智能型群梯控製實（shí）訓考核裝置,智能型群梯控（kòng）製實訓考（kǎo）核設備
2026-03-10 10:58
本裝置采（cǎi）用交（jiāo）流變頻調速器與PLC通過開關量或數字量（liàng）兩種模式進行控製（zhì），並且設置了常見的幾十項電路故障（zhàng）供學生實操。整（zhěng）套設備采（cǎi）用三台五層群控電梯，每部電梯都由一台（tái）PLC控製，PLC之間通過RS-485串行通訊卡交換（huàn）數據（jù），電梯外呼（hū）統（tǒng）一管理（lǐ），接（jiē）近現實中的樓宇電梯控製（zhì）。通過它，學生不但可以（yǐ）提高故障的檢測（cè）和（hé）排除能力，還可以（yǐ）了解多台PLC聯機編（biān）程（chéng）原理從而提高編程技能。
整套係統的通訊接口采用（yòng）開（kāi）放式結構（gòu），且可以聯入（rù）教學網絡中，可以成為樓（lóu）宇智能化控（kòng）製係統的一部（bù）分。該套係統（tǒng）配備智能考核軟件係統，可以（yǐ）在電腦上進行智能考核。適用（yòng）於大中專院校、技校、職業學校或電梯專業使用。
二、技（jì）術參數：
1、輸入電（diàn）源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz
2、額定功率：≤1KW
3、環境溫度：-10℃～40℃
4、相對濕度：≤85%
5、外形（xíng）尺寸：1980×660×3000mm
6、控 製 櫃（guì）：800×480×1850mm
7、變（biàn） 頻 器：FR-E540-0.4K-CH
8、P L C：三（sān）菱FX2N-64MR
9、控製方式：開關量/數字量雙控及（jí）VVVF技術（shù）
10、層 數：五層五站×三台
11、曳引機功率：90W/380V
12、設備重量：1000Kg
三、實訓平台結構：
2、額定功率：≤1KW
3、環境溫度：-10℃～40℃
4、相對濕度：≤85%
5、外形（xíng）尺寸：1980×660×3000mm
6、控 製 櫃（guì）：800×480×1850mm
7、變（biàn） 頻 器：FR-E540-0.4K-CH
8、P L C：三（sān）菱FX2N-64MR
9、控製方式：開關量/數字量雙控及（jí）VVVF技術（shù）
10、層 數：五層五站×三台
11、曳引機功率：90W/380V
12、設備重量：1000Kg
三、實訓平台結構：
1、井道框架：相當於電梯附著的（de）建築物，為電梯提供支承，固定導軌（guǐ），采用（yòng）鋼架結構。
2、曳 引（yǐn） 機：位（wèi）於（yú）櫃架（jià）頂部，是（shì）電梯的動力設備，安裝在（zài）兩條承重梁上。主要由以下部分組成。
3、電 動 機：鼠籠式三相感應（yīng）電動機，采用（yòng）變頻變壓(VVVF)驅動方式，電（diàn）梯起動時，變頻器使定子（zǐ）電流頻（pín）率從極低頻（pín）率開始，按控製要求上升到額定頻率，減速時，使轉（zhuǎn）速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
4、製 動 器：隻在電梯通電運轉時鬆閘，當電梯停（tíng）止時製動，並保持轎（jiào）廂位置不變，工作電（diàn）壓為AC220V。
5、控（kòng） 製 器：采用蝸輪蝸杆減（jiǎn）速器，具有精度高、效率高、噪音低的特點。
6、曳 引（yǐn） 輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲（sī）繩與繩輪之間的磨擦力。
控（kòng）製櫃：
1、變 頻 器：根據PLC給（gěi）出的指令，對（duì）電機的運行頻率（lǜ）、電壓進（jìn）行調製，使電機平衡。
2、可編程序控製器(PLC)：控製電梯的運行狀態，根據內呼（hū）或外呼信號，對電（diàn）梯的位置進行邏輯判斷，然後給出運行指令（lìng），使電梯實現應答呼梯信號、順向載停、反向保（bǎo）留信號、自動關門等功能。
3、安全及門鎖回路：由繼電器回（huí）路組成，門鎖、急停開關的通斷決定安全回路的正常與（yǔ）否，以使PLC判斷電梯是否處於安（ān）全狀態。
4、導（dǎo） 軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引輪另一端連接對重（chóng），在導軌上運行，轎廂裝備自動門，門上裝有聯鎖（suǒ）開（kāi）關，當（dāng）門關閉後（hòu）電梯才能啟（qǐ）動，門上還有安（ān）全觸（chù）板，當關門過程中（zhōng）碰到障（zhàng）礙（ài）物時，轎門馬上開啟。
6、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7、層 門：門上有門鎖開關，當層門關閉後，電梯才能（néng）啟動。
