設為首頁
|
收藏本站
|
聯係我們
網站首頁
企業概況
新聞動態
產品介紹(shào)
產品導航
行業標準
技術文章(zhāng)
配置(zhì)方案
技能大賽
成功案例(lì)
企業博客
售後服務
聯係我們
維修電(diàn)工實訓設備
高級技(jì)師電工實訓設備
網孔板電工電(diàn)子實訓設備
工業自動化實訓設備
PLC可編程實訓設備
電機實訓設備
高性能電工電子實驗設備
工廠電氣控製實訓設備
單片(piàn)機實訓設備
計算機原理(lǐ)實(shí)訓設備
電工電子實訓設備
立(lì)式電工電子實訓考核設備
模電數電實訓設(shè)備
電子實訓設備
櫃式電工電(diàn)拖(tuō)實訓設備
數電模電實驗箱
光機電一體化實訓設(shè)備
傳感器實訓設備
家用電器實訓設備
電梯實訓設備
光伏發電實訓室設備
機械陳列櫃
機械創新實訓設備
液壓傳動實訓設備
煤礦安全培訓技(jì)能實訓設備(bèi)
環境工程實(shí)訓設備
化工(gōng)工程實訓設備
化工原理實訓設(shè)備
流(liú)體力學實訓設(shè)備
新能源實訓設備
過程控製實訓設備
鉗工實驗室設備
工程製圖實驗室(shì)設備
熱工實(shí)訓設備
教學數控車床銑床實(shí)訓設備
采暖通風實訓設備
機床電氣實訓裝置
數控維(wéi)修實訓室設備
透明注塑(sù)機模型(xíng)
樓宇實訓設備
汽車底(dǐ)盤實訓室設備
物業管理實訓室設備
汽車駕駛模(mó)擬器
汽車發動機實訓設備(bèi)
汽車發動機拆裝台(tái)實訓設備
汽車空調係統實訓設備
汽車全車電器實驗台
汽車變速器實訓設備
暖通空調實訓室設備
汽車(chē)解(jiě)剖(pōu)模型
製(zhì)冷製熱實(shí)訓設備
消防實訓室設備
汽車示教板
新能源(yuán)汽車實訓設備
新能源汽車電池實訓室設備(bèi)
部隊.軍(jun1)校實訓(xùn)設備
船舶工(gōng)程實訓室設備(bèi)
教學模型
汽車電路接線實訓設備
心肺複蘇模擬人
風力發電(diàn)實訓(xùn)設備
新能源汽車電機驅動(dòng)實訓室
汽車電子實驗箱
環境(jìng)實驗(yàn)室實驗(yàn)設備(bèi)
給排水工程處(chù)理實驗室設備
工程(chéng)機械實驗設備(bèi)
工業機器(qì)人(rén)應用實訓室設備
農機工程機械實訓設(shè)備
主頁
>
技術文章
>
探索中職學校汽車修理專業如(rú)何適實(shí)踐作業
2025-08-21
探索中職學校汽車修理專業如何適實踐(jiàn)作業
摘要:
隨著國家對技能型人才需求的(de)不(bú)斷擴大, 許多中職學校、
汽車(chē)專業
老師都已意識到(dào)
汽車專業
課程的改革迫在眉睫(jié),在工業化、市場化的(de)進程的(de)加快,以“能力(lì)本位”課程論為主導,建立針對性與適應性相結合,課程結構模塊,理論與(yǔ)實踐相結合的新的課程模式,並製定相應的課程評價體係,保證了教學改革的(de)順利實施,提出了(le)新的要求,要掌握機(jī)電一體化(huà)維修技能的汽車修理人員才能滿足市場需(xū)求。是培養
汽車專業
技能(néng)型(xíng)人才,培養出適合
汽車維修
技術發展(zhǎn)的人才。
目前(qián),在
汽車修理(lǐ)
行業中,為了找到合適的高級技工,不少
汽車
修理(lǐ)廠之間不得不互相“挖牆角”,一再提(tí)高工資、福(fú)利等待遇。除此之外,由於現代
汽車工業
和營銷理念的發展,整(zhěng)個(gè)汽車市(shì)場已著力於開(kāi)發售後服務這一(yī)新的利潤增長(zhǎng)點,每年有大量的新增崗位從中(zhōng)誕生。
現在,國(guó)家(jiā)已將“
汽車
運用與維修”專業列(liè)人(rén)緊缺(quē)人才培(péi)養計劃,進行重(chóng)點扶(fú)持,中職學校已將
