高校汽車（chē）類專業情況及實驗教學的改革
1、前言
汽車是現代人們生活出行的必備品，汽車行業的“新四化”導致對口人才極為短缺，地方應（yīng）用（yòng）型高校普（pǔ）遍（biàn）開設了車輛工程、汽車服（fú）務工程、汽車檢測與維修技術、汽車運用與維修技術、新能源汽車技術、汽車服務（wù）與營銷等（děng）專業或專業方向。然而現代汽（qì）車技術的快速發展（zhǎn）使得汽車（chē）類專業涉及多（duō）個學科和理論，對（duì）理論和實驗教學都提出了更高的要（yào）求。伴隨著“1+X”證書製度的實施，傳統單一的教學模（mó）式很難適應現代汽車行業對複合型人才的迫切需求。麵對複雜（zá）的人才需求，地方（fāng）應用型（xíng）高校在對口人才培養（yǎng）上存在著不足，改（gǎi）革汽車類專業實驗教（jiāo）學（xué）迫在眉睫，其目（mù）的旨在更好的培養和鍛煉學（xué）生的綜合應用能力，加深學生對理論知（zhī）識的掌握以及訓練提高其實踐技能，培養學生（shēng）在實驗中的（de）主動性和激發其創新意識。
2、地方應用型高校汽車類專業情況
地方應用（yòng）型高校汽車類專業的就業方向主要分為汽車製造、汽車維保營銷服（fú）務、汽車電子技術等幾個方向。汽車（chē）製造和汽車維保營（yíng）銷服（fú）務以傳統技術為主，因此其理論和實驗教學內容（róng）都（dōu）比較成熟。汽車電子技術方（fāng）向來（lái）源於現代汽車技術，現在已經成為一門新的專（zhuān）業發展方向，尤其隨著新能源汽車技術的大力發展，涉（shè）及的領域更為廣闊深邃。
專業主要涉及機械、電子（zǐ）、液壓、控製、微（wēi）機、信（xìn）息、金融、保險、交通和傳感器技術等領域，要求學生專業對課程理論和理解（jiě）能力特別強，對理論和實驗教學都提出了較高的要求。
2.1汽車類專業的特點
現代汽車專業的發展不再局限於傳統機械類課程，更為強調（diào）電子與機械並重。機械（xiè）類課程包括機械原理與（yǔ）設計、工程圖學、工程力學、汽車構造等。電子類課程包（bāo）括電工學、微機原理、單片機（jī）技術、汽車電控技術、汽車電器與電子設備、新能源（yuán）汽車技術、汽車傳感器、汽車空調等。此外圍繞汽車營銷保險方向還開設了汽車金融（róng）、汽車保險與營銷、汽車售（shòu）後（hòu）服務管（guǎn）理等課程。另外對（duì）於汽車營銷保險方向還（hái）開設了諸如汽車金融、汽車保險與營銷（xiāo）、汽車售後服務管理、汽車（chē）文化等課（kè）程（chéng）。
2.2實驗教學中（zhōng）存在的（de）主（zhǔ）要問題
汽車類專業實驗教學中（zhōng）存在（zài）的主要問題是各課（kè）程的實驗是獨立的（de）、局限的，在不（bú）同的（de）課程之間往往開（kāi）設（shè）了相（xiàng）像的實驗，麵（miàn）臨內容重複和教（jiāo）學深度不（bú）夠（gòu）等問題。隨著汽車技術的升級（jí），地方應用型高校的對口師資和實（shí）驗設（shè）備都較為缺乏。受教師不足、實驗設備簡陋等條件的限製，實驗教學（xué）內容無法緊（jǐn）密聯係（xì）具體生產（chǎn）生活實際，無法顯現專業方向的特點（diǎn），且缺乏足夠的新實驗。由於使用了大量的初級實驗教學模式，所以有很多（duō）綜合型和（hé）設計型較新的實驗，受到現狀的限製。此外，實驗教學內容陳舊，內容過於（yú）淺顯乏味，缺乏關聯性。學生在實（shí）驗過程中很大程度上依賴於教師，缺乏獨自解析問（wèn）題的本（běn）領。這削弱了學生（shēng）的學習主（zhǔ）動性、創新思維、表達能力和實踐（jiàn）能力的提高。受傳統教學模式和課程體係的限製，實驗教學無法突破（pò）課程、課時和實驗組織體係。
