淺（qiǎn）析電梯電（diàn）氣故障原因及解決措施

概述：電梯作（zuò）為現代社會人們重要的使用工具（jù），給人們帶來方便的同時，也不可避免（miǎn）的帶來了一些負麵的危險（xiǎn）。隨著電梯設備和技術的不斷更顯，對電梯（tī）的安全運行和管理（lǐ）提出了更（gèng）高的挑戰和要求，電梯的安全問題要得到重（chóng）視。由於時間的不（bú）斷推移，電梯就會出現各種各樣的故障，嚴重影響電梯設（shè）備的爭產運行。因此，本文（wén）首先（xiān）分析了電梯在運行過程中出（chū）現故障的原因，進一步（bù）提出查找故障的方（fāng）法，最後提出相應的對策和建議。
一、電梯在運行（háng）過（guò）程中出現故障原因分析（xī）：
　　　在電梯結構中，主要依靠機械、拖動（dòng）回路以及電氣控製才能正常運轉，不（bú）能缺少（shǎo）任何一個環節。引起電（diàn）梯故（gù）障（zhàng）的（de）原因多種多（duō）樣，大致可以分為機械故障和電氣故障。
　　(一)引起（qǐ）電梯出現故障的原因（yīn）具體包括以（yǐ）下幾個方麵，連接件的（de）出（chū）現鬆（sōng）脫的現象，自然的磨損和損壞，潤滑係統出現問（wèn）題，機械運行疲勞以及電梯的電路係統控製係統不能爭產（chǎn）運轉都會引起電梯的故障。
　　(二)電氣方麵的原因。在電梯自動開關設備內，元件出點和連接線路的接頭有接（jiē）觸不良的情況（kuàng）;在電梯運（yùn）行過程中，電氣（qì）線路和元（yuán）件出現了短（duǎn）路或者短路現象，比如電氣元件的觸點出（chū）現粘連;由於對電梯設備（bèi）養護不到位和（hé）不及時，電氣的元（yuán）件被塵土覆蓋汙染;隨著時間的推移，電氣元件和線路（lù）出現老化和受潮等現象，喪（sàng）失了絕緣的效果。由此（cǐ）可知，引起電氣故障的主（zhǔ）要就是主回（huí）路的（de）原因，在很大程（chéng）度上因為電梯運（yùn）行和使用一段（duàn）時間後，就會很容易出現接觸（chù）器觸點被氧化，電氣元件觸點（diǎn）的彈片（piàn）疲勞或者出現接觸不良、接（jiē）點脫落（luò）以及軸承受到很大磨（mó）損（sǔn）的問題，因此，根據實（shí）際情況分析電梯故（gù）障的原因，從而有（yǒu）效的排除（chú）故障，同時還要加強（qiáng）對電梯的（de）維護保養，保證電梯（tī）正常運行（háng）。
　　(三)電磁幹擾（rǎo）也會影響到電梯的正常運行（háng）。
              第一，電源噪（zào）聲，主要來源於電源或者進線侵入（rù）係（xì）統，如果係統與變動的大負載共同使用電源（yuán）時，就會產生噪聲幹（gàn）擾，當電（diàn）源的引線比較長時，就會電壓就會下降，感應電勢就會產生一定程度（dù）的噪聲幹擾，從而影響到係統的正常運行，還會導致危機丟失信息，產生錯誤的動作。
             第（dì）二，輸入（rù）線產生的噪聲。當輸入線與自身或者是其他係統存在著共同的地線時，就會侵入輸入線產生噪生，如果輸（shū）入的信號很小時，就會使係（xì）統出現差錯。
             第三，靜電噪聲（shēng）。由於摩擦產生的靜電雖然（rán）哈那微笑，但是（shì）電壓卻可以達到很高的伏數，所以當有高電位的人在接觸電腦版的過（guò）程中，就有可（kě）能把人體產生（shēng）的（de）電荷向係統放電，這些電流就會產生噪聲，從而影響整（zhěng）個係（xì）統的正常運行，甚至會損壞電子元器件。
二、電梯電（diàn）氣故障查找（zhǎo）方法和措施：
　　電梯故障嚴重限製了人們的正常生活和工作。通過以上原因分析，可以大概知道電梯（tī）的經（jīng）常（cháng）出現的故（gù）障以及運行的基本原理。
　　在電梯發生故（gù）障時候（hòu），要采取以下有效措（cuò）施：
　　第一，要詢問管理人員電（diàn）梯發生故障前後（hòu）的基本（běn）情況，是否對電梯內部進（jìn）行元件的更換和調整;
　　第二，要觀察電梯零件是否（fǒu）正（zhèng）常工作，相關的（de）指示（shì）信號是否正確合理，元（yuán）件是否收到損壞;
　　第三（sān），要仔細聽電梯的聲音是否存在異常或者有嘈雜之音;
　　第（dì）四（sì），要聞一聞電路的元件是否存在異味，通過以上檢查措施可以大致對電梯的故障做（zuò）出了解，這樣就可以有效排除電梯故障。但是如果采取以上辦法還是不能解決問（wèn）題（tí）或者排除故障（zhàng），甚至（zhì）也無（wú）法找到故障原因，可以采取以下措施進行（háng）解決。
　　就目前而言，電梯的運行主要（yào）通過計算機（jī）來控製和管理的，就會（huì）使影響電氣控（kòng）製係統發生故障的因素（sù）非常複雜，因此，要在先易（yì）後難、先外後內的基礎上進行綜合考慮，要循序漸進、有（yǒu）條不紊的查找和排除故障。
