純電動汽車加速踏板位置傳感器（qì）檢測

一、 新能源電機性能實（shí）驗台-實驗目的
1. 正確認識（shí） 純電動汽車加速踏板位置傳感器的作用（yòng） 
2. 了解純電動汽車加速踏板位置傳感器的結構 
3. 對純電動汽車加速（sù）踏板位置傳感器檢測（cè），觀察其結構，分析其工作原理，熟悉其部件。 
4. 對純電動汽車加速踏板（bǎn）位置傳感（gǎn）器有一（yī）個初步的認識，檢驗（yàn）學生的理解能力和動手（shǒu）能力（lì）。

二、電動汽車電機性能實驗台實（shí）驗原理及說明
1.萬用表功能使用介紹.  
2.汽車（chē）示波器使用（yòng）介紹.  
3.電源說明：安裝電源總開關開關點火開關控製電源；
4.加速踏板位置（zhì）傳感器安裝在（zài）加速踏板上，踩下加速踏板（bǎn）時，該傳感器將加速踏板位置（zhì）信號傳遞給（gěi）電機控製器，電機控製器（qì）根據加速踏板位置信號控製電機運轉。加速踏板位置（zhì）傳感器外觀圖（tú）識別，如（rú）圖1所示； 7.加速踏板（bǎn）位置傳感器模擬檢測
萬用表選擇20V直流電壓檔
7.1測試加速踏板傳感器（如圖2所示，不加速工況）； 7.2測試加速踏板傳感器信號電壓（如圖3所（suǒ）示，加速踏板踏到底工（gōng）況）； 7.3測試加（jiā）速踏板傳（chuán）感（gǎn）器信號電壓（加速踏板工況：踩下-鬆開-踩下加（jiā）速踏板）；
   萬用表顯示屏：顯示電壓：0.76V-3.54v之間（jiān）變化；
7.4加速踏板傳感器地（dì）線與電源測試，電源電壓5V，如圖4所示； 7.5加速踏板傳（chuán）感器波形測試，波形如圖5所示； 8.加速踏板傳感器故障模擬
8.1“加速踏板傳感器”故障開關向“0”方向按下時，設置故障。
8.2踏下電子油門，檢查故障現象（電動機（jī）不運轉）。
8.3萬用表檢測麵板端子，檢測線（xiàn）路與（yǔ）信號，如圖6所示。 8.4“加速踏板傳感器”故障開關向“1”方向按下時，設置排除。
9.加速踏板位置傳感器原理（lǐ）
電動車的加速踏板位置傳感器一般有3根引線：分別是電源（+5V），地線，信號線（線形連續變化信號）。電動車上使用（yòng）的轉把有光電式和霍耳式兩（liǎng）種，目前采用霍（huò）爾的電動車占絕大多數。霍爾加速踏板位置傳感器的內部電路（lù）如圖7所示： 霍爾加速踏板位置傳感器輸出電壓的大小，取決於霍爾元件周（zhōu）圍的磁場強度。踩下加速踏板位置傳感器輸，改變了霍爾元件周圍的（de）磁場強度，也就改（gǎi）變了傳感器的輸出（chū）電壓。
霍爾加速踏板位置傳感器的信號有以下幾種：

種類	輸出電壓（yā）
	正變化（huà）信號/5V供電	反變化信號／5V供電
單霍爾	1.1-4.2(最多)	4.2-1.1(少量)
單霍爾（ěr）	2.6-3.7(極少)	3.7-2.6
單霍爾	1-2.5	2.5-1
單霍（huò）爾	2.5-4	4-2.5
雙霍爾	0-5	5-0
光電式	0-5(少量)

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