1、常高職汽車（chē）專業教學（xué）現狀分析

1.1教學目標不夠明確

隨著（zhe）汽車產業的蓬勃發（fā）展，我國許多高職院（yuàn）校都開設了汽車專業，但汽車專業可以詳細劃（huá）分為若（ruò）幹個分（fèn）支專業，如（rú）汽（qì）車銷售、汽車檢測與維修等，每個專業中涵蓋（gài）的課程內容也較為廣泛，由於專業特（tè）點和就業方向不同，各個專業課程的教學目標也各不（bú）相（xiàng）同。但很多高職院校（xiào）汽車專業沒（méi）有結合地區和行業人才需求，盲目（mù）跟風開設專業，教學目標過於模（mó）糊，沒有（yǒu）突出專業特點和職業能力（lì）。

1.2重理論知識講解，輕實踐能力訓練（liàn）

部分（fèn）高職院校雖然開設了汽車相關專業（yè），但缺少相應的實驗室（shì）和實訓室（shì），教師講課時也以理論講（jiǎng）解為主，許多學生學完汽車構造課程後，可能都（dōu）沒有觸摸到汽車的具體零部件，嚴（yán）重忽視了學生（shēng）實習、實訓（xùn）等（děng）實踐環（huán）節的重要性，導（dǎo）致學生的職業能力（lì）不足。

1.3教學模式和教學方法單一

大多數教師在授課時還沿用傳統（tǒng）的講授模式，一支粉筆、一塊黑板（bǎn）、一本（běn）書、一份PPT，這種傳統的（de）方法使（shǐ）學生對學習缺乏（fá）熱情和（hé）興趣，不能突出學生的主體（tǐ）地位，不利於對學生各項能力的培養。

2、基於職業能力培養的（de）高職汽車教學策略分析

2.1明確職業能力導向（xiàng）下高職汽車專業（yè）教學目標

為了保證教學的目的性與實（shí）效性，教師在授課（kè）前應當（dāng）首先充分了（le）解不同專業的（de）人才培養目標以及社會對相關（guān）專業人才各項能力（lì）的需求，隨後確定本課程在不同專業人才培養目標中的地位和作用，從而確定本課程（chéng）的具體教學（xué）目標，再根據製定的教（jiāo）學目標進行相應（yīng）的教學設計，開展具（jù）體的教學活動。

如汽車檢測與維修技術專業和汽車與（yǔ）營銷服務專業均開設了《汽車發動機構造（zào）與維修（xiū）》課（kè）程，但兩個專業的人才培養目標不（bú）同，對於汽車檢測與維修技術專業而言，其主要培養的是具備汽車檢測與維修技術能力的學生，其今（jīn）後就業的崗位主要為汽車檢測的相關行業（yè），因此（cǐ）《汽車（chē）發動機（jī）構造與維修》課程屬於專業核心（xīn）課程，而對於汽車與營銷服務專業而言，其主要培養（yǎng）的是汽（qì）車銷售、服務、二手車鑒定與服務領域，《汽（qì）車發動（dòng）機構（gòu）造與維修》課程屬於專業基礎課程。教師在（zài）授課之前首先應當對該（gāi）課程在兩個專業的地位、作用、職業能力需求進行分析，然後進行教學設計，不能按照同一教學目標和教學方（fāng）法對兩個不同專業的（de）學（xué）生進（jìn）行授課。

2.2理論與實踐一（yī）體化，提升學生的（de）實踐能力

汽（qì）車專業（yè）是一個理論與實踐相結合的專業，學生隻有通過親身實踐，才能掌握相關（guān）的專業知識和能力。因此基於職業能力培養的高職汽車（chē）教學應當改變以往（wǎng）理論與實踐脫節、重理論、輕實踐的教學思想，創新（xīn）教學理念（niàn），充分認識到實踐課（kè）程對於學生職業能力培養的重要意（yì）義，在教學過程中實現理論與實踐一體化教學。具體應當從以下幾方麵開（kāi）展：