汽車專(zhuān)業
作為核(hé)心專業,列為專業建設的重中之重,努力打造(zào)使之成為我校的品牌專業。新的教學大綱和課程設置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽(qì)車(chē)教學大樓及添置汽車實訓技能設備(bèi)。相信(xìn)通過不(bú)斷的(de)汽車專業課程的實踐與探索(suǒ),必(bì)將大大地促進
汽車專業
建(jiàn)設,到時,辦學特(tè)色更加鮮明,師資隊伍得以錘煉,整體素質得以提升。也將更好的服務於汽車(chē)行業的發展。
一、汽車產業現代化對
汽車維修
行業(yè)的要求:
隨著當代高新技術的快速發展,90年(nián)代以來,以電子裝置為(wéi)主的(de)高新技術產品在
汽車
產業領域中的廣泛應用,使得現代
汽車
已發展成(chéng)為集計算機技(jì)術、光電傳(chuán)輸技術、新工藝和新(xīn)材料於一體的高(gāo)科技載體。諸如電控燃油噴射係統、自(zì)動變速器、ABS(製動防抱死係統),SRS(安全氣囊),AC(空調)、電控懸(xuán)架以(yǐ)及駕駛員交通信息係統等“機(jī)電一體化’,的汽(qì)車總體構建中,電(diàn)子裝置的比例越來越大,汽車(chē)由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了
汽車維修
人員在掌握傳統的機械維修技術的同時,還必須盡快掌握現代電子維修技術。
1.現代化
汽車
產業對
汽車維(wéi)修
人員知識結構的要求:
隨著現代化的高新技術產品在
汽車
產業中的廣泛應用(yòng),修理(lǐ)人員以(yǐ)機械裝(zhuāng)置為主的
汽車(chē)維修
方(fāng)式已經不適應維修以機電(diàn)一(yī)體化為特征的現代
汽車
的要求。據勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出,對維修類職工的技能要求(qiú)在加工、安裝、操作、維修、檢測等五(wǔ)類職(zhí)工中是最高的;而在維修類中又以對汽(qì)車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要(yào)從事對現代汽車的維修,除了掌握機(jī)械類的專業知識外,還要(yào)懂得(dé)信(xìn)息傳感技術、數據(jù)處理技術以及新材料、新工藝等方麵的知識,具有使用新設備的操作技能所以說,當代對
汽車
維修人員的要求是盡(jìn)快使自己成為知識型的技能型(xíng)人才。
2.汽車維(wéi)修手段的現代化:
盡管我國當前
汽車維修
業(yè)的技術水平依然滯後於新款車型的技術開發,也總將隨著
汽車
現代(dài)化的(de)日新月異而快步邁進高科技領域。麵對著眾多的現代化
汽(qì)車
,我們對汽車(chē)的維修觀念也必須隨之(zhī)而更新,要從憑經驗、感觀為(wéi)主的傳(chuán)統維修方式轉變(biàn)為“檢查靠資料,拆裝靠設備(bèi),檢測靠儀器”的現代汽車維修方式。以(yǐ)對汽車(chē)的檢測為(wéi)例,在轎車(chē)中,大多數都(dōu)裝備了電控單元,它除了控製汽車(chē)的運行狀態外,還具有判斷、記錄汽車故障的功能,診斷設備(bèi)通過接口與
汽車
電控單元相(xiàng)連,讀取故障代碼,向(xiàng)汽車維修人員提供故障的(de)症結所(suǒ)在。近來,汽車(chē)遠程診斷技(jì)術(shù)的推開又(yòu)勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁(mài)上又一個新的台(tái)階。
3.
