工藝製作而成，安全（quán）可靠、堅固耐用,萬向（xiàng）腳輪移動（dòng）台架。

二、汽車變（biàn）速器實訓設備,汽車變速器實驗設備,汽車變速器實驗台汽車自動變速器（qì）換擋故障的產（chǎn）生原因
1.汽（qì）車自動變速器升擋故障的產生原因
針對汽車自動變（biàn）速器升擋故障進行研究，不難發現（xiàn）產生該（gāi）類故障的主要原因為：1）節氣門位置傳感器以及拉索存在調節不當之（zhī）處，以及節（jiē）氣門位置傳感器發生（shēng）損壞現象。2）速控閥（fá）存在問題，如速控閥外殼螺絲栓出現鬆動、密封閥體進出油孔的卡環（huán）損壞以及閥體卡滯（zhì）等現象（xiàng），致使（shǐ）速控閥產生油體漏出現象。3）節氣門或者主油壓的油壓相對太高。4）真空零部件出現問題，如真空軟管出現破裂現象（xiàng）、真空式節氣門閥操作過程不合理（lǐ）等。5）擋（dǎng）位控製開關短路，如自動變速器降擋開關出現短路現象。
2.汽車自動變速器無法（fǎ）換擋故障的產生原因
對於（yú）汽車自動變速器無法換擋故（gù）障來說，究（jiū）其原（yuán）因主要為：1）調節節氣門（mén）位置傳感器（qì）以及拉（lā）索（suǒ）時存在（zài）不（bú）符合規範之（zhī）處。2）速控閥（fá）自身存在（zài）故障隱患以及速控閥存在嚴重的（de）漏油現象（xiàng）。3）汽車的車速傳感器存在問題。4）汽車的換擋閥出現卡滯故（gù）障。5）高擋離合器或者換（huàn）擋製動器出現故障。
3.汽車自動變速器無前進擋故障的產生原（yuán）因
關（guān）於汽車自動變速器無前進擋故障而言，經過分（fèn）析不難發現其產生原因主要為：1）前（qián）進擋存在故障，如（rú）前進擋（dǎng）離合器反向安裝、前（qián）進（jìn）擋離合器存在嚴重打滑故障以及前進擋離合器（qì）漏油嚴重等（děng）。2）汽（qì）車自動變速（sù）器的選擋（dǎng）杆未進（jìn）行規範調整，使（shǐ）得選擋杆調整出現問題，從而影響汽車正常起動行駛。
三、汽車變速器實訓設備,汽車變速（sù）器（qì）實驗設備,汽車變速器實驗台汽（qì）車自動變速器（qì）換擋（dǎng）故障的（de）診斷與排除方法
1.汽車自動變（biàn）速器升擋故障的診斷與排除方法
1）對於節氣門故障的診斷與排（pái）除，應當認真檢查節氣門傳感器以及拉索的相關情況，對於（yú）不符合規範之處進行相應的調整完善；對於節氣（qì）門傳感器進行細致檢測（cè），如出現電阻問題（tí）不符要求的現象，則必須及時進行（háng）電阻更換。2）針對速控閥故障（zhàng）的診斷（duàn）與排除，應當仔細檢查（chá）速控（kòng）閥零部件是否存（cún）在鬆動、損壞以及卡滯等問題，細致檢查（chá）速控閥是否出現漏油現象，針對檢查出的相應故障問題及時（shí）予以處（chù）理，保（bǎo）證速控閥（fá）發（fā）揮其（qí）實效性。3）有關（guān）節氣門或者主油壓（yā）的油壓相對太高故障的診斷與排除，應當對於怠速時的主油壓實施檢測，將檢測值與標準（zhǔn）值實行比對。如果呈現出油壓（yā）太高現象，應當針對（duì）節氣門傳感器或（huò）拉（lā）索進行調節；若節氣（qì）門屬於（yú）真空式，則可以通（tōng）過縮（suō）短門閥推杆長度進行調節。當上述調節（jiē）方法無效時（shí），應當將節氣門閥與主調壓閥拆下檢測。4）針對真空零（líng）部件故障的（de）診斷與排除，應當（dāng）將真空零部件拔下，檢查其是否存在（zài）吸力。如無吸力，則表明真空零部件（jiàn）存（cún）在鬆脫、破裂等問題，故針對性進行修複。5）對於擋位控製開關（guān）短路故障的診斷與排（pái）除，應當仔細檢查擋位（wèi）控製（zhì）開關相關情況（kuàng），如出（chū）現短路現象，應當及（jí）時予（yǔ）以（yǐ）修複；若無法修複，則及時更換。
