MYXNQ-98比亚迪E5纯电动汽车动力电池实训台

比亚迪E5纯电动汽车动力电池实训（xùn）台-选（xuǎn）用比亚迪E5原厂原装纯（chún）电动汽车动力电池包（含BMS管理系统），安装原车真（zhēn）实器件与保留原（yuán）车（chē）控制功能，及原（yuán）装高压配电（diàn）箱和（hé）车载充电机。
真实展（zhǎn）示磷酸（suān）铁锂动力电池包核心零（líng）部件之间的连接控制关系、安装位置和运行工况，高压系（xì）统安全注意事项，培养学员对磷酸铁锂动力高压电池故障分析和处（chù）理能力。
适用于各（gè）类型院校新能源纯电动汽车动力电池管理课程教学和维修维护实（shí）训。
二、功能特点:
1、各主要部件安装（zhuāng）在实训平台上，保留（liú）原车电气连接方式，断电后可方便拆装，训练拆装线束与电器，掌握高压系统零部件拆装（zhuāng）和安全保护要点（diǎn）。
2、采用原车的电池管理系统，由电池管理（lǐ）控制器和电池信息采集器及动力电池采（cǎi）样线组成；
3、电池管理控制器保留（liú）原车（chē）功能，类如充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报（bào）警和保（bǎo）护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；
4、电池信息采集器保留原车功能，类如电池电压采（cǎi）样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；
5、动力电池采样线保（bǎo）留原车功（gōng）能，类如连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现（xiàn）二者之间的（de）通（tōng）讯及信息交换。
6、BMS电池管理系统保留（liú）原（yuán）车功能，类（lèi）如主动均衡功能，开关（guān）控制保护（单体断线、短路、过（guò）压、欠压、过流、过温），与充电机CAN通讯，通过BMS控（kòng）制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。
7、安装原车仪表，可以观察充放电过程等各项（xiàng）参数。保留原车仪表功能，动力（lì）电池包充（chōng）放电过程控制逻辑和主（zhǔ）要部件参数变化规律。
8、实训（xùn）台给驱动等其他系统（tǒng）实训台提供动力高压（yā）电源，原车配套连接电缆线（xiàn），保留原车连接方式。
9、配备12V辅助电源接地机械开关，可快速切断系统高（gāo）低压电源。
10、动力高压配电箱上盖采用透（tòu）明5mm有机玻璃改装，清晰观察了解控制原理和内部控制元件。
11、配套教学板，完整展示动力电池包，充电与放电工作原理图，低压控制电路安装检测端子，可直接在面板上（shàng）检测系统电（diàn）路元件的电信号，如电（diàn）阻、电压、电流、频率、波（bō）形信号等（děng）。
面板采用耐创击、耐污染、防火（huǒ）、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处（chù）理；面板打印有永不褪色的（de）彩色（sè）电路图等（děng）；
设备由平台和教学（xué）板组成，平台水平放置，安装原（yuán）车零部件；实训台底部安装4个带自锁脚轮装置。
12、面板部分采用（yòng）1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊（hàn）接，表面采用喷涂工艺处理，带（dài）自锁脚轮装置，教学板底座上配有30cm左右的台面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
13、配备智能化故障设置和考核系（xì）统，故障点主要设置在低（dī）压控（kòng）制线路，保证高压系统（tǒng）安全及训（xùn）练实车故障处理能力。
14、台架配套安装绝（jué）缘地板（绝缘与（yǔ）耐（nài）压国标产品地（dì）胶（jiāo））。
15、配套（tào）实训指导书，包含系统工作原理，实训科目，故障设置及清除等要点。
三、基本配置（每台）：

序号	名       称	规格（gé）型号	单位	数量（liàng）
1	磷酸铁锂（lǐ）动力电池组	原车	套	1
2	电池管理系统（BMS）	原车	套	1
3	BMS显示屏（píng）（仪表）	原车	套	1
4	维修开关	原车	套	1
5	辅助蓄电池	12V60AH	只	1
6	充电桩与充电枪	随（suí）车配套	套	1
7	高压电缆线	原车	套（tào）	1
8	高压（yā）配电箱	原车（chē）	套	1
9	可（kě）移动（dòng）平台与带台面的教学板/移动台架(带自锁脚轮装置)	1740×600×1700mm(长×宽×高)； 1200*700*800mm(长（zhǎng）×宽×高)；	套	1
10	检测控制面（miàn）板	装有各种（zhǒng）检测端子（zǐ）以及彩色电（diàn）路图和工作原（yuán）理示意图 （面板：1700*900*4mm)	套	1

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