汽(qì)車維修
方(fāng)式的科學化:
當代(dài)的汽車維修方式(shì)正發生著明顯的變化,具有著兩大特點:
其一、是從(cóng)在汽車出現了故障後再去修理,向“定(dìng)期檢測、強製維護、視情修理”方向(xiàng)轉變。也就是說,當(dāng)汽車運行一定路程或時間後(hòu),就要進行強製維護,視檢測情況做(zuò)適度維修,從而(ér)確保了
汽車
的良好運行狀態,降低了故障率。可以說,這種
汽車維修
理念上的更新所帶來的社會效益和經濟效益將是難以估計的。
其二、是以汽車維修(xiū)從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的(de)
汽車
修(xiū)理主(zhǔ)要是對受損部件的修複,但任何維修後的部(bù)件(jiàn)在性能上是要打折扣的,如果采用(yòng)“換件(jiàn)式”的維修方(fāng)式,用新部件換(huàn)下受(shòu)損部件,從而既保證了汽車維修的質量,又縮短了維修(xiū)的時間。這就意味著提高了
汽車
的營運效益。這種汽車維修方式的轉變(biàn),勢必大大提高了對(duì)
汽車修理
工的知識、技能等方麵的(de)要求;而(ér)電腦調漆技術的應用則使原來的(de)汽(qì)車維修漆工失去了用武之地,從而要求對汽車維修(xiū)的工種(zhǒng)結構加以調整,實現(xiàn)工種結構上的升級和優化。
二、現代汽車產業對技工學校
汽修專業
的要求:
現(xiàn)代汽車的技術裝備水平的不斷提(tí)高,要求
汽車維修
人員隻有掌握機電一體化的基礎知識,熟悉現代汽車的結構、傳(chuán)感技術、計算機(jī)應用、液壓控製和自動控製技術等方麵的知識,才能夠對現代汽車的故障進行檢測和維修。那麽,怎樣才能使當前技工(gōng)學校汽修專業的學生能夠(gòu)適應現代汽車維修業的要求(qiú)呢?
1.製定合理而科學的教學計劃和大綱,優化課程設置:
汽車維(wéi)修專業的(de)課程設置必須符合以機電一休化為特(tè)征的
汽車
產業的需要,著重於應用型技術課程的開設。如電子技術原理、控製技術原理(lǐ)、計算機應用原理、接口技術、汽車電器設備和
汽(qì)車
診(zhěn)斷檢測技術等課程,這些課程內容必須與當代汽(qì)車的發展水平相適應。要緊密聯係實際,要以當今具有代表性的轎車作為典(diǎn)型,及時補充更(gèng)新教材,讓(ràng)學生了解最新的汽車(chē)技術水平(píng)及(jí)發展趨勢。
要培養出合格的
汽車維修
人員就(jiù)必須用新(xīn)的(de)教材來代替陳舊的教材,課(kè)程的設置也應做相應的重組。教(jiāo)學的實踐使我們感受到,傳統的《汽車修理》課是對以機械裝置為主(zhǔ)體的
汽車
進行故(gù)障的判斷和對受損部件進行修(xiū)複,顯(xiǎn)然這樣(yàng)的課程內容是不適應對現代汽車維修的需要。如(rú)果能夠以電子技術為基本內容的《
汽車檢測
與(yǔ)維(wéi)修(xiū)》來替代內容陳舊(jiù)的的《汽車(chē)修理》課程,學生就可(kě)以(yǐ)係統的學習現代汽車的檢測(cè)手段和維修方式,掌握先進的汽車維修技能。
2.采用先進的教學方(fāng)法:
中職學校(xiào)的培養目標是以體現技能為主,必須積(jī)極推進教學思想的更新,推進教(jiāo)學方法和手段的改(gǎi)革。結合
汽車維(wéi)修(xiū)
業的特(tè)點(diǎn),應(yīng)充分運用現代化教學手(shǒu)段和實物教學手段,構建“理實‘一體”課(kè)堂,改變以往重理論、輕實踐的“表(biǎo)麵式”教學方式,使學員(yuán)動腦動手,理論實(shí)踐融會貫通,知識和技能同步(bù)養成。同時,要注重加強學員的創業意識(shí)教育和創(chuàng)業能力(lì)的培養,使其能很快適應市場需求,抓住機遇,主動創業(yè)。
