主頁 > 技術文章 > 電風扇電機（jī）電容接法、調速原理、及維修 2025-08-01

電風扇電機電容接法、調速原理、及維（wéi）修（xiū）

一、摘（zhāi）要：電（diàn）風扇電（diàn）機大多（duō）數采用單相電容式電機。這種電動機的接（jiē）線工作（zuò）繞組直接接在單相電源上（shàng）,起動繞組回路接入一個電容器C。正確選配兩個繞組的阻抗（kàng）值,使工作繞組中的電（diàn）流I_L和起動繞組中的電流I_C相位差近90°,而這兩個繞組在空間（jiān）相差90°電角度,結果就產生旋轉磁場,旋轉磁場使（shǐ）轉子（zǐ）產生轉矩而轉動。
二、、電風扇電機電容接法（fǎ）
1.五（wǔ）根線，紅白藍（lán）黃黑
2.紅白藍是檔位接線
3.紅（hóng）線是接相線
4.黑線接零線
5.黃黑接啟動電容
三、電風扇原理：電風扇就是一個單相交流（liú）電動機，利用電容移相來得到旋轉磁場（chǎng），使電機轉動，帶動風葉旋轉產生風。
四、電風扇調速：電感器調速，即用串聯在電（diàn）機回路的鐵芯電感的不同電感量（它是通過串聯電（diàn）感【調速（sù）器就是一個多（duō）抽頭的（de）感】改變通過電（diàn）動機的電流。電流變小時，產生的磁（cí）場減（jiǎn）弱，對轉子導線的作用力也就小，轉子就轉的慢。），包括外（wài）置電感和利用電機主線圈的不同抽頭（它的原理是：由於電源的頻率（lǜ）是固定的（50Hz），而電機工作時（shí）電機的定子磁極對數越多則轉（zhuǎn）速越慢，所以（yǐ）通（tōng）過改變電機工作時定子的磁（cí）極對數，就可以改變轉子的轉速。），原理是一樣（yàng）的。
另有一（yī）種，主要用在吊扇（shàn）上，與調光台燈一樣，用的（de）是雙向可控矽。利用可控矽的（de）導通角不同，對（duì）交（jiāo）流電的（de）半周期導通時間進行調節，達到改（gǎi）變電機工作電壓的目的，可（kě）以實現無級調速。效率高，體積小；但會對電源產（chǎn）生大量諧波，幹擾收音（yīn）機等工作。
五、電風（fēng）扇常見故障：電風扇的電機隻聽見嗚嗚（wū）作響（xiǎng）不轉，是什麽（me）原因？
有幾種可能:
1.起動電容壞了，若沒有其（qí）它問題,撥一下葉片就會轉,電容壞了換一（yī）個即（jí）可；
2.軸承卡死,要清洗軸（zhóu）承並潤滑即可；
3.電機線圈一相斷路，還有一相通電，所以（yǐ）有電流的聲音而不能轉動，要修理（lǐ）電機或者換新電機。
六、電（diàn）風扇突（tū）然間停掉，這一般是什麽引起的？
1、電風（fēng）扇突然（rán）停（tíng）止工作，除了定時器、電源線（xiàn）路供給的問題外，
2、還（hái）有可能是有（yǒu）的（de）電風扇裏裝有保險絲，它熔斷了也就會使（shǐ）電路不通而不（bú）工（gōng）作的。
3、還有如果在運行中停掉了但電機還在“嗡---”響，那有可能是電動機的繞組（線（xiàn）圈）發生了斷（duàn）線故障（一般是“燒斷”的），
4、如果運（yùn）行時正常，但在停機後再開機卻不轉了，並且電動機有“嗡（wēng）---”聲，而用一細物（比（bǐ）如（rú）鐵絲、細木條之類的物（wù）品）撥一下扇（shàn）葉就可以轉，但（dàn）轉速較慢，那有可能是電扇的啟動電（diàn）容壞了（le），如果撥了也還不轉，那就有可能是電動機的啟動繞組的線圈燒斷了。
七、開到高（gāo）速扇葉緩慢轉動,電機也（yě）響,會是什麽原因（yīn）?
產生你（nǐ）說的這個現象（xiàng）無（wú）非就是兩個方麵的可能性比較大（dà），一是軸承缺油了，由於電動機軸（zhóu）承缺少潤滑，它的（de）運行（háng）阻力加大，所以隻能在高速擋時轉動，並且轉速也可能下降；解決這個問題（tí）的辦（bàn）法是，把電風扇的電動機部分外罩打開，在電動機軸兩端蓋上穿過軸的軸承孔內（nèi）滴入優質機（jī）油直到（dào）加足、向外滲油（yóu）為止，這樣再裝好外（wài）罩，恢（huī）複原樣，然後通電試機。還有（yǒu）一種情況，那是電風扇電動機是有啟動電容的那種，也有可（kě）能這個電容的容量減小後引起（qǐ）的運轉無力；如果是這種情況，那隻要按電容的標稱值重（chóng）新買一個（即按原樣買（mǎi）），按原來的接線進行更換後就（jiù）應該（gāi）會正常了。一般情（qíng）況下，在經過第一個加（jiā）油處理（lǐ）的措施後仍不能正常工作的，再那第二個辦法進（jìn）行更換（huàn）電容，如果這樣做後還是不能恢複正常工作的，那肯定是電動機的繞組（線圈（quān））出了故障了，不更換電動機的話，就必須重（chóng）新繞製電動機線圈才可以（yǐ）恢複正常（cháng）工作。
