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三相異步電動機正(zhèng)反轉控製線路電路(lù)分析及教學

三相異步電動(dòng)機正反轉控製線(xiàn)路是電機拖動課程教學中的核心部分,也是學生中級維修電工技(jì)能鑒定(dìng)考(kǎo)核中(zhōng)必考知識技能之一,是學生學習後續課程,學習電路故障排除的基礎。而接(jiē)觸器聯鎖、按鈕聯鎖及(jí)雙重聯鎖正反轉這三種(zhǒng)聯鎖控製線路(lù)又(yòu)是控製線路中最基(jī)礎、最常(cháng)用的控製電路。為了更合理、完善地完(wán)成(chéng)三種(zhǒng)聯鎖電路的教學(xué),本文對(duì)這三種聯鎖電路的地位作用、電路(lù)組(zǔ)成、工(gōng)作原理、聯(lián)係及區別進行了(le)詳細的分析,並(bìng)且給出了便於學生理解和掌握的教學思路。
一、三種正反轉控製線路的地位(wèi)和作(zuò)用
接(jiē)觸(chù)器、按鈕(niǔ)、雙重聯鎖這三種聯鎖線路是三相異步電動機正反轉控製電路中很重要的控製線路,是通過將接觸器(qì)、按鈕的一個常閉觸點串聯在另外一個接觸器線圈的回路裏,起到防止出(chū)現正反轉接觸器同時吸合造成電路短路的作用。
二、電路(lù)組成
三種電路均由電源隔離開關QS;交流接觸(chù)器KM1、KM2;熱繼電器FR;熔斷器FU1、FU2,啟動按鈕SB2、SB3;停止按鈕SB1及電(diàn)動機M組成。電路中各個元件的文字符號、圖形表示、工作原理、實物的觸點等,是學習電路工作原理的基礎。
三、工作原理圖

圖(tú)一 接觸器聯鎖正反轉控製線路

圖二 按鈕聯鎖正反轉(zhuǎn)控製線路
四、工作原理分析
1.接觸器聯鎖正反轉(zhuǎn)控製線路的工作原理(圖一)
1)正轉(zhuǎn)控製:按下正轉按鈕SB2→接觸器KM1線(xiàn)圈得電→KM1主觸(chù)頭閉合,KM1的自(zì)鎖觸頭閉合→電動(dòng)機自鎖正轉。同(tóng)時,KM1聯鎖觸頭斷開(kāi),對KM2聯鎖。
2)反轉控製:按下反轉按鈕SB3→接(jiē)觸器KM2線圈得電→KM2主觸頭閉合,KM2的自鎖(suǒ)觸頭閉合→電動機(jī)自鎖(suǒ)正轉。同時(shí),KM2聯鎖觸頭斷開,對KM1聯鎖。
3)停止控製:按下停止按鈕SB1,KM2線圈斷電,KM2主觸頭斷開,同時KM2自鎖觸點也斷(duàn)開,電機(jī)反轉停止。KM1常閉觸點閉合,為正(zhèng)轉做好準備。

