設為首頁
|
收藏本站
|
聯係我們
網站首頁
企業概況
新聞動態
產品介紹
產品導(dǎo)航
行業(yè)標準
技(jì)術文章
配(pèi)置方案
技能大賽
成功案(àn)例
企業博客
售後服務
聯係我們
維修(xiū)電工實訓設備
高級技師(shī)電工實訓設備
網孔板電工電子實訓(xùn)設備
工業自動化實訓設備
PLC可(kě)編程實訓設備
電機實訓設備
高性能電(diàn)工電子實驗設備
工廠電氣控製實訓設備
單片機實訓設備
計算機(jī)原理實(shí)訓設(shè)備
電工電子實訓設備
立式電工電(diàn)子實訓(xùn)考核設(shè)備
模電數(shù)電實訓(xùn)設備
電子實訓設備
櫃式電(diàn)工電拖(tuō)實訓設備
數電模電實驗箱(xiāng)
光機電一體化實訓設備
傳感器實訓(xùn)設備
家(jiā)用電器實訓設備
電梯實訓設(shè)備
光伏發電實訓室設備(bèi)
機械陳列櫃
機械創新實訓設備
液壓傳動實(shí)訓設(shè)備
煤礦安全培訓技能實訓設備
環境工程實訓設備
化工工程實訓設備
化工原理實訓設備
流(liú)體力學實訓設備
新能(néng)源實訓設備
過程控製(zhì)實訓設備
鉗工實驗室設備
工程製圖實驗室(shì)設備
熱工實訓設備
教學(xué)數控車床銑床實訓(xùn)設備
采暖通風實(shí)訓設備(bèi)
機(jī)床電氣實訓(xùn)裝置
數控(kòng)維修實訓室設備
透明注塑(sù)機模(mó)型
樓宇實訓(xùn)設備
汽車底盤實訓(xùn)室設備
物業管理實訓室設備
汽車駕駛模擬器(qì)
汽車發動機實訓設備
汽車發動(dòng)機拆裝台實訓設備
汽車空調係統實訓設(shè)備
汽(qì)車全車電器實驗台
汽車變(biàn)速器實訓設備
暖通空調實訓室設備
汽車解剖模型
製冷製熱實(shí)訓設備(bèi)
消防實訓室設(shè)備
汽車示教板
新能源汽車實訓設(shè)備
新能源汽車電池實訓室設(shè)備
部隊(duì).軍校實訓設備
船舶工程實訓室設備(bèi)
教(jiāo)學模型
汽車電路接線實訓設備
心肺複蘇模擬人
風力發電實訓設(shè)備
新(xīn)能源(yuán)汽車電機驅動實訓室
汽車(chē)電子實驗箱
環境實驗室(shì)實驗設備
給排水工(gōng)程處理實驗室設備
工程機械實驗設備
工業機器人應用實(shí)訓室設備
農機工程(chéng)機械實訓(xùn)設備
主頁
>
技術文章
>
步進驅動和伺(sì)服驅動的區別(bié)
2025-07-04
步進驅(qū)動和伺服驅動的區別
步進驅動和
伺服
驅動的區別
概(gài)述:
步進
電(diàn)機
主要是依相數來做分類,而其中又以二相、五相步進電機為(wéi)目前市場(chǎng)上所廣泛采用。二相步進電機每轉細可分割為400等分,五相則可分割為1000等分,所以(yǐ)表(biǎo)現(xiàn)出來的特性以五相步進電(diàn)機較佳、加(jiā)減速時間較(jiào)短、動態慣性較低。
隨著全數字式交流伺服係統的(de)出現,交流伺服電機也越來越多地應用於(yú)數字控製係統中(zhōng)。為了適應數字控製的發展趨勢,運動控製係統中大多采用步進電機或全數字式交流(liú)伺服
電機
作為執行電動機。雖然兩(liǎng)者在控製方式上相似(sì)(脈衝串和方向信號),但在使(shǐ)用性能和應用場合上存在著較大的差異。
現就二者的使用性能作一比較。
一、控製精度(dù)不同(tóng)
兩相混合式步進電機步距角一(yī)般為(wéi)3.6度(dù)、1.8度,五相混合(hé)式步進電機步距角一般為0.72度、0.36度。也有一些高性能的步進
電機
步距角更小。如四通(tōng)公司生產(chǎn)的一種用於慢走絲機(jī)床的步(bù)進電機,其步距角為0.09度;德國百格拉公司(sī)(bergerlahr)生產的三相混合式步進電機其步距角可通過撥碼開關設置為1.8、0.9、0.72、0.36、0.18、0.09、0.072、0.036,兼容了兩相和(hé)五相混合式步進電機的步距角。
