智能串行通訊控製透明教學電梯,透明教學電梯實訓裝（zhuāng）置

一（yī）、產品（pǐn）概述：
智能串行通訊控製透明教學電梯,透明（míng）教學電梯實訓設備,智能串行通訊控製透明教學電梯實訓裝置采用了實際電梯中應用（yòng）中最廣泛的智能（néng）串行通訊電梯專用控製係統，它包括（kuò）主控器（主控電腦CPU板）、轎廂控製器、指令控製器（qì）、樓層顯示控製器進（jìn）行智能控製和安川變頻器（qì）(VVVF)調壓調速調頻驅動。本電（diàn）梯是根據最常見的升降式電梯結構，采用鋼管焊接一（yī）體而成，表麵經過磷化噴塑處理（lǐ）、具有良（liáng）好的結構剛（gāng）性。為了便於教學，電梯各重要機（jī）械部件均采用透明有機玻（bō）璃,完全（quán）仿照真實電梯的結構縮小精製而成。 (包括：限速器、轎廂、層門及（jí）門廳立麵、轎門、轎廂、機房底板、導軌支（zhī）架……)為了使電梯運行控製更加精密（mì）可靠逼真，設計了與實際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對重導軌、及轎門門機（jī）導軌、層門導軌（guǐ）。

它完全符合（hé）電梯製造（zào）與安裝安全規範的相關國（guó）家（jiā）標準。參考了《電梯故障及排除》、《交流調速電梯（tī）原理設計及安裝維修》等教材。專門配合（hé）特種設備檢測中心、大（dà）中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電（diàn）梯上崗證操作培訓（xùn）、電梯維修保養及物業管理等有關（guān）電梯（tī）專業和工業自動化（huà）專業課程而（ér）開發的實訓教學設備。該（gāi）型（xíng）產品總體分為兩大部分：透明井道部（bù）分（fèn）和實際電梯（tī）的電氣控製係統部分。功能及工作原理與實際電梯完全一樣，真正做到使學員學有（yǒu）所用、學以致用。

二、功能介紹：

1．檢修運行：

當符合運行條件（jiàn）時，按上/下行按鈕（niǔ）可（kě）使電梯以檢修速（sù）度點動運（yùn）行。即持續按下按鈕電梯運行，鬆開按鈕即（jí）停止運行。同樣，檢修（xiū）時，電梯在門區內開關門按（àn）鈕也（yě）為點動開（kāi）關門。

2．全集選控製：

在自動狀態或司機狀態，電梯（tī）在運行過程中，自動響應上下召喚（huàn）按鈕信號，任何層（céng）樓（lóu）的乘客，都可通過登記上下（xià）召喚信（xìn）號召喚電梯。

3．慢速自救運行：

當電（diàn）梯（tī）處於非檢修狀態下，且未停（tíng）在平層區。此時隻要符（fú）合起動的（de）安全要求，電梯將自動以慢速運行至平（píng）層區，開（kāi）門放客。

4．到站自動開門：

每次平（píng）層時，電梯自（zì）動開門。

5．保持開門時間（jiān）的自動控製（zhì）：

無司機運行時，電梯到站自動開門後，延時若幹時間自動關門（mén）。如停靠該層時無召喚信號登（dēng）記延時2.5秒，如有召喚（huàn）信號延時4秒（缺省值）。此延時可在參數中設置。

6．本層廳外開門：

如本層召喚按鈕被按下，轎門自動打開。如按鈕按（àn）住不放，門保持打開。超過1分鍾蜂鳴器將鳴響。

7．關門按鈕提前（qián）關門：

自動狀態（tài）下，在保持開的狀態時，可以按關門按鈕使門立即響應關門動（dòng）作，提前關門。

8．開（kāi）門按鈕開（kāi）門：

電梯停在門區時，可以在轎廂中按開門按鈕使（shǐ）電梯已經合上或尚未合上的門重新打開。

9．重（chóng）複開門：

如果電梯持續關門10秒後（hòu），尚（shàng）未使門鎖閉合，電梯就會轉換成開門狀（zhuàng）態。

10．換站停靠：

如果（guǒ）電梯在持續開門10秒後，開門（mén）限位尚未動作，電梯就會變成（chéng）關門狀態，並在門關閉後，響應下一個召喚和指令。

11．錯誤指令取消：

乘客按下指令按鈕被響應後，發現與實際（jì）要求不（bú）符，可在指令登記後連按2次錯誤指令的按鈕，該登記將被取消。

12．反向時自動消指（zhǐ）令：

當電梯到達（dá）最遠層站時，所有後方向的指令登記全部消除。

13．直接停靠：

係統控製電梯完（wán）全按照距離原則減速，平層時無任何爬行。

14．滿載直駛：

在自動狀態滿載（zǎi）時，電梯不響應經（jīng）過的召喚信號而隻響應指令信號。

15．到站鍾：

在電梯減速平層（céng）過程中會（huì）鳴響裝在（zài）轎（jiào）頂或轎底的上、下到站鍾，以提醒轎內乘客和廳外候（hòu）梯（tī）乘客電梯正在（zài）平層。

