主頁 > 技術文章 > 液壓介質的汙染與控製 2024-10-09

液壓介質的汙染與控製

摘要：交通運（yùn）輸業的發展在給社會（huì）生活帶來便利，汽（qì）車的普遍帶來了很（hěn）多問題：噪音汙染、大氣汙（wū）染等。本文分析了造成液壓介質汙染的原因（yīn）和控製液壓介質汙染的方法和措施。
　隨著國民經濟（jì）的（de）迅速發展和改革開放的不斷深入，對交通運輸業的需求急劇增長，汽車（chē）作為一種重（chóng）要（yào）的交通運輸工具也逐步進入了（le）千家萬戶。但（dàn）隨之而來的（de）大氣汙染、噪音汙染等問題也接踵而來。現在筆者就對各種汽（qì）車（chē）用液壓傳動介質的汙（wū）染與控製作以下探討。
一、造成液（yè）壓介質汙染的原因（yīn）
（一）殘留汙染物
液壓元件在（zài）製造、儲存、運輸、安裝過程中帶入的砂粒、磨（mó）料、鐵屑、焊渣（zhā）、鏽片和灰塵，雖經清洗幹淨而殘留下來。
（二）生成汙染物
1、液壓油（yóu）氧（yǎng）化變質析出物。液壓係統工作（zuò）時，因壓力損失而消耗的能（néng）量，使係統油溫升高。當液壓油（yóu）處於高溫時，一方麵油中的高壓空（kōng）氣與油分子直接接觸，空氣中的氧分子引起油液氧化，生成有機酸，對金屬（shǔ）表麵起腐蝕作用；另一方麵（miàn），油液氧化析出粘滯（zhì）物和浸（jìn）漆物。
2、液（yè）壓（yā）油中混入水分和空氣。多數液壓油中（zhōng）含有微量（小於0.1%）的水分，過多的（de）含水量會使液壓油乳濁化，使其潤滑性能下降，對液壓油的氧化起觸煤作用，加劇汙垢集（jí）積。同時，混入液壓油中的空氣還會增加油（yóu）液的氧化作用（yòng），並引起液壓係統的振動、爬行（háng）和（hé）氣蝕。
3、元件磨損、損壞生成汙染物。液壓元件工作時，運動件之（zhī）間的金屬與（yǔ）金屬、金屬與密封材料的磨損顆粒以及液流衝刷下的軟管膠料、過濾材料脫落的顆粒和（hé）纖維、剝落的油漆皮等。
（三）侵入（rù）汙染物
液壓係統在工作時，周圍環境中的汙（wū）染物通過一切可能的侵入點，如外露的往（wǎng）複運動的活塞杆、油箱的進（jìn）氣孔、注油孔等（děng）侵入係統。
（四）生物汙染（rǎn）物
微（wēi）生物也可能像其它微小顆粒一樣侵入液壓介質，如果不加以阻（zǔ）止，微（wēi）生物將繁殖生長並表現為粘質物，汙染介質。一般加殺（shā）菌劑或去除微生物繁殖的條件——水或營養物，以阻止生物汙染的增長。
（五）逃脫汙染（rǎn）物
逃脫汙染物來自過濾器附近的潛在的液流通道(如不密封的溢流閥或旁通及濾材的裂口等)，以及使被截留顆（kē）粒上的（de）拖曳力（lì）大於過濾器纖維表麵的吸（xī）附力的流（liú）量脈動。這兩（liǎng）類逃脫汙染物應加以控製。
二（èr）、控製（zhì）液壓介質汙染的方法和措施（shī）：
液（yè）壓介質的汙染一般（bān）用汙染濃度來（lái）評價，為了將液壓介質的汙染危害（hài）降低至最小的限度，應減小其汙染濃度（dù），通常采用防、治相（xiàng）結合的方法。
（一（yī））防
1、防止汙染雜質混入液壓油
（1）液壓用油，油桶要設置在幹淨安全的地方，加強管理。所用的油桶、濾油（yóu）器、油漏鬥、油管等（děng）都應保持（chí）幹淨。裝運液壓油的油桶必須事先清洗幹淨，油桶需專用，不要與其他油桶混雜。
（2）液壓機（jī）械應經常保持清潔，為（wéi）防止灰塵雜物落入油液中，油箱應（yīng）加蓋密封。
（3）油箱中的油液應根據（jù）工作情況定期更換。在換油時（shí）應將油箱底部（bù）積存的雜質去掉，將油箱（xiāng）清洗幹淨。
2、防止空氣（qì）進入（rù）液壓係統
為防止空氣進入液壓係統，在使用和維護（hù）時應注意以下幾點：