交流伺服電機的控製精度由電機軸後端的旋轉編碼器保證。以(yǐ)鬆(sōng)下全數字式交流伺服電機為例,對於帶標準2500線編碼器的電機而言,由(yóu)於驅動器內部采用了四倍頻技術,其脈衝當量為360度/10000=0.036度。對於帶17位編碼器的電(diàn)機而言,驅動器每接收217=131072個脈衝電機(jī)轉(zhuǎn)一圈(quān),即其脈衝當量為360度/131072=9.89秒(miǎo)。是步距角為1.8度(dù)的步進電機(jī)的(de)脈衝當量的1/655。
二、低頻特性不同
步進電機(jī)在低速時(shí)易出現低頻振動現象。振動頻率與負載情況和驅動器性能有關,一般認為振動頻率為(wéi)電機空載起跳頻率的(de)一半。這種由步進電機的工作原理所決定的低頻振動現象對於機器(qì)的正常運轉非常不利。當(dāng)步進電機工作(zuò)在低速時,一般應采用阻尼技術來克服低頻振動現(xiàn)象,比如在電機上加阻尼器,或驅動器上采用細(xì)分技術等。
交流伺服(fú)電機運轉非常平穩,即使在低速時也不會出現(xiàn)振動現象(xiàng)。交流伺服係統(tǒng)具有(yǒu)共(gòng)振(zhèn)抑製功能,可(kě)涵蓋機械的剛性不(bú)足,並且係統內(nèi)部具有頻率解析機能(fft),可檢測出機械的共振點,便於係統調整。
三、矩頻(pín)特性不同(tóng)
步進電機的(de)輸出力矩隨轉速(sù)升高而下降,且在較高轉速時會(huì)急劇(jù)下降,所以其工作轉速一般在300~600rpm。
交流伺服電機為恒力矩輸出(chū),即在其(qí)額定轉速(一(yī)般為2000rpm或(huò)3000rpm)以內,都能輸出額定轉矩,在額定轉速以上為恒功率輸(shū)出。
四、過載能力(lì)不同
步進電機(jī)一般不具有過載能力。交流伺服電機具(jù)有較強的過載能(néng)力。以鬆下交流伺服係統為(wéi)例,它具(jù)有速度過載和轉矩過載(zǎi)能力。其大轉矩(jǔ)為額定(dìng)轉矩的三倍,可用於克服慣性負載在啟動瞬間的慣性力矩。步進電機因為沒有(yǒu)這種過載能力,在選型時為了克服這種慣性力矩(jǔ),往往需要選取較大轉矩的電機,而機器(qì)在正常工作期間又不需要(yào)那麽大的轉(zhuǎn)矩,便出現了力矩浪(làng)費的現象。
五、運行(háng)性(xìng)能不同
步進電機的(de)控(kòng)製為開環控製,啟動頻率過高或負載過大(dà)易出現丟步或堵(dǔ)轉的現(xiàn)象,停止時轉速過高易出現過(guò)衝的現象,所以為保(bǎo)證其控製精度,應處理好(hǎo)升、降速問題。交流伺服驅動係(xì)統為閉環控製,驅(qū)動器可直接對電機編碼器(qì)反饋信號進(jìn)行采樣,內部構成位置(zhì)環和速度環,一般不會出現步進電機的丟步或過(guò)衝的現象,控製性能更為可靠。
六、速度影響性能不同
步進電機從靜(jìng)止加速到工作轉速(一般為每分(fèn)鍾幾百轉)需要200~400毫秒。交流伺服係統的加速性能較好,以鬆下msma400w交流伺服電機為例,從靜止(zhǐ)加速到其額定轉速3000rpm僅需幾毫秒(miǎo),可用於要求快速啟停的控製場合。
如何選型?
1、如何正確選擇(zé)伺服電(diàn)機(jī)和步進電機
主要視具體應用情況而定(dìng),簡單地說要確定:負載的性(xìng)質(如水平還是垂(chuí)直負載等(děng)),轉(zhuǎn)矩、慣量、轉速、精度、加減速等要求,上位控製要求(如對端口界麵和通訊(xùn)方麵的要求),主要控製方式(shì)是位置(zhì)、轉(zhuǎn)矩還是速度方式(shì)。供電(diàn)電源是直流還是交流電源,或電池供電,電壓範圍。據此以(yǐ)確定
電機
和配用驅動器或控製器的型號。
2、如何配用步進電(diàn)機驅(qū)動器?
根據電機的電流(liú),配用大於或等於此電流的驅(qū)動器。如果需要低振動或高精度時,可配用細分型驅動器。對於大轉矩電機,盡(jìn)可能用高電壓型驅動器,以(yǐ)獲得良好的高(gāo)速性能。
3、2相(xiàng)和5相步進(jìn)電機有何區別,如何選擇?
