MY-08T-3C數控車床裝調與維修（xiū）實訓考核裝置（zhì）

一、數控車床裝調與維修實訓考核裝置==產品的特點：
1.產品依（yī）據數控機床裝調維修工職業及崗位的技能要求，結合數控機床維修技術領域的特點，能讓學員在較為真實的（de）環境中進行訓練，以鍛煉學員的職業能力，提高職業素養。
2.產（chǎn）品結合目前國（guó）內數控係統（tǒng）的使用情（qíng）況（kuàng），以及數控教學（xué）和設備的現狀，符合（hé）國內數控（kòng）維修教學的現狀和特（tè）點，為數控教學和實操訓練提供支撐。
3.以實際工作任務（wù）為載體，根（gēn）據工作任務開（kāi）展過程中的特點（diǎn）劃分實施環節，分係統設計（jì）、電氣安裝與連接、機（jī）電聯調與故障排除、機床（chuáng）試加工等幾個真實工作（zuò）過程的職業實踐活動，再現典型數控機床電氣控製及（jí）機械傳（chuán）動的學習領域情境，著重培養學（xué）員對數控機床的電器安裝接線、機電聯調、故障檢測與維修、數控機床維護等綜合（hé）能力。
4.與實際應用技術（shù）相結合，包（bāo）含數控係統（tǒng）應用、PLC控（kòng）製、變頻調速控製、傳感器檢測、伺服驅動控製、低壓電氣控製、機（jī）械傳動等技術，培訓學員對數控機床的基本工具和量具的使用能力（lì），強化（huà）學（xué）員對數控機床的安裝、接線、調試、故障診斷與維修等綜合能力。
5.設備適合於職業院校數控機床裝調維修（xiū）技能比賽和職業院校的數控裝調維修專業、數控加工專業、機電（diàn）一體化專業的教學（xué）與實訓（xùn），該設備是根據職業學校數控（kòng）維修專業（yè）教學特點（diǎn），結合企業的實際需求以及崗位技（jì）能工藝規範要求而開發的具有二次開發型功能與（yǔ）學習型功能的實（shí）訓設備，該設備采用模塊化結構，通（tōng）過不同的組合，完（wán）成數（shù）控機床的電氣裝調、係統調試、數控機（jī）床功能部（bù）件機械幾何精度檢測及（jí）維護維修等（děng）實訓項（xiàng）目，滿足企業（yè）對這類型人才的需求，還適合數（shù）控裝調工的職業技能鑒定。
二、產品結構和（hé）組成
1.係統由機床（chuáng）實訓（xùn）櫃、精密型二坐標等組成。
2.機床實訓櫃采用鐵質亞（yà）光密紋噴塑（sù）結構，正麵裝有數控係統和操作麵板，背麵為機（jī）床電（diàn）氣櫃，櫃內器件布局與實（shí）際機床廠的模式一致。電氣櫃內的電氣安裝（zhuāng）板（bǎn）為多功能網孔板，上麵裝有變頻器、伺服驅動器、交流接觸器、繼電器、保險絲座、斷路（lù）器、開關電源、接線端子排和走線槽等；電氣櫃底部還設有變壓（yā）器和接地端子等。
3.精密型二坐標（biāo）底座桌子采用鐵質亞光密紋噴（pēn）塑結構，上方設（shè）有（yǒu）二坐標安裝平台，采（cǎi）用鑄件、鋁件、鋼等材料，表麵磨削加工；
4.係統采用三相四線（xiàn）製AC380V交流電源（yuán）供電，並設有漏電保護器和保險絲（sī）等，具有過（guò）載保護、短路保護和（hé）漏電保護裝置，在電壓異常或（huò）出現短路情況時自動動作，保護人身和設備安全。
5.X、Z軸由交流伺服電機驅（qū）動，運（yùn）動方向上設有正（zhèng）負限位、參（cān）考點等功能，主軸由三相異步電機驅動，變頻（pín）調速控製。
6.精密型二（èr）坐標由進給（gěi）傳動係（xì）統和輔助裝置（zhì）等組成，通過對精密（mì）型二坐標的拆裝訓練，學員可掌握幾何精度檢測方麵的水平度、平行度和垂直度的調整方法等，同時學會百分表（biǎo）、直角尺、遊標卡尺等工量具的使用方法和機床機械精度的測量方法。
7.工（gōng）作台等（děng）均采用鋼件結構，表（biǎo）麵經磨削處理，確保機床運行精度穩定。
8.X、Z軸進給傳動係統由滾珠絲杠（gàng）螺母（mǔ）副、進（jìn）口直線導軌、軸承、軸承支（zhī）座、電機支座等組成，可進行導軌預緊力（lì）調整（zhěng）、滾珠絲杠的裝配與調整等技能訓練。
9.精密型十字滑台（二坐標）主要參數：
（1）兩軸方形進口直線導軌
（2）主軸轉速範圍變頻：50～2800rpm
（3）主軸電（diàn）機功率：0.18KW
（4）定位精度: X向≤0.012/300mm、Z向≤0.015/300mm
（5）重複定位精度: X向≤0.005mm，Z向≤0.005mm
（6）刀架刀位數：4工位電動刀架
（7）刀架轉位的定位（wèi）精度：≤0.01mm；