　　(一)使用（yòng）靜態電阻測量的方法（fǎ）：
　　首先可以在斷電（diàn）的前提下，采用萬用表來有效測量電阻值與（yǔ）設備原來的是否一致，就是（shì）查（chá）看原始的（de）設備（bèi）電阻值是否在標準的安（ān）全範圍（wéi）內。由於（yú）每個電子元件由PN組（zǔ）成，電阻值也就不盡相同，因此，要根據測量值和原（yuán）始的標準值，就可快速的發現故障出現在哪裏，同時還可以保證維修工作人員的安（ān）全。
　　(二)采（cǎi）用電位（wèi）測量的方（fāng）法：
　　在正常情況下，電流會從（cóng）高電位的地方流到低電位的地方（fāng），工作人（rén）員可以順著電流的方向測量原件上的電位，就會發現電位上的電（diàn）勢與電流（liú）的大小成正比，因此（cǐ），在檢查過程中，要注意（yì）電流對電壓（yā）的影響，從而有效的判斷出出現的故障，同時還要判斷引起電流值變化的原因，比如電源不準確或者斷（duàn）路以及元件（jiàn）損壞等，最後（hòu）還（hái）做做出相（xiàng）應的調整，更好的維護（hù）電梯，排除（chú）故障。
　　(三)采用不（bú）良測試的方法
　　首先，可以通過觀察控製櫃的電源進線板上的電壓表的電壓（yā）值，如果出現接觸不良，就會導致電壓表出現（xiàn）過大或者小的波動，同過出現（xiàn）異常的（de）電壓值來判斷電梯是（shì）否出現故障。
　　其次，可以采用低壓電流測試線路的虛接部分，然後把總電源和控製櫃的電源斷開，使用銅芯（xīn）電線臨時搭接兩個（gè）接觸麵（miàn），這樣就會使調壓器慢慢升壓，當短路電流達到50A時，同時要把電壓值記（jì）錄下來。然（rán）後再按照上述方（fāng）法對每一個連接（jiē）處都測一次（cì），對比（bǐ）每一處（chù）測量的（de）電壓（yā）值，如果出現電壓高的情況，就會（huì）接觸不良。
　　最後，如果在某根電（diàn）線（xiàn）中間出現時斷時續的現象，可以適當的將短路的（de）電流調（diào）整到8A，要（yào）地位好調壓（yā）器（qì），然後連續折電線15次，每次接通時要保證在2到3分鍾，在調試過程中，如果沒有電流，說明電（diàn）線已經被（bèi）燒斷，如果電流值沒有（yǒu）發生變化，證明電線良好，沒有問（wèn）題。另外，為了更高效的找（zhǎo）出故障的方法，還可以使用（yòng）檢查法、斷（duàn）路法以及替代法等（děng）。
三、電（diàn）梯電氣係統故障采（cǎi）用的方法：
　　為了保證電梯的正常平穩的運轉，要針對電梯出現的問題，采取有效措（cuò）施進行有效的控製和管理，把故障和（hé）問題降至（zhì）最低點。
　在通（tōng）常情況下電梯在運（yùn）行過程（chéng）中會出現以下問題或者故障：一是當保（bǎo）險絲出現故障時，具體你包（bāo）括緩衝器和斷繩開關短路，要排除短路點要換上雙保險絲，保（bǎo）證廳門和轎門能夠安全回路。如果出現控（kòng）製線圈被燒或者元件內部斷路，就要及時更新和更換相應的線圈（quān）和元（yuán）件（jiàn），要換上雙同胞線路。二是出現上限和下陷（xiàn）以及（jí）極限開關的故障，電梯就能再運行，主要（yào）由於開關接觸（chù）不好或者斷路原因導致，
　　因此，可以清理接觸點，有（yǒu）效的（de）排除斷（duàn）電等。三是當出現轎（jiào）門或（huò）者廳門聯鎖開關的故障時，主要是（shì）因為聯動開關出（chū）現損壞或者（zhě）線路出現斷路，維（wéi）修施工人員要（yào）對接觸（chù）點進行清理（lǐ），要對斷電的線路進行排（pái）除。四是（shì）電梯在運行過程中會出現（xiàn）安全鉗和安全窗開關以及轎頂的急停，主要由於開關損壞或者接觸不良，除了（le）要對（duì）接觸（chù）點進行清理，還要對開關進行（háng）更換。五是出現緩衝器和（hé）地（dì）坑急停開（kāi）關的故障（zhàng），主要因為接觸不良或者緩衝器複位（wèi）出現問（wèn）題，主要的鋼絲繩過（guò）長，碰到緩衝器的開關算壞所導致，針對這些故障可以把緩衝器進行複位，有效縮短鋼絲繩，更換（huàn）相（xiàng）應的開（kāi）關。
四、結語：
　　　綜上所述，電（diàn）梯在運行過程中（zhōng），經常會出現這樣或那樣的問題，因此，維修管理（lǐ）人員要不斷總結經驗，采用科學合理的辦法（fǎ），針對電梯出現的問題進行有效的檢查，製（zhì）定出有效的解決措施，同時，為了提高電梯維修和養護的（de）水平，要不斷引進先進的技術（shù）和工藝，采用高科（kē）技手段，從而保證電梯運行的（de）安全和穩定。

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