3.加強學校同汽(qì)車維修(xiū)企業的聯合,抓好實習基地的(de)建設:
開辦汽車維修(xiū)專業的中職學校,必須切實加大投人,力求用先進的教學手(shǒu)段來提(tí)高教學的效果(guǒ)。學校應有必不可少的專業教室、實習實驗場所,通過對
汽車
各類電控係統和檢測診斷儀器的實習,以鞏固和掌握所學知識,提高學(xué)生的操作能力。
由汽(qì)車產業的主管部(bù)門牽頭(tóu),通過強化開辦
汽車維修
專業的中職學校和汽車維修企業之間的聯係,形成為一種相互依存、相互促進、優勢互補的校、企關係。我們認為,
汽(qì)車
維修企業應當把中(zhōng)職學(xué)校作為培養具有較高技能的汽車維修人員的主要陣(zhèn)地,盡其(qí)可能(néng)地從技術力量上、實(shí)習基地上、學校(xiào)提供支持,培養關鍵(jiàn)能力,增強學生在當代社會競爭中起著關(guān)鍵性作用的職業發展能力已經(jīng)成為當前中職學校最重要的教育任務之一。
三、結(jié)束語(yǔ):
中職學校在改革
汽修專業(yè)
課程體係,創新(xīn)實踐教(jiāo)學思路,調整評價體係,實施新的成績評定方(fāng)案後,極大(dà)地提(tí)高(gāo)了
汽(qì)修專業
學生的實踐動手能力,課堂(táng)學習(xí)、討論的氛圍也有了明(míng)顯的(de)改(gǎi)善。在模塊化的學習任務引領下,學生對學習任務的分析、判斷、決策等方法(fǎ)能力;以及在小組學習(xí)討論中(zhōng)形成(chéng)的人際交流、團隊合作、知識拓展轉換等的社會(huì)能力都得到了深度(dù)的培養。
其他產品鏈接:
加強中職學生對弱電與強電認識
好氧堆肥實驗裝(zhuāng)置使用說明
電機及電氣技術實訓裝(zhuāng)置
傳感器實驗台溫度(dù)控製儀表操作說(shuō)明
太陽能光伏發電綜合實訓係統使用說明
電動機技術工作原理及運行維護
電機與拖動實驗實訓報告(gào)
光機(jī)電一體化實訓設備實驗室介紹
機械設(shè)計實驗(yàn)室
齒輪範成儀使用說明書
基礎電工電子(zǐ)實驗室設備
定製(zhì)熱管換(huàn)熱器實驗台
家用電器之電(diàn)子消(xiāo)毒櫃實驗指導書
物聯網射頻識別綜合應用實驗箱
初級維修電(diàn)工實驗台
臭(chòu)氧氧化脫色(sè)實驗說明書
萃取精(jīng)餾教學實驗指導書
二氧(yǎng)化碳PVT關係測定實驗指導書
空氣絕熱指數測定裝置實驗指導書
填料(liào)吸收(shōu)實驗裝置使用指導書
超濾、納濾(lǜ)、反滲透多功能膜分離實驗裝置說明
孔(kǒng)口管(guǎn)嘴(zuǐ)實驗儀說(shuō)明書
熱電偶製作校驗儀說明書(shū)
好氧堆肥實驗裝置實驗說明書
沿程(chéng)阻力(lì)係數測定裝置說明書(shū)
文丘裏除塵器性能實驗指導書(shū)
製冷壓縮機性能(néng)測試實訓裝置指導書
化工傳熱實驗裝置使用說明書
數據采集板式靜電除塵器指導(dǎo)書
《台虎鉗》實(shí)測繪圖組合訓練裝置
自由(yóu)對流橫管管外放(fàng)熱係數測試裝置使用(yòng)說明書(shū)
流體力學綜合(hé)實驗裝置使(shǐ)用說明書
《典型零件》實測繪圖訓練裝置
製冷製(zhì)熱工作原(yuán)理(lǐ)及實驗目的
挖掘(jué)機液壓模擬訓(xùn)練平台操作說明
中溫法向輻射率測量儀實驗裝(zhuāng)置(zhì)的介紹及使用說明
傳感器實驗台(tái)的特點及維護
熱電偶校驗儀使用說明
熱電阻校驗裝置使用說明
做燃料電池教具實驗要注意什麽
電機及電氣技術實驗的基本要(yào)求及安全操作規程(chéng)