（8）車刀刀杆（gǎn）最大尺寸(寬×高)：20×20m；
（9）工作台麵尺寸（長×寬）：300mm×300mm
（10）工作台最大承載重量：90Kg;
（11）進口滾（gǔn）珠絲（sī）杠（直徑/螺距）：2005mm
（12）彈（dàn）性聯（lián）軸器
（13）絲杠最（zuì）大行程：X350/Z350mm
（14）材質：鋁件、鑄（zhù）鐵等
（15）配置電機扭矩：3.5N/M
四、實驗台技術參數：
1、輸入電源：AC380V（三相四線製）、50HZ
2、故障考核: 16項（智能型（xíng））
3、工作環境：溫度-10⁰C～40⁰  C
4、整機容量（liàng）：≤2kVA；
5、電氣控製單元尺寸：長×寬×高（mm）=800mm×600mm×1800mm；
6、十字滑台含（hán）桌（zhuō）尺寸：長×寬×高（mm）=800mm×660mm×1200mm；
7、數控係統：FANUC  0i-TF PLUS 屏幕10.4吋；
五、基本實驗實習項目
1．電路設計、設備安裝和電路連接
（1）數控係統的安裝、接線（xiàn）；
（2）係統啟停控製電路的設計與接線；
（3）變頻調速（sù）係統的電路設計、變頻器、主軸電機（jī）、編碼器的安裝與接（jiē）線；
（4）交流伺服驅（qū）動係統的電路設計、驅動器、伺服電（diàn）機的安裝與接線；
（5）刀（dāo）架控製係統的電路設（shè）計、器件安裝與接線（xiàn）；
（6）冷卻控製係統的電路設計、器件安裝與接線；
（7）急停控製回路的設計與接線；
（8）手搖脈衝發生器的接線；
2．機械部件裝配與調整（zhěng）
（1）滾珠絲杠螺母副的裝配與（yǔ）調整；
（2）直線導軌副的裝配與調整；
（3）X/Z軸拖板的裝配與調整；
（4）電動（dòng）刀架的裝配；
（5）電機與聯軸器的裝配；
（6）主軸電機與編碼器的裝配與調整；
3．數控機（jī）床的（de）功能調試
（1）數控係統的（de）基本操（cāo）作；
（2）數控係（xì）統基本參數的設（shè）置（zhì）與調試；
（3）數控係統（tǒng）進給軸參數設置與調試；
（4）數控係統主軸參數（shù）設置與調（diào）試；
（5）PLC編程與調試；
（6）放大器參（cān）數設置與調試；
（7）變（biàn）頻（pín）器參數設置與（yǔ）調試；
（8）電（diàn）動刀架等功能部件的調試；
（9）數控係統的數據備份；
4．機電聯（lián）調與故障排除（chú）
（1）數控（kòng）車床機電聯（lián）調；
（2）數控（kòng）車床故障診斷與排除；
5．數控車床幾何精（jīng）度檢（jiǎn）測
（1）數控車床絲杆（gǎn）反向（xiàng）間隙補（bǔ）償實驗（yàn）；
（2）數控車床絲杆螺距補償實（shí）驗；
（3）數控車床幾何（hé）精（jīng）度檢測及調整（zhěng）實驗；
6．數控車（chē）床的程序（xù）編製與加工
（1）數控車床編程；
（2）數控車床模擬加工；
六、設（shè）備功能說明
6.1、電氣控製單元配置功能說明：
6.1.1：電氣控製單元主要包含數控係統、進給驅動、主軸單元、PMC單（dān）元、刀架控製電路、冷卻控製電路、接口單元、保護電（diàn）路、電源電路等組成。該單元包含完整的數控車床（chuáng）電氣控製部分，內嵌有數控機床智（zhì）能化考核係統（tǒng），以及接口轉換單（dān）元，可以直接（jiē）與數控機床功能部件進行連接用於真實的（de）電氣（qì）調試與維修實訓；完成對數控機床功能部件（jiàn）的調試。立式結構符合真實的數控電氣（qì）安裝環境，器件布局與實（shí）際機床一致，符合GB/T5226.1-1996標準，可（kě）以更貼合實際崗位要求進行技能訓練。
6.1.2：配置（zhì）的“智能型數控機床故（gù）障診斷維修考核係統”功能：
⑴：采用最新 MCU 技術 RAM 處（chù）理芯片的數字化集成電路板與配套無線（xiàn）故障設置控製係統，係統穩定（dìng）、不易感染病毒。
⑵：控製模塊(PC 控製（zhì）終端或手持移動控製（zhì）終端)和驅動模塊(智能故障設置驅動（dòng）盒)分離，避免複雜連線幹擾控製器，係統更加可靠。
⑶：驅動模（mó）塊（kuài）內置智能故障設置控（kòng）製係統，配有專（zhuān）用新型無線數據傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無線組網通（tōng）訊和 RS232 有線通訊。