2.2.1以職業能力培養為（wéi）導向，整合教學資源（yuán），開（kāi）展教學做一體化教學

教師改變以往以教材內（nèi）容為（wéi）主的教學形式，根（gēn）據行業的職業能力（lì）需求，將一門課程或多門課程（chéng）的教學資（zī）源進行整合，設計出以職業（yè）能力為主線的理論（lùn）與實踐教學相結合的教學做一體化教學模式，讓學生通過一邊學習、一邊實踐，提升學生的職業（yè）能力和實踐操作能力，學生在學習（xí）完相關課程後，就具備了一項基（jī）礎的職業能力。如教師在（zài）進行《汽車電氣係統檢修》教學時，以職業能力為導向，將課程劃分為了汽車車身電路基本原件檢修、汽車照明和信號係統檢修等五個學習（xí）模塊，每個模塊下設若幹個小任務（wù），教師帶領學生在一體化實訓（xùn）室進行（háng）學習，邊講邊練，實現（xiàn）了理論（lùn）與（yǔ）實踐的有機融（róng）合，學生在學（xué）習完一個模塊後，就具備（bèi）了相應的職業能力。

2.2.2積極與企（qǐ）業聯（lián）係，建立校外實習實訓基地

學生職業能力的培養離不開真實（shí）的職業環境，盡管目前許多高（gāo）職院校都在校內（nèi）建立了一體化（huà）的實訓室，為學生的實習和實訓（xùn）提供了場所，但校內（nèi）的環境畢竟是演練，學生（shēng）還需要到行業企業中鍛煉，才（cái）能構建企業真實需要的職業能力，因此高職院校和汽車專業應當積極與相關汽車行（háng）業和企業建（jiàn）立合作關（guān）係，建立校外實習實訓基地，讓學生定期到相關汽車企（qǐ）業進行實習、實訓和定崗實（shí）習，讓學生（shēng）在真實的職業環境中將理論知識與實際應（yīng）用相結合，提（tí）高學生的整體實力和理論知識應用能力。例如（rú）某汽車專（zhuān）業在校外與汽車（chē）4s店、汽車檢測站等企業建立了校企合作關係，當專業學生開設相關課（kè）程後，會安（ān）排學生到各企業頂崗實習2周，通過2周的頂崗實習，讓學生了解了行業（yè）的相關工作流程及專業知（zhī）識，加深了學生對專業知識的理（lǐ）解和掌握，提高了知識的應用（yòng）能力。

2.3豐富教學模式，創新教學方法

隨著科學（xué）技術的不斷進步以及（jí）汽（qì）車行業的快速發展，傳統（tǒng）的教學模式已經（jīng）不能滿足汽車專業的教學需求，因此教師應（yīng）當緊跟時代的（de）步伐，根據人才培養目標（biāo）、教（jiāo）學內容和學生的學習特點等豐富和創新（xīn）自己（jǐ）的教學模式和教學方法（fǎ），通（tōng）過（guò）形式多樣的教學方法（fǎ）激發學生（shēng）的學習的積極性，拓寬學生的視野，培養學生的自（zì）主（zhǔ）學習能力、探（tàn）究能力和創新能力，為日後的可持續（xù）發展奠定堅實的基（jī）礎。

如為了激發學生的學習興趣，教師采用了“以賽（sài）促學”的教學方式，教師以《汽車檢測與維修》課程為依托，將學生劃分為若幹個小組（zǔ），每次課程學習時各小組成員都（dōu）會根據教師下發的任務進行自主（zhǔ）探究和學習，完成相應的檢測任務，在一個教學（xué）模塊結束後，教師會開展相應的技能（néng）競賽，如“汽車發動機係統檢修”競賽，通過競賽不但要考察學生對（duì）汽車（chē）發動機係統存在問（wèn）題的分析與處理能力，還要考察學生的檢（jiǎn）修能（néng）力、團隊合作能力、安全及文明生（shēng）產等職業素養，最終根據各小組（zǔ）的問題回答情況（kuàng）和發（fā）動機檢修情（qíng）況進（jìn）行綜合評比，評比結果不但要納（nà）入期末的考核（hé）成績，還要作為參加全國職業院校汽車檢測與維修技能大賽的入選資格參考。