八、電風扇轉（zhuǎn）一會兒就不（bú）轉了電機發熱嚴重.還有一點就是當它要停的時候它有時轉一下停一下.到一點都不轉？
這個現象如果說“再次啟動後”轉速沒有發現明顯（xiǎn）變慢，那麽這個問題的原（yuán）因是由於風扇（shàn）電動機軸缺少潤滑而導致（zhì）的，你可以將電動（dòng）機（jī）轉子拆下（xià）後用汽油擦洗轉（zhuǎn）軸和（hé）其軸承（必須注意安全），然後再軸承（chéng）（現（xiàn）在一般都是帶（dài）有毛氈“外填充（chōng）物”的銅套軸承，稱為“自潤滑（huá）”軸（zhóu）承）的毛（máo）氈處注滿（見（jiàn）到有油將溢出而（ér）不滴落為止）優質機油（可用摩托（tuō）車夏季用潤滑油），然後按原樣妥善裝好電動機，（需注意電動機軸與兩（liǎng）軸套的“同心度”，否（fǒu）則有“卡滯”現（xiàn）象），這樣（yàng）就應該排除故障了.
九、單相異步電動機正反轉
單相異步電動（dòng）機，它有主繞組A1-A2，副繞組B1-B2+電容C組成。分布（bù）特點：在空空間（jiān）互差90º。設（shè）流過主繞組的電（diàn）流為Ia，流過副繞組的電流為Ib。一般情況下，工作繞組的匝數多，電感大，是感性負載，那麽Ia在相位上滯後（hòu）電源電壓。因為Ib比Ia超前90º，這樣在（zài）定子裏就產生了旋轉磁場，其旋轉（zhuǎn）磁場為順時針方向。那麽我們要實現反轉，隻要讓Ib滯後於Ia90°(或者換句話說（shuō），讓Ia超前Ib90°)。要實現這個很簡單，隻要ib翻轉180°(或（huò）者ia翻轉180°)就能實現了。
起動繞組中串有電容，適當（dāng）選取（qǔ）電容值，就可以使起動繞組為容（róng）性負載，那麽Ｉb在相位是超前電源電壓。隻要我們選擇合適的電容，就可以使Ib超過Ia90°。那麽如何實現Ib翻轉180°(或者（zhě）Ia翻轉（zhuǎn）180°)呢？我們從它的接線圖上可（kě）以看出，實際上主繞組同副繞（rào）組是接在同一個電源上的，也就是說他們的（de）電壓是同相位的。那要是（shì）我們把主繞組的L接A1 N接A2換（huàn）一下，改成L接A2 N接A1，副繞組不變，維持L接B1 N接B2。那麽主（zhǔ）繞組的電壓和副繞組的電壓就有180°的相位差，也就是說（shuō）主繞組的（de）電流（liú）也（yě）翻轉了180°。這時我們就實現了Ib滯後於Ia90°(或者換句話說，讓Ia超前Ib90°)。旋轉磁場的方向為逆時針。實現了反（fǎn）轉。
備注（zhù）:實際應用中單（dān）相異步電動機有3種引線方（fāng）式：
1. 4個抽頭(也（yě）就是主繞組和副繞組分別引出（chū）接（jiē）線頭)這種情況下隻要將主繞組或副繞組任意一副反（fǎn）接就可以實現（xiàn）反轉了(是任意一副哦，兩副一起換就又正轉了)
2. 3個（gè）抽頭的（de）(它的（de）電容是外置的,在電機內部已經將（jiāng）主繞組和副繞組的一端並掉了)假設公共端為1,接電源.2 3分別是主副繞組的一端,如果電容串接在2是正轉,則電容串接在3為反轉.(這種電機的主副繞組是對稱的，匝數、線徑（jìng）是一樣的)
3. 2個抽頭的（de），不能實現正反轉（zhuǎn）互換。(當然拆開內部,重組另外一（yī）回事)
十、電風扇電機電容接法 電風扇就是一個單相（xiàng）交流電動機，利用電容（róng）移相來得到旋轉（zhuǎn）磁場，使電機轉動（dòng），帶動風葉旋轉產（chǎn）生風。

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