交流及直流電源實驗操作說明
傳感器實驗(yàn)台溫度控製儀表操作說明
衝擊水浴除塵器實(shí)驗裝置使用說明(míng)
變壓器耦合推挽功率放大器實(shí)驗說明
平麵磨床麵板器件布局圖及電路實訓單元故障(zhàng)現象(xiàng)
定時兼報(bào)警記錄(lù)儀的使(shǐ)用方法
淺談職高《電子線路》教學中學生能力的培養
試析自動(dòng)化(huà)專業實驗實訓室建設與實踐教學體(tǐ)係改革
淺析創新電工電子實訓教學模式提高學生自主操作能力
談《維修電工》工學結合一體化教學
電氣自動化(huà)技術專業生產性實訓模式創新
淺談電工學實驗在中(zhōng)專專業課教學中的作用
化工電氣自動化專業實訓室(shì)建設探討
淺談液壓係統汙染物的防與治
關於《液壓(yā)與氣動技術》課程教學探索
試析“新能源導論與創新實踐”教學體會與實踐
淺談電力(lì)局(jú)辦公自動化係統的開發模型
兩電極電(diàn)化學CO傳感器的研製(zhì)
傳感器(qì)教學中學生創新素質的培養
中職實訓基地建設的探索與實踐
基於PLC多台空調機組的自動控製設計
淺談析基於FMS的(de)機電一體化教學培訓係統開發
電工電子實(shí)驗技能正確使用(yòng)的認識
改善機電一體化(huà)傳動管控教學改(gǎi)革
淺談電工電子設備中的各種“地”作用
光(guāng)機電一體化設備中變(biàn)頻(pín)器怎麽判斷故障
中職學生(shēng)實驗中對二極(jí)管電路認識
電(diàn)工(gōng)電子實訓中常見(jiàn)問(wèn)題總結
工程機械實訓室建設的實習報(bào)告
中職學生為什麽要學電工電子嗎(ma)
在電工電子實訓中幾(jǐ)種(zhǒng)二極管的測試技巧
關於(yú)中職機(jī)電一體(tǐ)化專業技能體係的構建(jiàn)
關於中職機電一體化專業學生技能實訓探索
電工電子實驗中對輸入電阻和輸出電阻的認識
中職學生如何上好機電一體(tǐ)化課程
淺(qiǎn)談PLC可編程序控製器在電(diàn)氣設備中(zhōng)作用(yòng)
中職機電一體化設備組裝與調試競賽規程
淺談中職機電(diàn)一體化實習(實訓)教學考核規範與標準
淺談中職教師汽車專(zhuān)業技能標準的差異(yì)及對策
淺談煤(méi)礦自動化機電技術探索
淺談(tán)中職汽車一(yī)般常見故障的診斷方法
中職對機電一體化計算機基礎探索
機電一體化技能競賽(sài)促進教學質量的提高
淺談中職汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學探(tàn)索
對機電一體化設備安裝中幾個要(yào)點認識
對新型傳感(gǎn)器提升電動機性能並降低(dī)功耗作用
講(jiǎng)解光機電一(yī)體化具體內容包(bāo)括
淺談(tán)機電一體化(huà)技術專業如何適應應用性本科教育
上一篇:
淺談漏電保護器私自(zì)退出運行(háng)存在三大危害
下一篇:
淺論化工原理專(zhuān)業教學方法實(shí)踐與探討
我(wǒ)們(men)的優勢:
品牌理念
標準流程
有效溝通
專業管理
客(kè)戶視圖
優秀團隊
品質保證
無憂售後(hòu)
上海茂(mào)育科教設備有限(xiàn)公(gōng)司,立於上海,心懷天下
生產基地:上海鬆江葉榭工業園
業(yè)務電話:021-56311657 , 56411696 , 業務傳真:021-56411696 公司郵箱:shanghaimaoyu@126.com
教學(xué)設備廠
滬公網安(ān)備 31010702001294 號
滬ICP備13020377號-1
网站地图
红桃视频app-17c起草红桃国际-星空无限传媒红桃视频-红桃影视tvapp免费下载