圖三 雙重聯鎖正(zhèng)反轉控製線路
2.按鈕聯鎖正反轉控製線路的工作原理(圖二)
1)正轉控製:按下正轉按鈕SB2→SB2常閉觸頭(tóu)先分斷,對KM2聯鎖,SB2常開(kāi)觸頭(tóu)後(hòu)閉合(hé)→接觸器KM1線圈得電→KM1主觸頭閉合,KM1的自鎖觸(chù)頭閉合(hé)→電動機自鎖正轉。
2)反轉控製:按下反轉按鈕SB3→SB3常閉觸頭先(xiān)分斷,對
KM1聯鎖,SB3常開觸頭(tóu)後(hòu)閉合→接觸器KM2線(xiàn)圈得電→KM2主觸頭閉合,KM2的自(zì)鎖觸頭閉合→電動機自鎖(suǒ)反轉。
3)停止:按下(xià)停止按鈕SB1,KM2線圈(quān)斷電,KM2主觸頭斷(duàn)開,同時KM2自鎖觸點也斷開,電機(jī)反轉(zhuǎn)停止(zhǐ)。
3.雙重聯鎖正反轉控製線路的(de)工(gōng)作原理(圖三)
1)正轉控製:按下正轉按鈕SB2→SB2常閉觸頭先分斷,對KM2聯鎖,SB2常開觸頭後閉(bì)合(hé)→接觸器KM1線(xiàn)圈得電→KM1主觸頭閉合,KM1的自鎖觸頭(tóu)閉合→電動機自鎖正轉,同時,KM1聯鎖觸(chù)頭斷開,對KM2聯鎖。
2)反轉(zhuǎn)控製:按下反轉按鈕SB3→SB3常閉觸頭先分斷,對(duì)KM1聯鎖,SB3常開觸頭後閉合→接觸器KM2線圈得電→KM2主觸頭閉合,KM2的自鎖觸(chù)頭閉合→電動機自(zì)鎖反(fǎn)轉。同時,KM2聯鎖觸頭斷開,對KM1聯鎖。
3)停止:按下停止按鈕SB1,KM2線圈(quān)斷電,KM2主觸頭斷(duàn)開,同時自鎖(suǒ)觸點也(yě)斷(duàn)開,電機反轉停止。KM1常閉觸點閉合,為正轉做好準備。
五(wǔ)、三種聯(lián)鎖電路的聯係及區別
1.聯係
從圖一、圖二兩種聯鎖的控製線路可以看到,在主(zhǔ)電路中,KM1和KM2的主觸點(diǎn)不能(néng)同時吸合,不然會造成(chéng)電路的短路。為解決這個問題,在控製電路中,將按鈕、接觸器的一個常閉觸點串聯到另外一個(gè)接觸器線圈電路中。如圖一,接(jiē)觸器聯鎖正反轉控製線路是將接觸器KM1和KM2的常閉觸點分別串聯在KM2和KM1的線圈電路中。如圖(tú)二,按鈕聯(lián)鎖正反轉控製(zhì)線(xiàn)路是將按鈕SB2和SB3的常(cháng)閉(bì)觸(chù)點分別串聯在KM2和KM1的線圈電路中。通過聯鎖,當接觸器KM1線圈通電的同時,接觸器KM2線圈斷電;而接觸器KM2線圈通電的同時(shí),接觸器KM1線圈斷電,從而保證主電路KM1和KM2的主觸點不能同時吸合而造成短路。如圖三,將前兩(liǎng)者:接觸器及按鈕聯鎖結合(hé)起來,就形成了雙重聯鎖電路。
2.區別(bié)
①接觸器聯鎖(suǒ)正反(fǎn)轉控製線路特點:
由以上工作原(yuán)理分析知道,要改變電動機的轉向時,必須先按下停止按(àn)鈕,解除聯鎖後,再按下反轉(zhuǎn)按鈕,才(cái)能使電動機反轉。
優點:工作安全可靠。
缺點:操作不方便。
②按鈕聯(lián)鎖正反轉控製(zhì)線路特點:
由以上工作原理分析知道,要改變(biàn)電動機的轉(zhuǎn)向時,由於按鈕有鬆手即複位的(de)特點,鬆開正轉啟動按鈕的同時,按鈕的常閉觸頭已恢複閉合(解除聯(lián)鎖),可直接按(àn)下反轉按鈕,使電動機反轉。
優點:操作方便。
缺點:聯鎖(suǒ)的作用隻發生在按下按鈕的瞬間,當鬆開按鈕,聯鎖(suǒ)作用(yòng)解除。當接觸器(qì)發生主觸(chù)頭熔焊、雜(zá)物卡住(zhù)等(děng)故障時,會造成電源(yuán)兩相短路。