2相(xiàng)電機成本低(dī),但在低速時的震動較大,高速時(shí)的(de)力矩(jǔ)下降快。5相電機則振動較小,高速性(xìng)能好,比2相電機的速(sù)度高30~50%,可在部分場合取代伺服(fú)電機。
4、何時選用直(zhí)流伺服係統,它和交流伺服有何區別?
直流伺服(fú)電機分為有刷和無刷電機。
有刷電(diàn)機成本低,結構簡單,啟動轉矩大,調速範圍寬,控製容易,需要維護,但維護方便(換碳刷),產生電磁幹擾,對環境有要求。因此它可以用於對成本敏感的普通工業和民用場合。
無刷電(diàn)機體積小,重量輕,出力大,響應快,速度高,慣(guàn)量小,轉動平滑,力矩穩(wěn)定。控製複雜,容易實現智能(néng)化,其電子換相方式靈活,可以方波(bō)換相或正(zhèng)弦波換相。
電機
免維(wéi)護,效率很高,運行溫度低,電磁(cí)輻射很(hěn)小,長壽命,可用於各種環境。
交流伺服電機也是(shì)無刷電機,分為同步和異步電機,目前運動控製(zhì)中一般都用同(tóng)步(bù)電機,它的功率範圍大,可以做(zuò)到很大的功率。大慣量,轉動速度低(dī),且隨著功(gōng)率增大而快速降低。因而適合(hé)做低(dī)速平穩運行的應用(yòng)。
5、使用電機時(shí)要注意的問題(tí)
上電運行前要作(zuò)如下檢查:
1)電源電(diàn)壓是否合適(過壓很可能造成驅動模塊的損壞);對於(yú)直(zhí)流輸入的+/-極性一定不能接錯,驅動控(kòng)製器上的電機(jī)型號或電流設定值是否合適(開始時不要太大);
2)控製(zhì)信號(hào)線接牢靠,工業(yè)現場(chǎng)要考慮屏蔽問題(如采用雙絞線);
3)不要開始時就把需要接的線全接上,隻連成基本(běn)的係統,運行良好後,再逐(zhú)步連接。
4)一定要搞清楚接地方法,還是采用浮空不接。
5)開始運行的半小時內要密(mì)切觀察電機的狀態,如運動是否正(zhèng)常,聲音和溫升情況,發現問題立(lì)即停機調整。
其他產品(pǐn)鏈接:
加強中職學生對弱電與(yǔ)強(qiáng)電(diàn)認識
好氧堆肥實驗裝置使用說明
傳感器實驗(yàn)台溫度控製儀表操作說明
太陽能光伏(fú)發電綜合實訓(xùn)係統使用說明
電動機技術工作原理及運行維護
電機與(yǔ)拖動實驗實(shí)訓報告
光機電一體化實訓設備實驗室介紹
機械設計實驗(yàn)室
齒輪範成儀使用說明書(shū)
家用電器之電子消毒櫃實驗指導書
臭氧氧化脫色(sè)實驗說明書
萃取精(jīng)餾教學實驗指導書
二氧化碳PVT關係測定實(shí)驗指導書
空氣絕熱指數測定裝置實驗指導書
填料吸收實驗裝置使(shǐ)用指導書
超濾、納濾、反滲透多功能膜(mó)分離實驗裝置說明
孔口管嘴實驗(yàn)儀說明(míng)書
熱電偶製作校驗儀說明書
好氧堆(duī)肥實驗裝置實驗說明書
沿程阻力係數測定裝置說明書
文丘裏除塵器性能實驗指導書
製冷(lěng)壓縮機性能測試(shì)實訓裝置指導書
化工(gōng)傳熱實驗裝置使用說明書
數據采集板式靜電除塵(chén)器指導書
《台虎鉗》實(shí)測繪圖組合訓練裝置
自由對流橫管管外放熱(rè)係數測試裝置(zhì)使用說(shuō)明書
流體力學綜合實驗裝置使用說明書
《典型(xíng)零件》實測繪圖訓練裝置
製冷製熱工作原理及實(shí)驗目的
挖掘機液壓模(mó)擬(nǐ)訓練平台操作說明
中溫法向輻射率測量儀實驗裝置(zhì)的介紹及使用說明
傳感器(qì)實驗台的特點及維護
熱電偶校驗儀(yí)使用說明
熱(rè)電阻校驗裝(zhuāng)置使用說明
做燃料電池教(jiāo)具實驗(yàn)要注意什麽
電(diàn)機及電氣技術實驗的基本要求及安全操作規程
交流及直(zhí)流(liú)電源實驗操作說(shuō)明
傳感器(qì)實驗台溫度控製儀表操作說明
衝擊水浴除塵器實驗裝置使用說明
變壓器耦合推挽功率放(fàng)大器實驗說明(míng)
平麵磨床麵板器件布局圖及電路實訓單元故障現象
定時兼報警記錄儀的使用方法
淺談職高《電子線路》教學中學生能力的培(péi)養
