實物電梯實訓考核設備,實物電梯實訓考核裝置
2026-03-11 08:35
本設（shè）備（bèi）是目前在教學設備行業中技術含量較高的教學設（shè）備。該（gāi）設備采（cǎi）用交流變頻調速器與PLC程編的開關量與數字量雙製式控製，並且在電梯上設置了電路、電器、變（biàn）頻、PLC、機械等常見的40多項故障供學生動手實操。整套設備設計科學合理，透明直觀，是（shì）工業自動（dòng）化控製及樓宇自動化教學設備領（lǐng）域的一大突破性革新。
二、主要參數（shù）：
1、輸入電源：AC380V±5%(三相五線) 50Hz額定電流：2.5A
2、環境溫度：-5℃～40℃相對濕度：≤90%(25℃)
3、外形尺（chǐ）寸：980×830×3200m
4、變頻器：FR-A540-0.75KWＰＬＣ：日本三菱FX設備重量：550Kg
三、設備的（de）結構：
1、井道櫃架：相當（dāng）於電梯附著的（de）建築物（wù），為電（diàn）梯提供支承，固定導軌，是鋼（gāng）架結構（gòu）。
2、曳引機：位於櫃架頂部（bù），是電梯的動力裝置。安裝在兩條承（chéng）重梁上（shàng），他主要由以下部分組成：
3、電動機：鼠籠式三相感應電動機，采用就頻變壓(VVVF)驅動方式，電（diàn）梯起動時，變頻器使定子電流頻率從極低（dī）頻（pín）率開始，按控製要求上升（shēng）到額定頻率，減速時，使轉速相應從額定頻率開始平滑地下降到零，實現電梯平（píng）層，保證了電梯運行平穩，模擬真實電梯良好的合（hé）適感。
5、製（zhì）動器：隻在電梯通電運轉時間（jiān）鬆閘，當電梯停止時製動並保持轎廂位置不變，工作電壓（yā）DC110V。6、控製器：采用蝸輪杆減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點。
7、曳引（yǐn）輪：繩（shéng）槽為半圓槽，提供鋼絲繩與繩輪之間的（de）磨擦力。
四、控製屏：
1、變頻器：根據PLC給出的指令，對電機的電源頻率、電壓進行調製，使電機平衡。
2、可編程序控製器(PLC)：控製電（diàn）梯的運行狀態（tài），根據內選信號，對電梯的位置進行邏輯（jí）判斷，然後給出運行指令，使電（diàn）梯實現應答（dá）呼梯信號，順向堆（duī）停，反向（xiàng）保留（liú）信號，自動關門等功能（néng）。
3、安全及門鎖回路：由繼電（diàn）器回路組成，急停，門鎖（suǒ）開關的通（tōng）斷決定安全及門鎖回路的正常（cháng）與否，以使PLC斷送電梯是否處於安全狀態。
4、導軌：分（fèn）別（bié）有轎廂導軌和對重導（dǎo）軌保證轎（jiào）廂及對重作垂直運動。
5、轎廂：由曳引（yǐn）鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌（guǐ）上運行，轎廂裝備自動化，門上（shàng）裝（zhuāng）有（yǒu）連鎖開關，當門關閉後電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎（jiào）門馬上開啟。
6、對重：與（yǔ）轎（jiào）廂連接，作用（yòng）是（shì）平衡轎廂的重量。
7、層門（mén）：門上有門鎖開關，當層門關（guān）閉後，電梯才能啟動。
8、操（cāo）縱箱：設在櫃架正麵左側，模擬乘（chéng）客在轎廂內選層的信號輸入（rù）設備，包括：
數字顯層器：
1、七段數碼顯示轎廂所在樓（lóu）層
2、“1”、“2”、“3”、“4”選層按（àn）鈕
3、關門銨鈕4)方向指示燈：電梯運行方向指示
4、電（diàn）源鎖：開關電梯電源，即首層（céng）外呼（hū）盒（hé）
5、減速倍係統：由永（yǒng）磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號
6、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電（diàn）梯不超出終端。