(1)經常檢查（chá）油箱中的油麵高度，保持（chí）有足夠的油（yóu）量。
(2)在工（gōng）作過程中，油液會損（sǔn）耗，必須及時補（bǔ）充新的同規格的（de）油液。
（3）即（jí）使在最低油麵時，吸油管1：3和回油管口也應保持在油（yóu）麵以下。
(4)使用必須良好的密（mì）封件，失效的密封裝置應及時更換，管接頭及（jí）各接合麵處的螺釘都要擰緊。
（5）在（zài）使用中盡量防止係統中各處的壓力低於大氣壓力或（huò）形成局部真空。
(6)液壓係統（tǒng）中進入空氣是不可（kě）避免（miǎn）的，為了排除空氣，有的油缸在最大行程（chéng）範圍內往複運動幾次，以排除係統中（zhōng）的空氣。
(7)在更換油箱中的油液（yè）後，應開動機器循環運轉幾（jǐ）次，以排除係統中的空氣。
3、防止水分混入液壓係統。
(1)存放液壓（yā）油的油桶底部有水，尤其是油桶露天放置時，更應特別注意。
(2)混入係統中的空氣（qì）含有的（de）水汽（qì）冷凝成水。
根據以上原因，采取相應措施。並要注意從油桶的放油塞處將水排除（水的密度（dù）比油大（dà），水往往沉在油（yóu）箱底部）。
4、防止油溫過高。
從維護使用方麵來看，可采取以下措施：
(1)經常注意保持（chí）油箱中的設（shè）計（jì）油量（liàng）。一般要（yào）求油麵高度達到油箱高度的80%，以滿足油箱有足夠的散熱麵積和（hé）油液有足夠的循環（huán）冷（lěng）卻條件。新機第一次裝油時（shí），應將油箱裝滿，在起動（dòng）運轉幾分鍾後，油液進入管道和油缸，油布會下降。因（yīn）此，要再補充一部分油。
(2)經常保持液壓的（de）機械清潔，及時清除油箱、管路外部的汙穢，以（yǐ）利於散熱冷卻。
(3)在（zài）保證液壓機械正常（cháng）工作（zuò）下，油泵壓力應調到最低工作壓力（lì），以減少能量損耗。
(4)根據使用的油泵的具體要求和不同季節選用的粘度適宜的液壓油。
5、防止液壓係統（tǒng）泄漏
(1)鑄件的焊（hàn）件（jiàn）要保（bǎo）證質量，有條（tiáo）件時，液壓件在裝配前要進行耐壓試驗。
(2)安（ān）裝各接頭時，一定要使緊固螺母與接頭上的螺紋配合適當。
（3）選用粘度合（hé）適的液壓油（yóu），有較好的（de）粘溫性能。
(4)要定期檢查泵、閥、油缸（gāng）等元件中運動部位的配合間（jiān）隙是否過大。
（5）要保證油封和密封件的質量，材質，幾何形狀和精度要（yào）符合設計要求。
（6）各種液壓元件安裝密封件和溝槽尺寸要按設計精度要符合設（shè）計要求。
(7)各種密封圈特別是O型密封圈（quān）很多，而且相鄰尺寸的直徑差別不大，憑助較難（nán）分辨。因此，各種規格的密封圈應標明尺寸，分別儲（chǔ）存（cún），避免大小（xiǎo）的混雜。
（二）治
1、合理設（shè）計液壓油箱，保證油箱既（jì）能（néng）起（qǐ）溶（róng）液雜質，分享油中氣泡的作用（yòng），又可防止外界塵埃和（hé）空氣混入液壓介質。
2、合理設計液壓係統，采（cǎi）取必要的散熱，冷卻措施，保證液壓介質的溫度處於正常工作範圍（wéi）。
3、在液壓係統中裝（zhuāng）設適當（dāng）的濾油（yóu）器，濾除液壓（yā）介質中各種汙染物。
因液壓傳動介質除傳遞能量外（wài），還起著潤滑摩擦副的作用，因此液壓介質的清潔（jié）度對液壓元件和係（xì）統的工作可靠性和使用壽命有很大的影響（xiǎng）。所以（yǐ）液壓介（jiè）質的汙染控製不（bú）容忽視。

液壓介質的汙染與控製

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