8、操 縱（zòng） 箱：設在井道正麵左側，模擬乘客在轎廂（xiāng）內選層的信號輸入設（shè）備
9、數字顯層器：七段數碼管顯示轎廂所在樓層（céng）“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選層按鈕、開關門（mén）銨鈕
10、方向指示燈：電梯運行方向指示
11、超重指示燈：電梯超重時指示(帶聲音報警)
12、電（diàn） 源 鎖（suǒ）：開關（guān）電梯電源，即首層外呼盒（hé）
13、減速信（xìn）號係統：由（yóu）永磁感應器構成，提供轎廂停層位（wèi）置信號（hào）
14、’終端保護開關：感應器提（tí）供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及（jí）電（diàn）源被（bèi）切斷（duàn），保證電梯不超出終（zhōng）端。
四、實驗項目:2、曳 引（yǐn） 機：位（wèi）於（yú）櫃架（jià）頂部，是（shì）電梯的動力設備，安裝在（zài）兩條承重梁上。主要由以下部分組成。
3、電 動 機：鼠籠式三相感應（yīng）電動機，采用（yòng）變頻變壓(VVVF)驅動方式，電（diàn）梯起動時，變頻器使定子（zǐ）電流頻（pín）率從極低頻（pín）率開始，按控製要求上升到額定頻率，減速時，使轉（zhuǎn）速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的舒適感。
4、製 動 器：隻在電梯通電運轉時鬆閘，當電梯停（tíng）止時製動，並保持轎（jiào）廂位置不變，工作電（diàn）壓為AC220V。
5、控（kòng） 製 器：采用蝸輪蝸杆減（jiǎn）速器，具有精度高、效率高、噪音低的特點。
6、曳 引（yǐn） 輪：繩槽為半圓槽，提供鋼絲（sī）繩與繩輪之間的磨擦力。
控（kòng）製櫃：
1、變 頻 器：根據PLC給（gěi）出的指令，對（duì）電機的運行頻率（lǜ）、電壓進（jìn）行調製，使電機平衡。
2、可編程序控製器(PLC)：控製電梯的運行狀態，根據內呼（hū）或外呼信號，對電（diàn）梯的位置進行邏輯判斷，然後給出運行指令（lìng），使電梯實現應答呼梯信號、順向載停、反向保（bǎo）留信號、自動關門等功能。
3、安全及門鎖回路：由繼電器回（huí）路組成，門鎖、急停開關的通斷決定安全回路的正常與（yǔ）否，以使PLC判斷電梯是否處於安（ān）全狀態。
4、導（dǎo） 軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引輪另一端連接對重（chóng），在導軌上運行，轎廂裝備自動門，門上裝有聯鎖（suǒ）開（kāi）關，當（dāng）門關閉後（hòu）電梯才能啟（qǐ）動，門上還有安（ān）全觸（chù）板，當關門過程中（zhōng）碰到障（zhàng）礙（ài）物時，轎門馬上開啟。
6、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7、層 門：門上有門鎖開關，當層門關閉後，電梯才能（néng）啟動。
8、操 縱（zòng） 箱：設在井道正麵左側，模擬乘客在轎廂（xiāng）內選層的信號輸入設（shè）備
9、數字顯層器：七段數碼管顯示轎廂所在樓層（céng）“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選層按鈕、開關門（mén）銨鈕
10、方向指示燈：電梯運行方向指示
11、超重指示燈：電梯超重時指示(帶聲音報警)
12、電（diàn） 源 鎖（suǒ）：開關（guān）電梯電源，即首層外呼盒（hé）
13、減速信（xìn）號係統：由（yóu）永磁感應器構成，提供轎廂停層位（wèi）置信號（hào）
14、’終端保護開關：感應器提（tí）供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及（jí）電（diàn）源被（bèi）切斷（duàn），保證電梯不超出終（zhōng）端。
1、電梯單梯運（yùn）行演示
2、電梯（tī）群控運行演（yǎn）示
3、電梯安全保護裝置演示
4、電梯門係（xì）統（tǒng）運行演示
5、電梯運行狀態監控
6、電梯運行（háng）調速實訓
7、電梯門機調速實（shí）訓
8、電（diàn）梯排故實訓
9、電梯編程實訓（xùn）
五、設備監控軟件：
本套設備的智能（néng）監控軟件要根據（jù）實物的功能而設計的，界麵要簡（jiǎn）單明了。在一台電腦的界麵上就可以監視到整個電梯（tī）群的工作情況，每台梯的位置（zhì），運行狀（zhuàng）態，以及超重情（qíng）況。