3、實（shí）驗教學（xué）改革研究（jiū）
3.1改革實驗教學手段
汽車類專業課程涉及多（duō）學科，理論和實驗教學內容綜合性強，要求深度更（gèng）高和廣度更大，課堂中可以根據實（shí）驗開展的狀態，運用不同的（de）教學手段，合理重視現代媒體技術，可使用網（wǎng）絡課堂等加強對學生的全方位輔導，給學生（shēng）恰到好（hǎo）處的幫助。專業的實驗教學方法應作出變換，在諸如發動機（jī）拆裝、底盤拆裝等驗證型實驗中，要求學生預習實驗報告（gào）。
在設計型的實驗中，要求學生理解實（shí）驗內容和掌握規則和方法。可以開（kāi）設提供一些（xiē）諸如（rú）汽車（chē）常規檢車實驗（yàn）、電動汽車電池管理係（xì）統常規檢（jiǎn）查、汽車媒體設備檢測、新能源汽車驅動電機係統故障（zhàng）診斷、混合（hé）動力（lì）汽（qì）車結構等實驗（yàn）。通（tōng）過這樣做，鍛煉學生使其（qí）可以（yǐ）解決實際工程問題，更好的掌握專業知識和理解科學規律。
3.2變換實驗教學內容
汽車類專業實驗內容主要有（yǒu）演示型實驗、驗證型（xíng）實驗、綜合型實驗、設（shè）計型（xíng）和（hé）研（yán）究型實驗等（děng）。設（shè）計型實驗和研究型（xíng）實驗是（shì）多門課程的知（zhī）識（shí）組合（hé），對提高學生的能（néng）力非（fēi）常有用。
隨著新技術的發展，專業課程的實驗教學應與傳統的實驗教學內容有所不（bú）同。由於課時和要求的不同，教學模式、內（nèi）容結構、工作原理、對實驗項目的理解和掌握也有所不同。可以為汽車類專業（yè）設計了一些新的實驗，這些新實驗可以有：汽車虛（xū）擬裝配（pèi）、汽車總線係統故障排除（chú）、汽車仿真駕駛、汽車（chē）儀表故（gù）障診（zhěn）斷、汽車能源管理係統等實驗。通過這些實驗的開設，學（xué）生可以提高（gāo）學習興趣，從而涉獵更廣的專業（yè）知識（shí）。
3.3更新（xīn）教學評價方法
要實現（xiàn）優良的實驗教學效果，需要教（jiāo）師有紮實的理（lǐ）論知識和實踐經驗。教師隻有通（tōng）過科學研究和工（gōng）程實踐，才能提高理論和實踐水（shuǐ）平。要求教師做好備課準備工作，應盡量將測試儀器和設備（bèi）保持在較（jiào）好的狀（zhuàng）態，將實驗設備的原因降到最低。對於教學評價，需要重新組織新的評價標準，不（bú）再局限於單（dān）次考核學生，可以實模式、多進程、階梯目標的考（kǎo）核方式。在實施“1+X”證書製度過程中（zhōng），配合專業教學內容和模式的改革，對學生的考核內容、考核方式相應的也（yě）進行改革。在課程（chéng）考核的過程中，開展項目製的評（píng）價方式，對學生學習效果的考核可通過項目的分配，讓學生（shēng）組織合作團隊，對學生進（jìn）行綜合應用水平、溝通交流才能、團隊協作程度等多方麵能力進行（háng）考核（hé）。實驗成績評價結果應實時反饋給學生，讓學生知道自己的不足之處，並有針對性的進行鞏（gǒng）固補足。
4、結語
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