16．待梯（tī）時轎內照明、風扇自動斷電：

如電梯無指令和外（wài）召登記超過3分鍾，轎廂內照明、風扇自動斷電。但在接到指令（lìng）或召喚信（xìn）號後，又會自動重新上電投入使用。

17．自動返基站：

無司機運（yùn）行時，如果設定自動返基功能有效，當無指令和召喚時，電（diàn）梯自動返（fǎn）回基（jī）站。

18．人性（xìng）化液晶（jīng）顯示界麵操作：

液晶操作麵板不僅（jǐn）能顯示電梯的速度、方向、狀態和電梯的給定運行速度曲（qǔ）線已（yǐ）及反饋速度（dù）曲線，還可以通過（guò）它設定電梯的各種參（cān）數、查詢電梯故障記錄等。

19．速（sù）度設定和反饋曲線顯示：

通過液晶操作器可以觀察速度設定曲線和速度反饋曲線，通過對曲線的分析可以了解電梯的運行情況，對現場調試（shì）提供了一（yī）定的便利條件。

20．故障曆史記錄：

可記錄20條最近的故障，包括發（fā）生時間、樓（lóu）層、代碼。

21．井道層樓數據自學習：

在電（diàn）梯正式運行前，起動（dòng）係統的井道學習功能，學習井道內各種數據（層高，保護開關位置、減速（sù）開關位置等等），並永久保存這些運行（háng）數據（jù）。

22．服務層的任意設置：

通過液晶操作器可以任意設置電梯能停靠哪些層站，哪些層（céng）站不停（tíng）靠（kào）。

23．層樓顯示字符的（de）任意設定：

通過係統的液晶操作（zuò）器可（kě）以（yǐ）任意設置層樓顯示的字符，如設置（zhì）地下一樓顯示“B”等。

24．司機操作：

通過操縱箱撥動開關可以（yǐ）選擇司機操作，司機運行狀態下具有以下功能：自動定向、司機選擇定（dìng）向、無（wú）自（zì）動關門（需司機按關門按鈕點動關門，門未關到位時，鬆開關門按鈕自動開門）、直駛等功能。

25．司（sī）機優先定向：

係統（tǒng）選擇（zé）司機功能時，司機可以優先確定電梯的運行方向，甚至（zhì）在（zài）電梯已經自動確定（dìng）方向的情況下通過按上下行按鈕改變電梯的運行方向。

26．司機按鈕直駛：

在司機狀態，如果在電梯起動前按一下（xià）直駛按鈕，電梯（tī）在接下來的一次運行過程中，沿途不響應召（zhào）喚信號，而直駛有指令登記的層（céng）樓。

27．獨立運行：

獨立（lì）運行即專用運行，此時電梯不接受外召喚登記，也沒有自動關門，其操（cāo）作方式同司機操作相似。

28．點陣式滾動層樓顯示器：

係（xì）統廳外和轎內都采用點陣式層（céng）樓顯示器，具有字符豐富、顯示生動、字形美觀等特點。

29．運行方向的滾動顯示和層樓位置（zhì）翻轉顯示：

廳外和轎內係統都采用滾動（dòng）的方式顯示運行的方向，而層樓位置數據的變化采用翻轉的方式。

30．層樓位（wèi）置信號的自動修正：

係統運行（háng）時在每個終端開（kāi）關動作點和每層樓平層開關動作點都對電梯的位置信號以寫層時位置（zhì）脈衝（chōng）進行修正。

31．鎖梯服務：

自動運行狀態下，鎖梯開（kāi）關被置位後（hòu），消除所有召喚登記。電梯仍正常運行，隻響應轎內指令直至沒有指令登記。而後返（fǎn）回基站（zhàn），自動開門後（hòu）關閉轎內照明（míng）和風扇，點亮開門按鈕，在延時10秒後自動關門，而後停止電梯運行。當鎖梯開關被複位後電梯重新開始正常運行。

32．火災（zāi）緊急返回運行：

當（dāng）係統消防模式設定為火災緊急返回模式，火災返回開關置位（wèi）後，電梯（tī）立即消除所有指（zhǐ）令和召喚（huàn），以最快的方式運行（háng）返回（huí）消防基站後，開門（mén）停梯。

33．消防員操作：

當係統消（xiāo）防模（mó）式設定為（wéi）消防員模式，消防按鈕按下時，電梯立即消除所有（yǒu）指令和（hé）召喚運行返回消防基站，而後，進入消防員操作模式。在消防員操作模式（shì），沒有自動開關門動作，隻有通過開關

門按鈕，點動操作使開關門動（dòng）作（zuò）。這時電梯隻（zhī）響應轎內指令，且到站後消除已登（dēng）記的（de）所有指令。

34．語音（yīn）報（bào）站功能（選配功能）：

係統在配有語音報站功能時，電梯在每次平層過程（chéng）中，語音報站器將報出即將到達（dá）的層樓，在（zài）每次關門前，報站器會預報電梯（tī）接下去運行的方向，等等。