③雙重聯鎖正反轉控製線路(lù)特點:
要改(gǎi)變電動機的轉向時,無須先按下停止按鈕,可直接按下反轉按鈕,使電動機反轉。
優點:兼有以上兩(liǎng)種聯鎖電路的優點,既操作方便,又安全可靠(kào),不會造(zào)成電源兩(liǎng)相短路(lù)的故障。
總結起來,接觸器聯(lián)鎖(suǒ)正(zhèng)反轉控製線路雖工(gōng)作(zuò)安全可靠但操作不方便;而(ér)按鈕聯鎖正反轉控製線(xiàn)路雖操(cāo)作方便但容易(yì)產(chǎn)生電源兩相短(duǎn)路故障。雙重聯鎖正反轉控製線路則兼有兩種聯鎖控製(zhì)線路的優點,既操作方便,又工作(zuò)安全可靠。
六、三種聯鎖線路的教學思路
1.首先(xiān)講授接觸器聯鎖(suǒ)線路
三種聯鎖電(diàn)路中,接觸器聯鎖是最先講授(shòu)的,是學生第一次接觸到“聯鎖”這一概念:利用接觸器(按鈕)的輔助觸點與對(duì)方的線圈串聯,起到相互製約的作用。隻要學生建立了(le)“聯鎖”的概念,無論是接(jiē)觸器聯(lián)鎖(suǒ),還是(shì)後(hòu)續兩種聯鎖電(diàn)路的分析(xī),學生(shēng)就更容易理(lǐ)解。“聯(lián)鎖”起到了防止電路短路(lù)的作用(yòng),而接觸器聯鎖線路是(shì)通過接觸器來實現聯鎖功能,而交流接觸器常閉觸點先斷開,常開(kāi)觸點(diǎn)後閉合,是分析該電路的關鍵點。上麵線路特(tè)點分析指出接觸器(qì)聯鎖線路有操(cāo)作不(bú)方便,不能從正轉直接切換到反轉,要先按下停止按鈕的缺點。提出問題:有沒(méi)有另外的元件跟接觸(chù)器一(yī)樣(yàng)能實現聯鎖?能不能設計一(yī)個能(néng)從正轉直接切換到反轉的電路?引出按鈕聯鎖正反轉控製線路。
2.其次講(jiǎng)授按鈕(niǔ)聯鎖線路
由於接觸器聯鎖電(diàn)路有不能從正轉直接切(qiē)換到反轉,操作不方便的特點,為了解決(jué)這一問題,引(yǐn)入了按鈕聯鎖線路。按鈕聯鎖線路的關鍵知識(shí)點是(shì)按鈕的動作特點:常閉先斷開,常開後閉合,並且鬆手後,按鈕複位。這是按鈕聯鎖線路能起到聯鎖作用並且從正轉直接切換到反轉的原因。但按鈕聯鎖容易產生電源兩相(xiàng)短(duǎn)路故障,如果解決這個問題?就是接下來講解的雙重聯鎖電路。
3.最後講授雙重聯鎖線路
介於接觸器聯鎖和雙重聯鎖線路都各自有缺點,故引入了雙(shuāng)重聯鎖電路,以彌補前兩種聯鎖電路的不知。雙重聯(lián)鎖線路是將接觸器聯鎖和按鈕聯鎖線路結合(hé)起來,該聯鎖線路兼(jiān)有前兩種聯鎖控(kòng)製線路的優點,既能從正轉直接切換到(dào)反轉,又避免(miǎn)了電源易產生兩(liǎng)相短路的故障。
總之,接觸器聯鎖、按鈕聯鎖及雙重聯鎖正反轉(zhuǎn)控製線路是(shì)三相異步電動機最基本的三(sān)種(zhǒng)聯鎖控製電路。既是(shì)學生在學習電機拖動課(kè)程中最基礎、最常見的線(xiàn)路,又是(shì)學習後續控(kòng)製(zhì)電路故障排除的基礎。三種線路既有(yǒu)共通點,又各自有不同的優缺點,三(sān)種線路(lù)的教學(xué)要結合起來講解,有分析、有對比,才能使學生更透徹地理解三種線路的(de)工(gōng)作原理,掌握三相異步電動機正反轉控製線路的工作過程。

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