2.汽車自動變（biàn）速器無法換擋故障的診斷與（yǔ）排除方法
1）針對電控自動變速器來說，應當讓（ràng）其通（tōng）過係統進行故障的（de）自行診斷，並遵照故障碼的提示內容，積極尋找（zhǎo）出故障成因（yīn）。2）對於節氣門（mén）傳感器以及拉索，應當（dāng）嚴格按照標準進行檢測（cè）調整，確保發揮其實際效果。3）關（guān）於速控閥故障來說，當汽車車速上升後，速控油壓仍然很低，則反映（yìng）出速控閥嚴重漏油或（huò）存在其他故障，應當及時將速控閥拆下檢測。針對速控閥（fá）油路進行檢查時，應用壓縮空（kōng）氣（qì）作為檢測物質，如存在泄露（lù）現象，則需（xū）及時更換密封部件。4）有關車速傳感器而言，應當針對其進行（háng）全方位檢查，若（ruò）存在損（sǔn）壞現（xiàn）象，應（yīng）該及時修複或更換。5）關於汽車換（huàn）擋閥的卡滯故障（zhàng），應當認真檢查空擋以（yǐ）及換擋等起動開關，對於存在的故障問題，要及時進行修複以及更換。6）針對高擋離合器或者換擋製動器而言，應當對相應組成元（yuán）件進行檢查，觀察有（yǒu）無打滑問（wèn）題，檢測離合器以及換擋製動（dòng）器是否存在泄露現象，並針對檢查出的問題予以解決。
3.汽車自動變速器（qì）無前進擋故障（zhàng）的診斷與排除方法
1）對於前進擋來說，應當對前進擋的主油壓進行檢測，當油壓過低時（shí），則反映出主油路存在大量泄漏現象，應當立即將自動變速器拆下檢（jiǎn）測，及時將前進擋上對應的密封部件進行（háng）更換；若前進擋主油壓（yā）正常，應當將前進（jìn）擋離合器（qì）進行（háng）拆除檢查，針對離合器存在的問題進（jìn）行修複或更換；當前進擋離合器與主油壓（yā）都正常時，應當將前進擋單向離合（hé）器拆下檢查，觀察（chá）是否存（cún）在打滑與反裝情況，並針對存在的具體情況進行相應的（de）調整更換。2）關於汽車自動變速（sù）器的選擋杆而言，應當認真進行選擋杆的調整，並（bìng）細致檢查（chá）選（xuǎn）擋杆調整情況，針對存在（zài）的故障問題，按照標準予以規範調整。
四、汽車變速（sù）器實訓設備,汽車（chē）變速器實驗設備,汽車變速器實驗（yàn）台結束語
我國汽車自動變（biàn）速器換擋故障對於汽車能否完全發揮其使用性能有很大的影響，隻有及時診斷並排除換擋故障，才能保（bǎo）證汽車自動變（biàn）速器正常運行，因此對於汽車自動變速器換擋故障的研究相當必要。另（lìng）外，針對汽車自動變速器換擋故（gù）障而言（yán），要實現深層度地診斷排（pái）除（chú），就需要挖掘出故（gù）障產生的原因，針（zhēn）對成因對症下藥，方能從（cóng）現實意義上解決（jué）換擋故障，為汽車自動變速器的發展提供借鑒材料。

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