試析自(zì)動化專業實驗實(shí)訓室建設與實踐教學體係(xì)改革
淺析創新電工(gōng)電子實訓(xùn)教學模(mó)式提高學生自主操作能力
談(tán)《維修電工》工學結合一體化教學
電氣自動化技術(shù)專業生產(chǎn)性實訓模式創新
淺(qiǎn)談電工學實驗在中專專業課(kè)教學中的作用
化工電氣自動化專業實訓室建設探討
淺談液壓係統汙染物的防(fáng)與治
關(guān)於《液壓與氣動(dòng)技術》課程教學探索(suǒ)
試析“新能源(yuán)導論與創新實踐”教學體會與(yǔ)實踐
淺談電力局辦公自動化係統的開發模型(xíng)
兩電極電化學CO傳感器的研製
傳感器教學中學生創新素質的培養
中職實訓基地建設的(de)探索與實踐
基(jī)於PLC多台空調機組的自動控製設計
淺談析基於FMS的機電(diàn)一體化(huà)教學培(péi)訓係(xì)統開(kāi)發
電(diàn)工電子實驗技能正確使用的認識
改善機(jī)電一體化傳動管控教學改(gǎi)革(gé)
淺談電工電子設備中的各(gè)種“地”作用
光機電一體化設備中變頻器怎麽判斷(duàn)故障
中職(zhí)學生實驗中對二極管(guǎn)電路認識(shí)
電工電(diàn)子實訓中常見問題總結
工程機械實訓室建設的實習報(bào)告
中職學生為什麽要學電工(gōng)電子(zǐ)嗎
在電工電(diàn)子實訓中幾種二極管的測試技巧
關於中職機電一體化專業技能體係的構建
關於中職機電一體化專業學(xué)生技能實訓探索
電工電子(zǐ)實(shí)驗中對輸入電阻和輸出電阻的認識
中職學生如何上好機電一體化課程
淺談PLC可編程序控製器在電氣設備中作用(yòng)
中職機電一體化設備組裝與調試競賽規程
淺談中職機電一體化實習(實(shí)訓(xùn))教學考核規範與標準
淺談中職教師汽車專業技能標準的差異及對策
淺談煤礦自動化機(jī)電(diàn)技術探索
淺談中職(zhí)汽車一般常見(jiàn)故障的診斷方法
中職對機電一體化計算機基礎探索
機電一體化技能競賽促進教學質量的提高
淺談中職汽車電氣設備構(gòu)造與維修課程(chéng)實(shí)踐教學探索
對機電一(yī)體化設備安裝中幾個要點認識
對新型傳感器提升電動機(jī)性能並(bìng)降低功耗作用
講解光機電一體化具體內(nèi)容包括
淺談(tán)機電一體化技術專業如何適應應用性本科教育
探索中職學校汽車修理(lǐ)專業如何適實踐作業
讓高職學生了解熱電偶現場使用的注意事項
淺談教學電梯安裝實訓教學的分析
淺析電梯電氣故障原因及(jí)解決(jué)措施
探索現代電力電子技術應用狀況
高職汽車技術服(fú)務與營銷專業實踐教學改革新探
汽車維修(xiū)職業教育中故障診斷思維(wéi)方法的培養
淺談智能樓宇閉路電視監控(kòng)係統方案
淺談PLC可編(biān)程實訓課教學(xué)探索
燃料(liào)電池發電教學實驗平台
PLC可編程控製技術綜合實訓裝置(西門子1200)
家用電器綜合(hé)實訓室(shì)設備
光機電一體化實(shí)訓設備實驗室介(jiè)紹
電機(jī)及電氣技術實訓裝置
基礎電工電子實驗室設(shè)備
定製熱管換(huàn)熱器實驗(yàn)台
物聯網射頻識別綜(zōng)合應用實驗(yàn)箱
初(chū)級維修電工(gōng)實驗台(tái)
上一篇:
RV減速器和諧(xié)波(bō)減速器的原理和優劣勢
下一篇:
電磁(cí)流(liú)量計常用安裝使用說明
我們的優勢:
品牌理念
標準流程
有效溝通
專業管理
客戶視圖
優秀團隊
品質保證
無憂售後
上海红桃视频app科教設備有限公司,立於上海,心懷天下
生產(chǎn)基地:上海鬆江葉榭工業(yè)園
業務電話:021-56311657 , 56411696 , 業務傳真:021-56411696 公司(sī)郵箱(xiāng):shanghaimaoyu@126.com
教學設備廠
滬公網安備 31010702001294 號
滬ICP備13020377號-1
网站地图
红桃视频app-17c起草红桃国际-星空无限传媒红桃视频-红桃影视tvapp免费下载