這種（zhǒng）“以賽促學”的教（jiāo）學方式，極大（dà）的激發了學生的參與熱情和積極性，各（gè）組（zǔ）學生（shēng）利用課餘時間在一體化實訓（xùn）室進行自主研究和學習，使學生的實踐動手能力得到了極大的提升，提高了課程的教學效果。
3、實訓設備的推薦及介紹

MYQ-10豐田卡羅拉發動機實訓台

豐田卡羅拉發（fā）動機（jī）實（shí）訓台,豐田卡（kǎ）羅拉發動機實訓設備,豐田卡羅拉發動機實訓裝置是配合大中院校、部隊、汽修等專業的汽車（chē）培訓技能（néng）之用，該（gāi）設備（bèi）采用（yòng）電（diàn）控汽油發動（dòng）機總成及運行附件（jiàn）的固定台（tái）架和運行檢（jiǎn）測控製（zhì）麵板台架兩部分組成。采（cǎi）用電控發動（dòng）機總成電控單元，燃油供給係統，水（shuǐ）冷卻係統蓄（xù）電池排氣管及變（biàn）速器等組成，發動（dòng）機（jī）可進行（háng）起動、加速、減速（sù）等正（zhèng）常工況的實踐操作，真實展（zhǎn）示電控汽油發動（dòng）機的組成結構和工作（zuò）過程。通過發動機實訓台（tái）的演示，可清楚了解內部的結（jié）構與功能，便於學生較快地掌握發動機的構造和原理，提高學生對發動機的初步認識，使（shǐ）學生了（le）解發動機起到更直觀（guān）更深入的教學目的，是各汽車（chē）學校對發動機理論和維修實訓的理想的教學設備。本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。

二、豐田卡羅拉發動機實訓台,豐田卡羅拉（lā）發動機實（shí）訓設備,豐田卡羅拉發動機實訓裝置功能特點：

1、真（zhēn）實可運行的電控汽油發（fā）動機，充（chōng）分展示（shì）電控汽油發動機的組成結構和工作過程,發動機（jī）可進（jìn）行起動、加速、減速等正常工況的實踐操作（zuò）。

2、實訓台由發動機總成及運行附件的固定台架和運行檢（jiǎn）測控製麵板台架兩部分組成。

3、實訓台麵板上繪有彩色UV平板（bǎn）噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和發動機實物（wù），認識和（hé）分析控製係（xì）統（tǒng）的工作原理；麵板（bǎn）采用（yòng）4mm厚耐腐蝕、耐創擊（jī）、耐汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特（tè）殊工藝噴塗底漆處理；麵板打印有（yǒu）永不褪色（sè）的彩色（sè）係（xì）統電路圖。

4、實訓台麵（miàn）板上安裝有檢測端子、可直（zhí）接在麵板上檢（jiǎn）測各傳感器、執行器、發動機控（kòng）製單元管腳的（de）電（diàn）信號，如電阻、電壓、電（diàn）流、頻率信號等。

5、設備（bèi）檢測麵板正前方底座上配有20cm的鋼製台麵（miàn），方便放（fàng）置資料、檢測儀器等。

6、實訓台麵板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發動機轉速等參數變化；

7、實訓台安裝有（yǒu）診斷座，可連接專（zhuān）用或通用（yòng）型汽車解碼器，對發動（dòng）機電控係統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取（qǔ）數據流等自診斷功能。

8、實訓台配備有電源（yuán）總開關、防護保護裝置。

9、實訓（xùn）台底座（zuò）采用鋼結構（gòu）焊（hàn）接,正前方/兩側焊接圓形護手杆，表麵采用噴塗工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

三、豐田卡羅拉發（fā）動機實訓台,豐田卡羅拉發動機實（shí）訓（xùn）設備,豐田卡羅拉（lā）發（fā）動機實訓（xùn）裝置技術規格（gé）：

1、工作（zuò）電源：直流12V(蓄電池（chí）：60AH 12V）

2、燃油標號（hào）：依發動機型（xíng）號

3、油箱容積：10

4、工作溫度：-40℃～+50℃

5、鋼管：40*40*3mm