35．門區（qū）外不能開門：

為安全起見（jiàn），在門區外，係統設定不能開門

36．門安全觸（chù）板保護：

當安全觸（chù）板動作時，電梯會無條件開門（mén）。如安全觸板動作不消除則不關門。

37．超（chāo）載保（bǎo）護措施：

當超載開關動作時，電梯不關門，且蜂鳴器鳴響。

38．輕載防搗亂：

在轎底須加輕載開關（guān），當輕載開關（guān）沒有動作時，轎廂（xiāng）指令數超過3 個時，係統（tǒng）將消除所有（yǒu）指（zhǐ）令。

39．逆向運行保護：

當（dāng）係統檢測到電梯（tī）連續3 秒鍾運行的方向與指令（lìng）方向不一致時，就會立即緊急停車，故障報（bào）警，並在CPU 複位前，禁止電梯（tī）的一切動作。

40．防打滑保護：

係統檢測（cè）到鋼絲繩打滑將停止轎廂一切運行。並直到CPU 複位才能恢複正常運行。

41．防溜車保護：

係統檢測到在電梯停梯時，連續3秒鍾（zhōng）有反饋脈衝產生，就判（pàn）定電梯發生（shēng）溜車，所以將停（tíng）止轎廂一切運行，並在CPU 複位前，電梯始終不能動作。

42．終端開關越程保護：

電梯的上下終端都裝有終端減（jiǎn）速開關，以保證電梯不會越（yuè）程。

43.繼（jì）電器、接觸器觸點檢測保護：

係統檢（jiǎn）測安全繼電器、接觸器觸點是否可靠動作，如發現觸點的動作和線圈的驅動狀態不（bú）一致（zhì），將停止轎廂一切運行。並直到（dào）CPU 複位才能（néng）恢複正（zhèng）常運行。

44．調速器（qì）故障保（bǎo）護：

係統一旦（dàn）收到調速器故障信號就緊急停車，並直到CPU 複位後才能恢複（fù）正常運行（háng）。

45．主控CPU WDT 保護：

主控板上設有WDT 保護，當檢（jiǎn）測到CPU 故障或（huò）程序有故障時，WDT 回路強行（háng）使（shǐ）主控製器輸出點OFF，並使CPU 複位。

46．並（bìng）聯運行：

並聯控製就是兩台電梯通過CAN 串行通訊總線進行數（shù）據傳送以實現兩台電梯協調響應層站召喚的功能，從而提高電梯的運行效率。

並聯的要點是召（zhào）喚信號的合理分配。本（běn）係統（tǒng）使用距（jù）離原則分配召喚，即任何召喚登記後，係統會及時把它分配給那（nà）台較（jiào）近較快響應的電梯，以最大程度地減少乘客的等梯時間（jiān）。

本係統的並聯控製中，有返基站功能，即當（dāng）兩台（tái）電梯均應答完所有指令和召喚後，靠近基（jī）站的電梯會自動返基站待梯。返基站功能根據用戶需（xū）要選擇，通過液晶操作麵板很方便地設置成功。

47．小區或大樓監控（選配功能）：

通過RS485 通訊線，控製係統與裝在監控（kòng）室的PC 機相連，再加上監控（kòng）軟件，就可以在PC 上監控到電梯的樓層位置、運行方向、故障狀（zhuàng）態（tài）等等情況。

48．遠程維修中心監控（選配功能）：

通過MODEM 和電話線，可以實現在遠（yuǎn）程監控（kòng）中心對現場電梯（tī）的實時（shí）監控。電（diàn）梯發生故障時，也會及時向遠程並根據監控中心（xīn）報警。

49.群控運（yùn）行（選配功能）：

係統（tǒng）最多可以（yǐ）做到（dào）8台電梯群控，在群控係統中，所有主（zhǔ）控器上級還有一（yī）個群控（kòng）控製器，它（tā）負責所有外召喚（huàn）的登記（jì）和消號，並根（gēn）據群控中各台電梯的層樓位（wèi）置和運行情況，用最佳算法計算出每時每刻的每個召（zhào）喚哪台電梯（tī）去相應（yīng）最迅速（sù）經濟和合理，從而就把這一召喚（huàn）分配給最合適的電梯去相（xiàng）應。這（zhè）樣可以大大提高電梯的運輸效率，減少乘客的等待時間，節約電能。

三、主要技術參數（shù）：

1、透明井道外形（xíng）尺寸：900（長）×600（寬）×2530（高）mm

2、淨重量：135kg

3、載重量：5kg

4、曳引機減速比：1:15

5、模數：1.5（蝸輪減速器）

6、曳引電動機型號：YS-5634W

7、電壓：380V

8、功率：0.18KW

9、轉速：1400rpm

10、電梯平層機構：旋轉編碼器/光電開關

11、總（zǒng）功率：1.5KW