⑷：手持移動控製（zhì）終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界（jiè）麵，人機對（duì） 話友好。手持移動控製終端可控製任意一台帶驅動模塊的實訓（xùn）設備。
⑸：手持移動（dòng）控製終端不聯網時可作單機操作，當帶驅動模塊的實（shí）訓設備無線（xiàn）組網時，手持（chí） 移動控製終（zhōng）端可無線進網作為聯網終（zhōng）端，可作學生機登錄實訓（xùn）與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設故的操作終端。
⑹：可通過 PC機或平板電腦 控製終端進行實訓考核，也可（kě）通過（guò）手持（chí）移動控製終（zhōng）端進行實訓考核，教師與 學員界麵（miàn）分開，教（jiāo）師通過（guò）密碼（mǎ）進入教師界麵出題，學員（yuán）在普通界麵（miàn）答題。(注：教師與學員設故與排故界麵原理圖與設備麵板原理圖完全一致)
⑺：可自（zì）由設定任意一（yī）處有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路（lù）、對地短路、接觸（chù）不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置 8 路大電流 5A 的 開（kāi）路故障（zhàng）、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共 24 路故 障設置。可根據需求擴展設置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通 路的開路、不良、偶發、短路（lù）等（děng）故障，共192 路故障設置。可根據用戶使用要求調整故（gù）障設置點的數量和故障設置類型。
⑻：所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的專用新型無線數據傳輸模塊無線組網， 實現遠程集中管理。
⑼：用（yòng）戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其（qí）它實訓設備配套的無線故障（zhàng）設置控（kòng）製係統組成一個網絡，通過主控計算機控製每一台實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
6.2、數控機床功能部件（jiàn）單元說明：
   數控機床功能部件（jiàn）單（dān）元選擇（zé）的是具有代表性（xìng）的兩軸精密十字滑台，該部件采（cǎi）用同真實機床完（wán）全相同的機械結（jié）構，主要是（shì）為解決數控機床機械（xiè）拆裝項目的（de）實訓難而特別設計（jì）的，在傳統的數控機床（chuáng）機（jī）械拆裝實訓中（zhōng），一般采用真實機床來進行機械拆裝訓練（liàn），其教學成本高、損耗大，機床部件重導致拆裝難度大、精度恢複不易等（děng）實際難題，很難開展全員的拆裝與（yǔ）精度檢測實訓（xùn），該十字滑（huá）台是提煉了（le）真實機床在拆裝過程中的核心技能，即學生主要是拆裝傳動部件，例如滾珠絲杆、直線導軌、聯軸器、伺服電機等，該設備是把（bǎ）這些（xiē）部件集成到一台十（shí）字滑台上進行練習，這樣既節約了成本，又訓練了核心技能，為了保證精度與剛性，十字滑台模塊整體為鋁（lǚ）件一次（cì）性裝夾加工成型，表麵經氧化並噴沙工（gōng）藝處理，工作台采用（yòng）鋼件表麵磨削而成（chéng），確保長期（qī）使用的精度，導軌采用直線導（dǎo）軌，直線導軌安裝采（cǎi）用與真實機床安裝相同的壓塊結構進行固定；結構上采用模塊化，下裝有（yǒu）滑輪（lún），可以自由移動，可（kě）以完成機械傳動部件中的絲杆、直（zhí）線導軌、絲杆支架的拆裝實訓及導軌平行（háng）度、直線度、雙軸垂直度等精密檢測技術的實訓，完成（chéng）機電聯調與數控機床機械裝配核心技能的訓練，完成螺距補償、反向（xiàng）間隙補償等實訓（xùn）項（xiàng）目。

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友情提示（shì）：
1、設備驗收：各采購單位收貨時請檢查數控車床裝（zhuāng）調與維修實訓考核裝置的貨品外觀，核（hé）實數控車床裝調與維修（xiū）實（shí）訓考核裝置的數量及配件，拒收處於受損狀態的設備；
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